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寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

全球首發(fā) AC Schnitzer推寶馬i8改裝車

孟歡
2015年06月03日 09:38 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 外觀改裝]  近日,，AC Schnitzer攜手德國(guó)科爾集團(tuán)在北京發(fā)布了全球首亮的寶馬i8改裝車，命名為ACS8,。這輛車主要在外觀和操控方面進(jìn)行了改裝,。

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　　車身加裝了一套碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前唇,、側(cè)裙和后擾流板,，用來(lái)提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。通過(guò)更換運(yùn)動(dòng)減振套件,，其前后車身高度分別降低了25mm和20mm,，可使車輛的行駛穩(wěn)定性有所提升。此外,，這輛車還換裝了一套AC1雙五輻設(shè)計(jì)的21英寸輪圈,，重量相比原廠輕30%左右。搭配的輪胎尺寸為前245/35,、后285/30,。（文/汽車之家 孟歡；資料,、圖片來(lái)源于官方及網(wǎng)絡(luò)）

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埃森改裝展：寶馬i8改裝輪圈和減振套件
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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
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      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機(jī),，但駕駛起來(lái)毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅，作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò),。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來(lái)看，它的外觀依舊十分拉風(fēng),，而且科技感很強(qiáng),，開在路上有著很好的回頭率。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      在測(cè)試過(guò)程中,，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過(guò)剎車距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      200萬(wàn)元以內(nèi),，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來(lái)的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試,。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng)，所以i8開起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂(lè)趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了，大家自己慢慢欣賞吧,！
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    寶馬i8 2015款 基本型

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：跑車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息
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