周末改裝車集錦第300期改裝寶馬i8領(lǐng)銜

孟歡

2015年12月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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極具科技感的寶馬i8改裝車

　　[汽車之家周末改裝車集錦] 大家好,，又到了周末。不知不覺周末改裝車集錦已經(jīng)到第300期了,。本周我們?yōu)榇蠹規(guī)淼母难b案例有極具未來感的寶馬i8,、法拉利488動力升級再升級、思域Type R外觀套件和80年代的豐田Celica改裝車,。具體內(nèi)容,，請往下看吧,。

● 極具科技感的寶馬i8改裝車

改裝法拉利488/本田思域Type R

● 法拉利488動力升級再升級

● 本田思域Type R外觀改裝套件

80年代的豐田Celica改裝案例

● 80年代的豐田Celica改裝案例

● 蘭博基尼和野馬漂移車精彩視覺大片兒

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　　以上就是本周的改裝車集錦的全部內(nèi)容,，為大家?guī)砹怂妮v不同個性和取向的改裝案例,，最后還有炫酷的漂移大片兒賞析，不知道您看過癮沒,。周末改裝車集錦已經(jīng)進行到第300期,，未來我們也會繼續(xù)不間斷地為大家網(wǎng)羅世界各地的改裝案例，敬請期待吧,。（文/汽車之家孟歡）

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周末改裝車集錦299期 ESSEN改裝展（2）
http://zphnet8.com/tuning/201512/882348-5.html

文章標簽：周末改裝車集錦電動車改裝

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯,。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率,。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風的車型,，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試,。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧,！

周末改裝車集錦第300期改裝寶馬i8領(lǐng)銜

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