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雷諾(進口)-梅甘娜

全部

梅甘娜新能源

生動的賽道課開梅甘娜R.S.對抗F1車手

許云鶴

2016年04月14日 07:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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文章標(biāo)簽：汽車賽事

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂趣,，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心,。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機械式LSD,，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释偌由现挥惺謩訐醯呐渲�,，更顯得純粹與硬派,。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯,。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的,，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運,。

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：緊湊型車

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