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雪鐵龍?jiān)傧乱怀?WTCC斯洛伐克分站賽報(bào)

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  [汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)賽斯洛伐克分站賽上周末落下帷幕,,雪鐵龍車(chē)隊(duì)包攬了兩個(gè)回合的前三名,在這場(chǎng)連連報(bào)捷的戰(zhàn)役中再下一城,,進(jìn)一步鞏固了其不可動(dòng)搖的霸主地位,。

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  在上周六的排位賽中,拉達(dá)車(chē)隊(duì)成為和雪鐵龍競(jìng)爭(zhēng)的勁敵,。賽場(chǎng)老將霍夫帶領(lǐng)拉達(dá)車(chē)隊(duì)在排位賽中步步緊逼雪鐵龍,。在剛一開(kāi)始,暫列年度積分榜冠軍的洛佩茲和中國(guó)車(chē)手馬青驊跑出全場(chǎng)最快圈速,,拉達(dá)車(chē)隊(duì)的霍夫和凱斯伯格暫列第三第四,。拉達(dá)今年的新戰(zhàn)車(chē)相比去年擁有了更快的直線速度,綜合戰(zhàn)斗力也有所提高,。最終在第二部分排位賽中雪鐵龍開(kāi)始發(fā)力,,旗下車(chē)手穆勒、洛佩茲和勒布分列一二三名,,拉達(dá)車(chē)隊(duì)霍夫落后勒布僅0.015秒排位第四發(fā)車(chē),,隊(duì)友凱斯伯格排位第五,,中國(guó)車(chē)手馬青驊落后桿位1.276秒排名第七位發(fā)車(chē),。

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  正賽第一回合,桿位發(fā)車(chē)的穆勒帶領(lǐng)兩名隊(duì)友迅速和后面對(duì)手拉開(kāi)差距,,在進(jìn)入1號(hào)彎時(shí)已經(jīng)優(yōu)勢(shì)明顯,。拉達(dá)車(chē)隊(duì)的第二位車(chē)手凱斯伯格發(fā)車(chē)不太順利從第五掉落到第八。首位不幸退賽的車(chē)手是Craft-Bamboo車(chē)隊(duì)的德牧斯蒂爾,,他的賽車(chē)受到之前自由練習(xí)時(shí)撞車(chē)的影響,,雖然經(jīng)過(guò)徹夜翻修還是敗給了發(fā)車(chē)前的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。中國(guó)車(chē)手馬青驊可能由于過(guò)度緊張,,在發(fā)車(chē)紅燈熄滅前就搶跑出發(fā)車(chē)位,,被罰進(jìn)站,直接從纏斗陣營(yíng)掉落到了大部隊(duì)后面,,丟掉了競(jìng)爭(zhēng)能力,。馬青驊奮力追趕到第11位后,,因?yàn)闄C(jī)械故障不幸退賽。

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  第二回合開(kāi)始,,因倒序發(fā)車(chē)排位第四的馬青驊簡(jiǎn)直悲劇不斷,,起步時(shí)熄火還因此被判罰重新通過(guò)一次維修區(qū),而且最終還是不幸退賽,。馬青驊發(fā)車(chē)時(shí)意外熄火的賽車(chē)讓拉達(dá)車(chē)隊(duì)的凱斯伯格也被牽連受阻,,本田車(chē)隊(duì)的吉羅拉米因緊急避讓還一度開(kāi)進(jìn)了緩沖區(qū)。

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  前方競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)組中,,第二位發(fā)車(chē)的本田車(chē)手塔奎尼率先進(jìn)入1號(hào)彎,,雪鐵龍車(chē)隊(duì)的勒布、洛佩茲和穆勒從第八,、九,、十位發(fā)車(chē),在短短的時(shí)間內(nèi)就超越了包括桿位拉達(dá)賽車(chē)在內(nèi)的一票競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,進(jìn)軍到第二,、三、四名位置,。塔奎尼在與三位雪鐵龍車(chē)手纏斗時(shí)苦苦支撐,,結(jié)果還是被勒布在第二圈超越,并在第三圈同一位置被洛佩茲和穆勒超越,。

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  結(jié)果第二回合領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)已無(wú)懸念,,唯一看點(diǎn)只剩下本田車(chē)隊(duì)兩名車(chē)手Michelisz和Monteiro為爭(zhēng)奪第十一名的激烈纏斗,兩人的賽車(chē)甚至一度發(fā)生“肢體接觸”,,最終由于退賽車(chē)手讓出的位置,,兩人分別拿到了第八和第九名。拉達(dá)車(chē)隊(duì)的霍夫和凱斯伯格在距離比賽結(jié)束僅剩3圈左右時(shí)不幸退賽,,拉根駕駛僅剩的一輛拉達(dá)賽車(chē)最終以第六名沖過(guò)終點(diǎn),。雪佛蘭車(chē)隊(duì)著名車(chē)手奇爾頓在距離比賽結(jié)束僅剩1圈時(shí)在13號(hào)彎不幸爆胎退賽。

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  至此WTCC 2015賽季已經(jīng)過(guò)半,,雪鐵龍以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)暫居車(chē)隊(duì)積分榜首,,三明虎將也穩(wěn)坐車(chē)手積分榜前三名。下一站法國(guó)站將于6月26-28日舉行,,我猜主場(chǎng)作戰(zhàn)的雪鐵龍很可能繼續(xù)稱霸WTCC舞臺(tái),,你覺(jué)得呢?(文/汽車(chē)之家 許云鶴,,圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò))

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    測(cè)試文章:新時(shí)代的再聚首 全新愛(ài)麗舍對(duì)比捷達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新愛(ài)麗舍1.6自動(dòng)豪華型給我留下最深的印象是它的車(chē)內(nèi)配置,與對(duì)手相比很有競(jìng)爭(zhēng)力,。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)保持與同級(jí)車(chē)型相近的水平,,但4速自動(dòng)變速箱還是跟不上時(shí)代。一踩就竄的油門(mén)是全車(chē)中最影響舒適性的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟上了時(shí)代,,給人好感,內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表?yè)P(yáng)的,,軟覆蓋材質(zhì),、中控屏等等都是加分項(xiàng)。4AT是個(gè)問(wèn)題,,所以大部分消費(fèi)者還是會(huì)選擇手動(dòng)版本,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,,全新愛(ài)麗舍的成績(jī)其實(shí)很一般,。特別是在與捷達(dá)的對(duì)比中幾乎全面落敗。但也許不少消費(fèi)者關(guān)心其它方面多一點(diǎn),,比如它靚麗的外型,、時(shí)尚的內(nèi)飾,還有這款頂配車(chē)型的導(dǎo)航和倒車(chē)影像這些有面子又實(shí)用的配置。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,如果換成6AT,,也許我會(huì)給9分。

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    測(cè)試文章:一瓶實(shí)惠的餐酒 測(cè)全新愛(ài)麗舍1.6L手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    一次久違的換代,,新車(chē)外形設(shè)計(jì)更精致,更有檔次,,并且空間是它最大的亮點(diǎn),,絕對(duì)滿足家用的需求,動(dòng)力方面硬件沒(méi)有亮點(diǎn),,仍然是成熟的一套動(dòng)力總成,,但是實(shí)際表現(xiàn)不俗,總體倆看新愛(ài)麗舍是一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)家用車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀升級(jí)之后高端大氣上檔次,,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)入門(mén)級(jí)家用轎車(chē)確實(shí)該有這方面考慮,空間大,,看上去很實(shí)惠的樣子,。選它還是得買(mǎi)手動(dòng),4AT就算了,。9.28萬(wàn)的售價(jià)略高,,能低個(gè)幾千才好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新愛(ài)麗舍完全跟上了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)潮流,,各方面都很吸引人,,除此之外底盤(pán)和動(dòng)力等核心方面的改動(dòng)不大,注重可靠性,,空間表現(xiàn)也夠用了,,作為家庭第一輛車(chē)值得考慮,是新捷達(dá),、新桑塔納的有力競(jìng)爭(zhēng)者,。

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    測(cè)試文章:只為解放左腳!小測(cè)2010款新愛(ài)麗舍1.6AT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不貴!還自動(dòng)擋,!至于是4速還是幾速就不重要了,,最關(guān)鍵是8萬(wàn)買(mǎi)個(gè)自動(dòng)擋還是合資品牌,我知足了,�,;叵�2年前,8萬(wàn)連個(gè)1.6手擋206都買(mǎi)不到,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    愛(ài)麗舍也算是車(chē)壇老爺爺了,,至今仍存在的理由也就無(wú)非是可靠的發(fā)動(dòng)機(jī),、低廉的價(jià)格、方便維修,。自動(dòng)擋車(chē)型也不過(guò)是為了滿足不同人的需求,。其實(shí)這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么技術(shù),但還挺有勁兒的,,動(dòng)力尚可,。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)于老三樣,,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,,多了自動(dòng)擋車(chē)型中,新愛(ài)麗舍面對(duì)中年用戶又多了種選擇,,不過(guò)對(duì)于我沒(méi)有一點(diǎn)吸引力,,并且它這個(gè)價(jià)格也可以選擇不少自主品牌的車(chē)型了。

  • 愛(ài)麗舍 2008款 1.6L 手動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    剎車(chē)差了點(diǎn),,除了這點(diǎn)之外我對(duì)新愛(ài)麗舍代步工具沒(méi)啥不滿意了,。但是正因?yàn)閯x車(chē)的性能匱乏,使得新愛(ài)麗舍在我這里被扣了3分,!剎車(chē)性能是救命的地方,,不能有任何妥協(xié)!除了剎車(chē)的不足,,其他方面,,新愛(ài)麗舍做的比較平均,屬于很親民風(fēng)格的家用入門(mén)緊湊型車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒(méi)有徹底的變化,,但這次愛(ài)麗舍的改款確實(shí)非常全面,我是指在車(chē)型定位方面,。為了搶攻低端市場(chǎng),,新愛(ài)麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),配置也進(jìn)行了調(diào)整,,沿用之前的動(dòng)力總成,,一切以實(shí)用為主。不過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)確實(shí)急需改進(jìn),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛(ài)麗舍給人的感覺(jué)還不錯(cuò),,至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀;做為“經(jīng)典”的家用車(chē),,愛(ài)麗舍將自己的定位準(zhǔn)確把握,,實(shí)惠、實(shí)用的路線也將再次被人認(rèn)可,,但不知這次的熱情是否會(huì)因?yàn)槌鲎馐聵I(yè)的發(fā)展而受到影響,。

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