● 正賽（1）

　　正賽早晨，太陽再一次把它的光芒灑向大地的時(shí)候,，正賽這一天開始了,。賽場(chǎng)裁判、工作人員早早地已經(jīng)開始準(zhǔn)備,，話說他們的工作開始得最早,，結(jié)束最晚，是現(xiàn)場(chǎng)最辛苦的人群之一,。

　　比賽要到中午才開始,，等待的這段時(shí)間簡(jiǎn)直太煎熬了。于是我決定四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)移注意力加上打發(fā)時(shí)間,。為了讓前來看比賽的觀眾有娛樂項(xiàng)目，后場(chǎng)這次專門準(zhǔn)備了卡丁車體驗(yàn)場(chǎng)地,，幾十塊錢就能玩好一會(huì)兒,，而且據(jù)說所得收入會(huì)全部捐贈(zèng)給公益事業(yè)。

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　　我們于是體驗(yàn)了兩圈,。短小的卡丁車在輪胎臨時(shí)擺成的緊湊賽道中輾轉(zhuǎn)騰挪，節(jié)奏比房車跑大賽道要快得多,。于是在這種歡樂的氣氛中,，消磨了不少時(shí)間，心情也愉悅了許多,。

　　今年的后場(chǎng)還多出了好多賣小吃的攤位,，集合了中式西式各路美食，而且花樣繁多,。話說北京金港賽車場(chǎng)這個(gè)地方,，去過的人都知道，附近想搞點(diǎn)吃的簡(jiǎn)直太難了,，每逢比賽周邊僅有的幾個(gè)飯館鐵定爆滿,，再遠(yuǎn)一點(diǎn)的就特別特別遠(yuǎn)了。如果這樣下去，我想下次可能會(huì)有更多的車迷前來觀看吧,，有吃的,，有玩的，賽車的轟鳴就在周圍,，還能近距離觀賞車隊(duì)在維修區(qū)的忙碌場(chǎng)面。

　　后場(chǎng)照例有超跑聚集,。之前我們?cè)诳靾?bào)中發(fā)過的圖,，這里再發(fā)一次，大家看得出這些分別都是什么車么,？

　　走著走著還是到了其它車隊(duì)的維修區(qū),。這輛本田賽車可謂北京日亞車隊(duì)的鎮(zhèn)店之寶，在最終的比賽中也拿到了2700A組的第三名,。賽車從設(shè)計(jì)到制造工藝都很考究,，可謂武裝到牙齒的戰(zhàn)斗機(jī)器。

　　要說“根正苗紅”還得是這輛雅力士賽車,，曾經(jīng)馳騁于CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽的賽車,，退役后流落到民間，代表西安13Racing車隊(duì)出站,。不過CTCC賽車由于規(guī)則限制,，在最初設(shè)計(jì)時(shí)相比無限制改裝的賽車就會(huì)有一些不足，比如動(dòng)力調(diào)校方面就是這樣,，所以這輛雅力士賽車在正賽中只拿到了第四名,。

　　再說下去就有點(diǎn)要?jiǎng)⊥噶耍�我們還是趕緊來看看首先開始的1600A組決賽吧,。我的隊(duì)友——VTS168車隊(duì)的老將葉楓駕駛富康賽車占據(jù)桿位,，1分15秒的逆天圈速在現(xiàn)場(chǎng)也是震驚了好多人。然后丁洋駕駛的�,？怂�賽車和本田陣營(yíng)GCM車隊(duì)王鴻浩的思域賽車位列第二和第三位發(fā)車,。

　　提起老葉，我心中蕩漾起無盡的欽佩,，很少有人能像他那樣將全部熱情投入到自己喜愛的賽車運(yùn)動(dòng)中去,，幾乎在自己精力和體力的極限中博得每一次成績(jī)的提升、每一次成功完賽,、每一次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),。“將賽車融入到自己的血液里”這句話在老葉這兒真的不是一句空話,。

　　比賽即將開始,，老葉豎起大拇指表達(dá)必勝的決心。從排位賽成績(jī)來看，單圈比第二名快2.613秒的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該說對(duì)于獲勝壓力不是很大,。在這個(gè)炎熱的天氣里,，坐在沒有空調(diào)、沒有隔音隔熱,、只有簡(jiǎn)單通風(fēng)系統(tǒng)的駕駛室中,，被多點(diǎn)安全帶五花大綁，一邊精確操作一邊忍受來自各個(gè)方向超過1G的橫向加速度,，對(duì)各方面的身體素質(zhì)都是一個(gè)考驗(yàn),。年輕人尚且如此，對(duì)于年過五旬的葉楓來說除了體力以外還需要更多的勇氣來支撐,。

　　駕駛�,？怂官愜嚨亩⊙笤诘诙�位發(fā)車。據(jù)了解他的賽車還未調(diào)整到最佳狀態(tài),，從排位賽結(jié)束后就一直在搶修中,。在15圈的專業(yè)組比拼里可能需要更多地利用技術(shù)來彌補(bǔ)賽車的不足。