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走近達(dá)喀爾冠軍 標(biāo)致2008 DKR賽車解析

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車輛設(shè)計(jì)概念綜述

  [汽車之家 深度賽車解析]  2016年達(dá)喀爾拉力賽,標(biāo)致依靠2008 DKR賽車拿下了年度總冠軍,,也是有史以來首次柴油后輪驅(qū)動(dòng)賽車拿到總冠軍,。在經(jīng)歷上個(gè)賽季的洗禮之后,標(biāo)致究竟對(duì)賽車進(jìn)行了哪些改進(jìn),,這臺(tái)世界頂級(jí)水平的賽車究竟擁有怎樣的高科技結(jié)構(gòu),,下面讓我?guī)Ц魑卉嚸詠硪黄饋硇蕾p一下。

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車輛外觀及結(jié)構(gòu)介紹

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懸架及行駛結(jié)構(gòu)

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動(dòng)力單元及冷卻系統(tǒng)

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  這些圖片可能并不足以揭示新一代頂級(jí)賽車的真實(shí)水平,,也無法通覽所有神奇。我們更希望為普通車迷獻(xiàn)上一個(gè)相對(duì)通俗,、簡(jiǎn)明扼要的賽車解析,,或者叫做“賽車圖賞”可能更合適。通過這些圖片,,我們走近達(dá)喀爾冠軍的光輝,,領(lǐng)略其中那一絲精彩。(文/汽車之家 許云鶴,,鳴謝:2016達(dá)喀爾中國(guó)觀賽團(tuán) Alexandre Besancon)

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  向英雄致敬 達(dá)喀爾拉力賽激情觀賽記
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  • 標(biāo)致2008 2020款 230THP 3D臻尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    它的設(shè)計(jì)仍能讓人眼前一亮,但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的,,這時(shí)它并不好的人機(jī)工程學(xué)就暴露出來了,。這個(gè)價(jià)位找一輛好開的小型SUV并不困難,因此2008的亮點(diǎn)并不足以讓它在一眾車型中脫穎而出,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,,2008開起來明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車”本該具有的活力,而不少違背日常駕駛習(xí)慣且匪夷所思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)倒是一如既往的“法系”,,也讓原本新穎的造型變得暗淡無光,,在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    小車看著不錯(cuò),,開著也不賴,,但說實(shí)話綜合售價(jià)和實(shí)用性之后,它并不能打動(dòng)我,。市場(chǎng)上的選擇太多了,,法系車目前的境遇和口碑讓它在同級(jí)中成了邊緣化產(chǎn)品,試過之后發(fā)現(xiàn),,它并沒有那么差,,不過賣得不好確實(shí)有一定道理,。

  • 標(biāo)致2008 2015款 1.6THP 自動(dòng)領(lǐng)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:傲嬌的小公主 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致2008 1.6THP
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    我原本對(duì)1.6T的2008期望挺高的,不過這臺(tái)6AT變速箱實(shí)際表現(xiàn)實(shí)在很難讓人滿意,,低速換擋頓挫真心讓人受不了,,可惜了那么好的底子,希望東風(fēng)標(biāo)致在未來的改款中能做一些針對(duì)性的改進(jìn),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這次標(biāo)致為我們帶來的1.6T+6AT的2008,,根本地解決了動(dòng)力太弱的缺點(diǎn),卻也帶來了其它不足,。比如,匹配不成熟,。當(dāng)然,,對(duì)于鐘愛法系設(shè)計(jì)的朋友來說,我覺得這依舊無傷大雅,,它的亮點(diǎn)依舊無法替代,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我很喜歡2008的操控感,還有它古怪,、科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì),。不過新動(dòng)力總成的成熟度對(duì)新款2008來說依舊是個(gè)問題。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計(jì)風(fēng)格的,、感性的年輕人,。

  • 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.31 42.72 8.60
    測(cè)試文章:配置不低/4AT是短板 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致2008
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    總的來說還是一輛挺不錯(cuò)的車,設(shè)計(jì)時(shí)尚,,外型也挺招人喜歡,,最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺。高配車型的大天窗真是挺棒的,,方向盤手感也很好,。如果讓我選,可能會(huì)選擇手動(dòng)版本車型,,但方向盤的配置又打折扣了,。糾結(jié)ing...

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    標(biāo)致2008比翼搏漂亮,比創(chuàng)酷和昂科拉便宜,,算是合資小型SUV中一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型,。不過有兩個(gè)問題需要注意,一個(gè)是4AT變速箱確實(shí)有些落伍,,二是低配車型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少,,這個(gè)心里要有準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加上選裝件價(jià)格,,這輛頂配版本的測(cè)試車得賣14.17萬,,其實(shí)已經(jīng)不算特別便宜了,,建議這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,盡量選擇手動(dòng),,一是價(jià)格會(huì)便宜,,二是動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)好一些。

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加載中

標(biāo)致2008

指導(dǎo)價(jià):8.97-16.37萬
級(jí)別:小型SUV
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