[汽車之家 改裝賽事學(xué)堂]  存在腦海中的兒時記憶,，邁克爾-舒馬赫（后續(xù)以舒馬赫代替）的名字第一次進(jìn)入我的腦海中是在1994年,，當(dāng)時他還效勞貝納通車隊，那一年我6歲,。父親一邊帶我看著一級方程式賽車（后續(xù)以F1代替）的電視在線,，一邊給我講述著邁克爾-舒馬赫的故事，對,！沒錯,！我父親也非常熱愛賽車，也是賽車迷,！我們爺倆經(jīng)常蹲守在21寸康佳牌彩色電視機(jī)前觀看F1賽車的比賽,，當(dāng)然還會觀看拉力賽。

● 車迷介紹

　　舒馬赫這個名字影響了我父親這一代及其我這一代的兩代車迷，現(xiàn)如今隨便問起一個普通人關(guān)于賽車的問題,，十有八九都能說出舒馬赫的名字,。的確我也是一個舒迷，我的成長可以說是一路追隨著他而來,，說到這可能很多朋友和我有一樣的感悟,，確實舒馬赫的魅力就在于此，七屆世界冠軍,，蟬聯(lián)91次分站賽冠軍,，共計參加300場一級方程式大獎賽，這些數(shù)字的背后足以證明他的強(qiáng)大,。

　　記得我年幼的時候,，我很不愛學(xué)習(xí)，經(jīng)常調(diào)皮搗蛋,，父母為我操碎了心,，但唯有賽車可以抓住我的心，也感謝父母一路支持到如今,。父親模仿著舒馬赫的成長路線來培養(yǎng)我,，從卡丁車晉級到方程式，一路陪著我鼓勵我,。但大家深不知里面的壓力和痛苦,。回想起當(dāng)時年幼的無知舉動,，按現(xiàn)在看就是不懂事的表現(xiàn),，因為賽車是一項燒錢的運動，任何一個部件的運轉(zhuǎn)都是拿錢來衡量的,，最簡單的就是汽油和輪胎,，消耗很快。但早在當(dāng)年我就很任性,，認(rèn)為我就要開車,，“開”這個字看似輕松，但我父親要付出很多很多,。感嘆可憐天下父母心啊,。

　　當(dāng)我的同事孟歡（江湖人稱孟大拿）通知我和他一起去德國的時候，我非常興奮,，其中非常想去的一個地方就是邁克爾-舒馬赫卡丁車館（2013年舒馬赫在法國阿爾卑斯山滑雪時發(fā)生事故,，頭部撞到巖石，嚴(yán)重受傷,，直至今日依然沒有好轉(zhuǎn),。對于我這個舒迷,，只能默默地祝福他早日康復(fù)），也算我這個舒迷對他的一種朝拜,。我們預(yù)先租了一輛帕薩特B8旅行版的轎車,，當(dāng)然這個車還沒有在國內(nèi)上市，下了飛機(jī)我們將行李裝車后,，這里請允許我感嘆一下旅行車的實用性,，確實太適合居家生活了，可惜就是國內(nèi)很貴,，我們一路前往舒馬赫卡丁車館,，感受了一下德國高速公路不限速的快感.

　　據(jù)了解在德國有兩家以舒馬赫命名的卡丁車館，一家是我們今天要體驗的這一家,，另外一家是邁爾克-舒馬赫親弟弟拉爾夫-舒馬赫卡丁車館,，兩家卡丁車館的規(guī)模很接近，但邁克爾-舒馬赫的名氣會讓前來朝拜的車迷更多,，例如我們就是,。

　　簡約的外觀設(shè)計非常符合德國人的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾的裝修風(fēng)格依然很簡約,，一輛一級方程式賽車作為掛件,，低調(diào)且奢華，當(dāng)然如果你要把這個賽車算作裝飾費用的一部分,，我敢說沒有哪個卡丁車館有這個豪氣的,。由于還沒有到營業(yè)時間我們只能簡單參觀一下。

● 舒馬赫-卡丁車館介紹

　　卡丁車館出于對未成年小朋友的安全考慮,，提供了兩種車身尺寸及兩種馬力的車型,，但是有嚴(yán)格的身高及年齡的要求，這一點我們國家的卡丁車館應(yīng)該學(xué)習(xí)一下,。

　　孟歡其實是一個非常熱愛汽車運動的好青年,，東北小伙的那種精神氣也隨之流出，一直以來孟歡都是這樣解釋自己的名字的,，孟歡等于夢里尋歡,，顧名思義都是在夢里完成夢想,。這一次終于可以走進(jìn)現(xiàn)實了,，為圓自己的賽車夢自己還特意買了一身賽車裝備，竟然還碳纖維頭盔,！其實沒有擠兌他的意思,，希望有夢想的人都可以實現(xiàn)自己的夢想，我也愿意出一份力幫助大家實現(xiàn)夢想,。

　　其實我當(dāng)時特別興奮,，因為我自身體重比較大，室內(nèi)場館對我來說沒有優(yōu)勢可言，當(dāng)我得知還有室外場館,，我不禁暗喜,，這下可以縮短與孟歡的差距了，畢竟車輛馬力小,，這時推重比顯得尤為重要,！

　　德國人這個嚴(yán)謹(jǐn)程度確實佩服，每一處細(xì)節(jié)都不放過,，這種簡約的設(shè)計也是非常有氣勢的,，確實挺佩服他們這一點。有時候固執(zhí)也是一種美,！

　　室外場地采用的是立體式防護(hù)措施,，即使發(fā)生碰撞也不會出現(xiàn)翻車等危險狀況，當(dāng)車輛失速沖向防護(hù)墻的時候也可以通過圓弧設(shè)計,，將車引導(dǎo)到賽道上繼續(xù)前行,，原理有些像我們同年玩過的四驅(qū)車，通過導(dǎo)輪來轉(zhuǎn)向,，圓弧形的設(shè)計就好比導(dǎo)輪,。

　　場外參觀完畢，時間也差不多了,，可以回去體驗了,，我其實還是很興奮的，特別迫不及待的去看看室內(nèi)場館有什么不同,，和國內(nèi)的室內(nèi)場館有什么區(qū)別,。回到室內(nèi)場館去辦手續(xù),，準(zhǔn)備感受一下舒馬赫卡丁車館的氛圍,。

　　其實在國內(nèi)也有一家室內(nèi)卡丁車館使用這個流程，據(jù)了解這家卡丁車場采用的就是和舒馬赫卡丁車館一樣的運營模式,，硬件施舍幾乎一模一樣,，當(dāng)然這樣的流程我也并不陌生。

● 室內(nèi)場館體驗

　　這一點我認(rèn)為國內(nèi)卡丁車館應(yīng)該學(xué)習(xí)一下,，強(qiáng)制購買面罩,，雖然可能覺得有點怪，但是能帶來一個非常干凈的公共頭盔環(huán)境,，尤其是夏天大家開完車都會大汗淋漓,， 在這里我普及一下關(guān)于面罩的知識，在比賽過程中,，車手都會佩戴防火面罩,，從文字上就可以看出它是防火材質(zhì)的,，另外一層作用就是吸汗，當(dāng)車手全力駕車的時候,，身體會出很多汗,，如果沒有佩戴面罩，很多時候汗水會流入眼睛里,，大家都知道汗水中含有鹽的成分,，它的進(jìn)入會促使砂眼現(xiàn)象影響駕駛，所以無論開賽車還是卡丁車,，擁有一個面罩還是很有必要的,。

　　賽車比賽中，裁判會通過旗子的顏色示意車手,，此時賽道上的狀態(tài),。通常使用最多的為黃旗，它代表賽道中有事故有危險不允許超車,，揮動完黃旗當(dāng)事故危險解除裁判會出示綠旗,，它代表解除危險可以超車。方格旗基本代表比賽結(jié)束,。

　　這張圖片的提示是非常重要的,，曾經(jīng)在國內(nèi)出現(xiàn)過一起這樣的事故，就是一位女性開卡丁車沒有戴頭盔,，頭發(fā)被卷進(jìn)了傳動軸,，導(dǎo)致頭皮撕裂至今還癱瘓在床。因為卡丁車后面是一根整軸傳遞,，通過轉(zhuǎn)速吸力很容易將頭發(fā)卷起,，傳動軸的轉(zhuǎn)速最低每分鐘也要2千轉(zhuǎn)，所以提醒美女們,，在那會別愛美,，乖乖把秀發(fā)盤起。

　　很多設(shè)計讓你覺得很有意思,，比如說那個大頭盔,，其實他是一個控制臺，或者說是監(jiān)控室,，可以在里面觀看全場車輛在賽道上的狀態(tài),，其實就是這些主題設(shè)計會讓我大開眼界。

　　我到現(xiàn)在也沒有想明白一件事情,，就是這么大的場地就有一個工作人員進(jìn)行場地內(nèi)的管理,，發(fā)車、收車,、把控安全都是一個人,。可在國內(nèi)的卡丁車館要有好多人來進(jìn)行,，到底是因為外國人開車技術(shù)好不會撞,，還是因為我們素質(zhì)低總當(dāng)碰碰車開？讓我想了很長一段時間,，真的到現(xiàn)在也沒想明白,，可能是我在那里停留的時間太短看得太少。

　　卡丁車館為大家準(zhǔn)備了不同尺碼的頭盔,，大家根據(jù)自己的頭圍來選擇頭盔,，這里的頭盔完整度非常好，而且品牌也還說的過去,，看來強(qiáng)制面罩的舉動還是可以理解的,。相比國內(nèi)，車館為了節(jié)約成本,，總提供那些不堪入目的頭盔給客人用,，確實需要提高。

　　室內(nèi)場館的地面看似平整,，卻很顛簸,。由于地面使用水泥鋪裝而成，路面平整度很不均勻,，卡丁車的方向盤采用1:1形式,，坐姿重心低，卡丁車沒有減振器,。所以開起來路感非常強(qiáng),，拉桿式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給手腕的感知就像震動機(jī)一樣，用不了太多時間手腕就使不上勁了,。

　　室內(nèi)車館的裝飾看似很簡單,，但對于舒迷的我非常興奮，能看見舒馬赫退役的冠軍賽車,，還有大幅的墻紙壁畫,，對我來說是一種信仰，因為他永遠(yuǎn)是我心中的車神,！

　　跑完之后,，每一個人的成績單會自動打印出來方便每一位客人查詢，全程我只看見了兩名工作人員,，一名是前臺一名是場內(nèi)的小伙,，卡丁車館的運營已經(jīng)非常穩(wěn)定了，換句話說可能確實德國人的綜合素質(zhì)高,，不需要太多約束,，都憑自覺,！本想繼續(xù)開，但被告知沒有機(jī)會了,，因為有一個包場把時間占用了,，很遺憾，這時也臨近中午,，我們也去吃飯休息一下,。

● 室外場地體驗

　　午餐的時候我們把這些留學(xué)生朋友約在了一起，他們是在德國經(jīng)常跑紐博格林賽道的一群賽車愛好者,，號稱中國紐北軍團(tuán),，好響亮的名字，和他們聊天得知他們經(jīng)常PK國外車手,。他們也經(jīng)常關(guān)注汽車之家改裝賽事頻道,，所以見到我們沒有任何陌生的感覺，當(dāng)然我們在異國他鄉(xiāng)看見自己國家的伙伴,，感覺好親切,！因為不能參與室內(nèi)體驗了，下午我們準(zhǔn)備一起去參與室外場館的體驗,。

　　進(jìn)入室外場館大門的時候看見了這個奠基石,。右上角的照片是舒馬赫和父親的合影，2000年修建至今已經(jīng)15年了,。運營模式已經(jīng)非常成熟了,，確實值得全球卡丁車館前來模仿！

　　大家來到室外卡丁車非常興奮,，因為室外場地可以施展拳腳,，賽道更長更寬，當(dāng)然車輛的速度也會提高,。對駕駛者的技術(shù)要求更加細(xì)膩,，這里我有優(yōu)勢！為什么這么說,？不是因為我開的有多么好,，是因為我體重大，在這種冰涼的地面上,，我輪胎升溫快,附著力高,！

　　室外場地竟然還有連體雨衣，這個國內(nèi)車場真應(yīng)該好好學(xué)習(xí),，有了這個就可以進(jìn)行雨戰(zhàn)了,，對于駕駛者來說，雨戰(zhàn)經(jīng)驗是多么的珍貴。但國內(nèi)的室外卡丁車館如果遇見雨水濕滑路面就直接關(guān)門了,，為了避免危險發(fā)生,！

　　舒馬赫卡丁車館使用的全是RIMO品牌的車輛，在國內(nèi)也可以駕駛到這個品牌的車,，但它是純電的,，這次駕駛的是汽油車,，RIMO品牌是在娛樂卡丁車領(lǐng)域里是非常優(yōu)秀的車輛,，在國內(nèi)駕駛RIMO卡丁車就是一種享受，真心話不帶吹噓的,！

　　發(fā)車之前是和孟歡說好的,，由我在前面帶領(lǐng)他學(xué)習(xí)新賽道的走線，但幾圈后怎么就沒有人了呢,？孟歡你在哪里快點追上我,。

　　跑完室外場地后大家對自己的成績非常感興趣，第一次跑室外場地對賽道理解還沒有很透徹,，而且賽道里有很多地方都是濕滑的,，對大家的駕駛是一個非常大的考驗，第二節(jié)我準(zhǔn)備對孟歡實行教學(xué),，上一次他是跟隨我,，這一次我跟他。

　　兩個人過同一個彎道,，但入彎角度和出彎速度完全不一樣,，孟歡因為經(jīng)驗不足對車輛的控制不是很準(zhǔn)確，再加上進(jìn)彎之前是濕滑路面,，所以車輛的滑動角很大,，但好在孟歡體重輕盈，動力相對充沛的卡丁車可以繼續(xù)向前行駛,，如果要是換了體重較大的我,，嘿嘿！卡丁車必須停下了,，這是為什么呢,？因為我太重了，7馬力在這么大的滑移角度上不能推動我繼續(xù)行駛,。

　　第二節(jié)駕駛結(jié)束后,，孟歡也有了提高可以獨擋一面，我也做出了一個非常好的成績,，這個成績在舒馬赫卡丁車館排行榜中也還算不錯,，至少可以證明中國車手的水平不是很差。賽道的設(shè)計可以允許駕駛大馬力卡丁車,，但是這次我們開的這個車還有一些力不從心的感覺,，全場下來剎車的彎道少的可憐,，賽道的彎角有一些需要技巧，線路精準(zhǔn)是可以全油門通過的,，一般高手都快在大家不敢通過的彎角,。

　　這一下午的卡丁車體驗，讓我受益匪淺,，這個受益匪淺不是源自我學(xué)到了新的駕駛技術(shù),，而是來自這里的文化和氛圍。簡約的裝修風(fēng)格,、人性化的管理流程是我最大的收獲,，沒有想到兩個人就可以經(jīng)營這么大一個場館，中國卡丁車場館未來建設(shè)的路還很長,，我也會將我看到的傳遞出去,，讓我們國家的車場經(jīng)營更好，讓喜愛賽車的伙伴們能享受更好的玩車環(huán)境,。

　　既然到了德國就不得不來一個地方,，它就是紐博格林賽車場，這個全世界車迷都朝拜的地方,，驅(qū)車90分鐘來到了這里,，但被告知正在進(jìn)行新路面的鋪設(shè)工作，但沒有關(guān)系,，自娛自樂一下還是可以的,，希望明年能前來紐博格林為大家做一次選題，也在這留下一個可以接受的成績,。（文/汽車之家 王濤）

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