● 地方性小型賽道

　　大型賽車場先介紹到這里,，如果這些離你家都很遠(yuǎn),，請注意留意一些地方性的小型賽車場，它們雖然沒有大賽場那么高端,，但也是不錯的玩車場所,，而且小型賽車場往往是新手入門的更便捷方法。下面就介紹兩個我所了解的地方性小賽車場,，并不代表國內(nèi)的全部,。如果你有知道的附近的小型賽車場，歡迎在我的編輯博客中留言,，我會隨時將相關(guān)內(nèi)容更新進(jìn)來,，讓更多的朋友可以找到體驗賽道的地方,。

● 北京銳思賽車場

　　北京銳思賽車場位于北京懷柔，從京承高速楊雁路出口下高速,，順路行駛約800米穿過攝像頭限速門,，在丁字路口右轉(zhuǎn)（注意棕色板樓），經(jīng)過“百匯演藝”下個丁字路口（有小學(xué),、醫(yī)院）右轉(zhuǎn),，順路行駛1600米（經(jīng)過鐵路橋，中高橋）下個小路口（北年豐北口）直行到頭左轉(zhuǎn),，見十字路口直行,，順路行駛150米右手就到了。

　　銳思賽車場原本是一條卡丁車賽道,，全長僅有1.3km,，和4.3km的珠海國際賽車場擁有同樣的彎道數(shù)量——14個，可見這條小賽道的刁鉆程度,。上手感覺不容易,，銳思賽車場卻是一個絕佳的練習(xí)走線和控車的地方。由于賽道短小,，很少有車能在這里突破135km/h的瞬時速度,，相對也比較安全。在這樣的賽道中,，大馬力車型未必能發(fā)揮出什么優(yōu)勢,，對駕駛操控的正確把握顯得更加重要，所以對于初學(xué)者十分合適,。

　　銳思賽車場現(xiàn)在實際上是一所賽車學(xué)校,，幾乎全年大部分時間都?xì)g迎自駕車進(jìn)行賽道體驗。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同會員等級,，每節(jié)賽道體驗的費(fèi)用在100-200元左右,，每節(jié)時間長度為10分鐘。關(guān)于賽道體驗預(yù)約和成為會員的方法需要通過電話方式（400-600-4255）進(jìn)行咨詢,。

　　銳思賽車場目前每個月都會舉行“月賽”,，也就是車友自駕車的圈速挑戰(zhàn)賽，根據(jù)汽車排量分為2.0L以下組,、2.0-3.0L組和四驅(qū)/大排量車型的公開組,。目前這項賽事在北京本地車友中已經(jīng)耳熟能詳，感興趣的朋友可以通過微博“@銳思運(yùn)動”和微信公眾平臺“ruisiclub”獲得更多的信息,。目前月賽參加的費(fèi)用是300元/車,，不失為偶爾消遣一下的好去處。

● 山東濰坊：榮和國際賽車場

　　我知道的另一個小型賽車場在山東濰坊，叫做“榮和國際賽車場”,。賽場擁有1.59km賽道,，共10個彎角，適合進(jìn)行小型車賽事,。同時還有長1km的拉力賽道和一條700m的直線加速賽道,，可以滿足不同比賽形式的體驗要求。

　　榮和國際賽車場在濰坊北面,，大約45km車程。路線是沿著北海路向北,，在富海大街右轉(zhuǎn),，走到渤海路左轉(zhuǎn)，直行大約10.7km左右,。我知道有點遠(yuǎn),，但總比千里迢迢奔襲到北京或上海要好一些。如果在周末,，這段路應(yīng)該最多用1小時就能到,。

　　關(guān)于賽道的更多信息可以在賽車場官方網(wǎng)站（www.wfic.net）查到，也可以通過電話（0536-8818777）或官方微信平臺“山東榮和國際賽車場”進(jìn)行咨詢,，自駕車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為300元/天,，性價比還是比較劃算的。

　　榮和賽車場同時也定期舉行小型車月賽,，從2015年4月到12月的每第三個周末都會舉行一次,。目前賽制較為單一，僅允許排量小于1.6L的車型參賽,。比賽不收取報名費(fèi),，但必須使用從賽場購買的指定型號熱熔輪胎，尺寸為195/50 R15,，四條胎的價格為1600元,。在這樣的小賽道上，一套輪胎可以連續(xù)使用上百圈,，基本可以一直堅持到12月最后一站了,，所以總的來說還是很劃算的。

　　關(guān)于“到哪里玩賽道”的話題本次就先介紹到這里,，再次聲明文章只是介紹了國內(nèi)主要的一些賽車場,，如果你周圍還有不錯的賽車場可以去，歡迎在我的編輯博客中留言（我的編輯博客）,，我會酌情把它添加到文章中,，讓更多的朋友看到，讓更多的朋友找到可以玩賽車的地方,。也許你已經(jīng)注意到,，本文通篇根本沒有介紹關(guān)于比賽獲獎的獎金問題,。且不說幾十個人中只有最優(yōu)秀的三個有資格站上領(lǐng)獎臺，就算真的能獲獎也不要指望把獎金當(dāng)成“回本利器”,。賽車運(yùn)動是一項愛好,，是一項需要付出很多才能去享受的愛好，獲得的那些獎金連其中樂趣的萬分之一都無法比擬,。如果你有機(jī)會真的參與其中,，就會知道這都是真的。（文/汽車之家 許云鶴）

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