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天氣再次成為話題 CTCC珠海站觀賽記

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全文總結(jié):

  每次CCTC來到珠海,,總會收到風(fēng)雨的“歡迎”,,這次也不例外。實(shí)際上,,在揭幕戰(zhàn)中,,天氣就對比賽產(chǎn)能比較大的影響。復(fù)雜多變的天氣讓比賽更加好看,,也考驗(yàn)車隊(duì)和車手的應(yīng)變能力,。在珠海站比賽中,12號彎在一天之內(nèi)“吸入”了共9位車手,!面對突發(fā)情況,,好的策略就相當(dāng)于成功一半,以經(jīng)驗(yàn)老道的江騰一為例,,他在下雨的一瞬間就想到了事態(tài)的多種發(fā)展方向,,包括出示紅旗或是出動安全車,從而做出了保守駕駛,,盡力留在賽道上的決定,,這對那些準(zhǔn)備不足、經(jīng)驗(yàn)不足的車隊(duì)車手們來說是難以想象的,。最后,,他也成功獲得冠軍。在珠海站之后,,CCTC接下來還將有六站比賽,,我們也相信后面的比賽會更加精彩。(文/汽車之家 陳海傭 部分圖片來自官網(wǎng)和視頻截圖)

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  • YARiS L 致炫 2016款 改款 1.5GS CVT銳動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.08 42.20 --
    測試文章:氣盛則髭美 測試2016款YARiS L致炫
    評測編輯-朱力神:

    新款YARiS L致炫前臉的造型雖然看起來更加立體時尚,但是目前看來消費(fèi)者接受起來還是需要一定時間的,。CVT變速箱的使用使得日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性更好,,也更加符合其家用車的定位。車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制以及上坡輔助成為全系標(biāo)配,,安全性得到大幅升級。所以如果只是日常用來代步,,那么這款車還是很值得推薦的,。

    評測編輯-盛元珺:

    作為改款推出YARiS L 致炫,最大的亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,并將4AT換成了CVT,。這種自我革新的態(tài)度,還是很值得肯定的,。整體來看,,YARiS L 致炫是一款比較實(shí)用的小車,空間在同級別中略有優(yōu)勢,,不過它的車頭造型就因人而異了,。總之,,如果你能接受它的外觀造型,,且想買臺便宜的代步小車,它還是值得推薦的

    評測編輯-祁子鑫:

    YARiS L致炫是一款小改款車型,,我們看到車頭進(jìn)行了改進(jìn),,兩撇胡須的設(shè)計比老款更和諧一些,不過如果你買的是一輛黑色車型,那你就看不到這個亮點(diǎn)了,。這款車最大特點(diǎn)就是實(shí)用,,空間寬敞,配置夠用,,價格也不貴,,加上豐田的口碑,對于預(yù)算不高的三口之家來說,,這個十分適合,。另外新車型更換了了CVT變速箱,全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,前者讓動力輸出更平順,,同時也擺脫了4AT物理擋位少的這個遺憾。后者讓駕駛多了份保障,,畢竟不是所有人都是賽車手,,穩(wěn)定系統(tǒng)的存在,在危急時刻可以幫你化解一部分危險,。

  • YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動銳動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.21 41.77 --
    測試文章:順“市”而為 測試YARiS L 致炫1.5 AT
    評測編輯-梁�,。�

    新雅力士變得陽剛了不少,不再是女性專屬座駕,,而且其他設(shè)計方面也符合現(xiàn)在的潮流,。空間表現(xiàn)比同級別的POLO或者嘉年華更大,,性能表現(xiàn)相近,,但畢竟作為入門級產(chǎn)品,價格更低的1.3L車型才是銷售主力,,但相應(yīng)的配置也會更低,,這倒是適合第一次購車的用戶,這部分用戶未來升級新車的速度要更快,。

    評測編輯-胡正暘:

    其實(shí)就是雅力士加長版,,做了一些新設(shè)計,加長是重要一步,,空間真的很大,,入門價格比雅力士調(diào)低不少,值得關(guān)注,。

    評測編輯-羅浩:

    豐田致炫這款車不錯,,空間大,而且開起來也很順手,,但是它有一個強(qiáng)大的競爭對手本田飛度,,所以究竟市場表現(xiàn)怎樣,,現(xiàn)在不敢說。

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YARiS L 致炫

指導(dǎo)價:6.88-10.88萬
級別:小型車
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