[汽車之家 改裝賽事學堂]  KW這個品牌在國內的改裝圈中已經廣為流傳,，不需做廣告都可以銷量猛增，它更多的是提升性能的代表,，它更是改裝車友中身份的象征,，這次我前往德國就是去尋覓它不一樣的奧秘。

● 參觀KW品牌工作室

　　我是王濤,，汽車之家改裝團隊的編輯,。在前往德國之前，我們已經和KW工廠的公關部進行了非常好的溝通,，很順利的確定了這次參觀工廠的行程,，KW這個品牌對于我來說并不陌生，之前我自己的車就選用過KW V3系列的產品,，操控的感覺很線性,，當然價格確實也很驚人。

　　前往KW工廠的路上我就聯想,，KW品牌的減振器這么有認知度,，價格這么高昂，工廠的規(guī)�,？隙ê艽�,，根據國內慣有的思想，老板肯定愿意出錢把這個廠房建設得特別氣派,，裝修得富麗堂皇,，可我真正抵達才發(fā)現那不一樣的美，這種簡約的設計風格讓你很親切,。

　　進入大門說實話心中確實有點小激動,，為什么這么說？我玩賽車這么多年里,，無論是車手還是機械師都是外國人當道,，哪怕就是來個馬來西亞國籍的外援，國人眼里都是神一樣的存在,，自然而然外國人也就不太關注中國人的想法,。當然隨著我們國家的經濟飛速發(fā)展的今天，很多國外品牌都紛紛看重了中國市場,，畢竟中國人多購買力強,，當看見歡迎“汽車之家”的字樣時，心中還是暗喜,，說明KW之前做過功課,，知道并認可汽車之家的強大,。

　　這個LSD不是大家平日所提到的限滑差速器，這個LSD是KW旗下的一個品牌,，它主要制造車門的合頁,。但這個車門合頁產品目的是可以將普通車門變成剪刀門。滿足那些追尋個性的車主,，當年主導市場的口號就是“不一定超級跑車才可以擁有剪刀門”,。大家回想早在2008年至2011年中剪刀門還是很熱門的話題。

　　擺放的模擬器是KW自己根據賽事經驗開發(fā)的一個賽車模擬軟件,，ST也是KW旗下的一個品牌,，采用KW技術產權制作，主要開拓美國市場,，定位更低,，能滿足更多用戶。

　　在屏幕背后的角落里,，擺放著一輛ETCC（歐洲房車錦標賽）賽車,，賽車為右舵駕駛，1.8L自然吸氣發(fā)動機配合5速序列式變速箱,。最大馬力輸出超過200馬力,，這輛賽車是KW的第一臺賽車，據他們介紹,，這輛賽車代表他們的歷史,，也是鼓勵他們前進的動力，他們很珍惜這臺賽車,。

　　鋼架結構的房子沒有什么特別,，兩層搭建布局以及涂裝設計一看就是專業(yè)設計團隊規(guī)劃而來，簡約中帶著美感,，一切的顏色都為暖色調,。

　　首先我要聲明一下，這位KW銷售總監(jiān)大哥我非常敬佩,，雖然他是一名銷售,，他的職責只是把KW產品銷售到千家萬戶。但是他的知識儲備確實讓我大吃一驚,，無論聊哪一方面都可以和你聊的很開心,，且不失專業(yè)，就憑這一點還是很值得學習的,。

　　好記性不如爛筆頭，記錄下KW的相關信息,，回來好為大家奉上文章,，據介紹KW是1995年正式掛牌營業(yè)的,，之前只是幫助別人改車及調校的工作，當時創(chuàng)建的時候只有150平方米的工作室,，員工僅有3人,，時隔20年現在擁有2300平方米的工作室和190員工，這還不包括工廠,，對于KW品牌他們唯一的目標就是比別人更好,。

　　展示臺上擺放著KW各個級別的減振器，銷售總監(jiān)告訴我們,，KW與競爭對手不同,，KW是私人企業(yè),，公司規(guī)模很小,，所以沒有繁瑣的流程，發(fā)現問題及時解決,，所以相比來說很靈活,。只要有新的產品就馬上運用到賽場上得以驗證,。出現問題也不怕麻煩，因為KW的員工對賽車及汽車的熱愛是狂熱的,，這個時候我就想到我們的團隊,，我們改裝團隊也是對賽車及汽車非常狂熱的,，我們努力為大家奉上更專業(yè)的文章,。

　　在這里為大家普及一下減振器的小知識，大家可以看到減振器內紅色的液體為減振器阻尼油,，浸在阻尼油中的不銹鋼管柱為減振器芯,，大家也可以認為是在往復活塞運動中的連桿，上面黑色的是密封圈,，材質為橡膠,，它的作用就是通過密封桶內的負壓進行工作，幫助車輛提高操控,。

　　我們來到了KW品牌設計中心,，這里一共有7人，主要負責產品CAD制圖,，并且保障每一個部件的模型都可以獨立拆裝,，當然為了工廠內機械師的施工，產品的數據也要準確無誤,。KW也會幫助汽車主體廠設計并開發(fā)減振器,，譬如我們熟知的法拉利、保時捷,、奔馳AMG等這些高性能轎跑車廠商,，所以KW對自己產品的耐久性很有信心,。