● 梅賽德斯：萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的失利

　　在分析梅賽德斯的“失利”前,，先來(lái)看看漢密爾頓在排位賽當(dāng)中的神奇一圈，呃,，我個(gè)人覺(jué)得,，用驚世駭俗來(lái)形容也并不為過(guò)。要知道在漢密爾頓創(chuàng)下這個(gè)成績(jī)的時(shí)候,，他比當(dāng)時(shí)場(chǎng)上所有人都快了2秒以上,，這只是他這個(gè)周末在雪邦賽道第一個(gè)在濕地環(huán)境下的計(jì)時(shí)圈！

● 漢密爾頓排位賽桿位圈：說(shuō)驚世駭俗并不為過(guò)

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　　這個(gè)世界容不得“如果”,。雖然梅賽德斯原本有無(wú)數(shù)的機(jī)會(huì)可以避免自己錯(cuò)失這個(gè)分站冠軍，比如不要在安全車出動(dòng)后立刻進(jìn)站(因?yàn)楸荣惔藭r(shí)才進(jìn)行了4圈,，而且使用的是全新輪胎,，此時(shí)對(duì)輪胎壽命損耗并不是很大)，或者就算是進(jìn)站,，兩臺(tái)賽車也應(yīng)該換上中性胎或者一套硬胎一套中性胎…… 總之,，梅賽德斯又?jǐn)≡谧约骸笆煜さ摹陛喬ミ\(yùn)用面前了。

　　早些年,，當(dāng)梅賽德斯還遠(yuǎn)沒(méi)有像今天這般風(fēng)生水起之時(shí)，他們的賽車對(duì)于輪胎保護(hù)能力很差就成為最大的短板,，尤其是2012和2013賽季,，經(jīng)常賽車在排位賽當(dāng)中獲得首發(fā)，然后正賽跑幾圈就把輪胎弄到衰竭迅速被超越了,。這回,，他們的W06賽車對(duì)于輪胎的保護(hù)已經(jīng)沒(méi)有那么差,，但戰(zhàn)術(shù)的隨機(jī)應(yīng)變，真的很成問(wèn)題,。

　　至于車手的問(wèn)題,，從今年到目前為止的兩場(chǎng)比賽來(lái)看，羅斯伯格的表現(xiàn)真的很不完美,。第一站的排位賽Q3環(huán)節(jié)的失誤,，這一次排位賽Q3再度失誤，還有起跑階段在占據(jù)優(yōu)勢(shì)的情況下卻依然被維特爾強(qiáng)行守住位置,。當(dāng)然,，我會(huì)說(shuō)漢密爾頓去年也曾經(jīng)有過(guò)一段時(shí)間的“迷茫期”，但人家畢竟是有F1世界冠軍的底子,，之后漢密爾頓的表現(xiàn)也證明了一切,。而羅斯伯格呢？他在F1的處子秀就給了所有人堪稱驚人的印象,，但今年已經(jīng)是他在F1的第10個(gè)賽季,，哪怕是個(gè)公認(rèn)的天才，沒(méi)有冠軍他也不可能成為頂級(jí),。

　　一次安全車出動(dòng),，在法拉利身上就是挽救了萊科寧，也成就了維特爾,。但落在梅賽德斯身上,，卻成了敗筆。這就是梅賽德斯身上最應(yīng)該反思的地方,。

　　但對(duì)于梅賽德斯來(lái)說(shuō),，賽季初期就遭遇這樣的“打擊”也不見(jiàn)得是壞事情。雖然說(shuō),，馬來(lái)西亞的環(huán)境真的有點(diǎn)特殊,，特殊得羅斯伯格要在頭盔里面使用女性用品(沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)正常情況下放置于內(nèi)褲當(dāng)中的“吸液神器”,，其它我不說(shuō)了……)來(lái)吸汗,。但仍就足以告訴梅賽德斯一個(gè)道理：一旦他們大意，法拉利必然毫不留情將他們的位置奪走,！但他們?nèi)羰悄芪�取教�?xùn),，之后沒(méi)準(zhǔn)又完全變成了梅賽德斯兩位車手的“雙簧戲”。無(wú)論如何,，我希望馬來(lái)西亞站開(kāi)始,，今年的余下比賽都能呈現(xiàn)法拉利能與梅賽德斯分庭抗禮的局面。

　　喔忘了說(shuō)一句,，在車手積分榜上,，漢密爾頓依舊以43分領(lǐng)先,，第二名是維特爾，他有40分,！從現(xiàn)在的格局來(lái)看,，他們倆幾乎是站在同一個(gè)起跑線上的。