[汽車(chē)之家 改裝賽事學(xué)堂]  寫(xiě)這篇文章的時(shí)候,，我滿(mǎn)腹激情。為什么會(huì)這么說(shuō),？因?yàn)楦难b團(tuán)隊(duì)開(kāi)始為大家進(jìn)行漂移教程的選題啦,！我們本著由淺入深的原則為大家分解漂移的技巧，讓大家追尋那原始且附有駕駛樂(lè)趣的機(jī)械之美,。但凡事我們要說(shuō)在開(kāi)頭,，一定要遵紀(jì)守法切莫危險(xiǎn)駕駛。

　　在即將開(kāi)啟枯燥乏味的教學(xué)前,，我們先通過(guò)一段視頻領(lǐng)域下今天教學(xué)的前瞻精彩鏡頭,。

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● 大家對(duì)漂移的興趣來(lái)源于哪里,？

　　提起“漂移”大家最先想起《頭文字D》的那部電影,，無(wú)論是動(dòng)畫(huà)中的藤原拓海，還是電影里的周杰倫,，他們駕車(chē)在山路中起舞翩翩的漂移畫(huà)面大家都并不陌生,。也可以說(shuō)很多人看后是熱血沸騰,，所以后期一提起“漂移”的字眼大家都會(huì)想起《頭文字D》,。但有一點(diǎn)，“漂移”對(duì)大家還是有些遙不可及的,，因?yàn)榉N種原因,，這些東西只是滿(mǎn)足了大家的觀看欲,，而不能滿(mǎn)足動(dòng)手欲望。

　　“跑跑卡丁車(chē)”這個(gè)游戲的出現(xiàn),，可以說(shuō)是讓大家在電腦前開(kāi)啟了全民漂移運(yùn)動(dòng),，相信有很多朋友都玩過(guò)，當(dāng)然我也不例外,。要說(shuō)《頭文字D》是滿(mǎn)足觀看欲望,，那“跑跑卡丁車(chē)”完全就是滿(mǎn)足屌絲的動(dòng)手欲望，很榮幸我就屬于當(dāng)年的屌絲之一,。也正是因?yàn)檫@個(gè)游戲,，喚發(fā)了很多人想嘗試一番真車(chē)漂移的念想。下面,，我們就一同開(kāi)啟今天的漂移課程之旅,。

　●  什么是“漂移”？什么驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)可以進(jìn)行“漂移”,？

　　“漂移”是一種駕駛方式,，又稱(chēng)“側(cè)滑”。是以轉(zhuǎn)向過(guò)度的姿態(tài)過(guò)彎,，利用后輪滑動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向的動(dòng)作,，通常在拉力賽事上比較常見(jiàn)。但隨著日本漂移文化的普及,，現(xiàn)在越來(lái)越多的國(guó)家都開(kāi)始舉辦自己的漂移比賽,。

　　說(shuō)起“漂移”動(dòng)作，很多朋友都會(huì)說(shuō)那是大馬力后驅(qū)車(chē)或四驅(qū)車(chē)才可以進(jìn)行的動(dòng)作,。這樣的說(shuō)法的確沒(méi)有錯(cuò),，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外的漂移比賽或者是漂移秀更多都是后驅(qū)車(chē)和四驅(qū)車(chē)。那前驅(qū)車(chē)就不能漂移了么,？答案是并不然,。

　　誰(shuí)說(shuō)前驅(qū)車(chē)不能做出“漂移”動(dòng)作？今天我們由淺入深的為大家解析如何利用前驅(qū)車(chē)進(jìn)行漂移,，下面我們逐一進(jìn)行講解,。

● 前驅(qū)車(chē)漂移前的準(zhǔn)備工作。

　　我們使用的是一輛擁有200馬力的速騰GLI,，它作為今天漂移的教學(xué)車(chē)輛,。光有車(chē)輛還不行，我們還要找一塊安全的空?qǐng)鲞M(jìn)行訓(xùn)練,。重中之重提醒大家,，切忌在正常路面上進(jìn)行危險(xiǎn)的嘗試。當(dāng)然,，可能有人會(huì)問(wèn),，一定要使用鋼炮車(chē)型么,？答案依然是并不然。

　　大家不要進(jìn)入車(chē)型選擇的誤區(qū),，只要是前驅(qū)車(chē)就可以,。但拉柄式“機(jī)械手剎車(chē)”的車(chē)型才是前驅(qū)車(chē)漂移的重點(diǎn)。遵循由淺入深的原則,，拉柄式“機(jī)械手剎車(chē)”為最簡(jiǎn)單的操作方法,。

　　在這里奉勸大家不要選用電子手剎的車(chē)型進(jìn)行漂移，使用電子手剎不僅不能做出華麗的漂移動(dòng)作,，反而會(huì)因?yàn)閺?qiáng)制拉起電動(dòng)手剎拉柄而產(chǎn)生高昂的修車(chē)費(fèi)用,，因?yàn)轵?qū)動(dòng)手剎車(chē)的是電機(jī)，在強(qiáng)大外力的負(fù)載下,，很容易造成損壞,。

　　現(xiàn)在正式進(jìn)入準(zhǔn)備工作，建議大家在車(chē)?yán)餃?zhǔn)備一雙手套,。無(wú)論是收拾車(chē)內(nèi)的雜物還是為漂移做其它的準(zhǔn)備工作,，都可以有效的保護(hù)雙手，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱及過(guò)硬的物件讓雙手受傷,。

　　出于節(jié)約輪胎的目的,，在這里給您一個(gè)建議，將后輪的胎壓升高,，讓輪胎的接地面相對(duì)減小,。一定記住啊，只是相對(duì)減小,。升高胎壓的輪胎可以減小滾動(dòng)阻力,，有助于初學(xué)者提高完成漂移動(dòng)作的機(jī)率。

　　通常建議您將輪胎的壓力控制在3.5bar左右,，這樣可以相對(duì)減小輪胎的滾動(dòng)阻力,。可能您會(huì)問(wèn),，輪胎最大可以承載約5.0bar的壓力,，為什么只調(diào)整到3.5bar？因?yàn)槠剖亲屲?chē)輛滑行,，輪胎橫向移動(dòng)的時(shí)候會(huì)因摩擦生熱而升高胎壓,，為了避免爆胎，3.5bar的壓力足矣,。此時(shí),，車(chē)外的準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備就緒，我們看看車(chē)內(nèi)需要準(zhǔn)備些什么？

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi),，方向盤(pán)的位置,、駕駛員的坐姿,、安全帶佩戴等這些老生常談的話題我們就詳細(xì)多說(shuō)了,，總之，就要系好安全帶,、調(diào)整好座椅,，一切以安全重要。當(dāng)這一切都準(zhǔn)備就緒后,，我們率先要關(guān)閉車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),，如果開(kāi)啟它，我們車(chē)輛有一絲打滑,，車(chē)輛都會(huì)被電控系統(tǒng)控制,。所以要想完成“漂移”動(dòng)作，這些電控系統(tǒng)都要關(guān)閉,。

● “漂移”的徒手動(dòng)作,。

　　說(shuō)完準(zhǔn)備工作我們還不能直接進(jìn)行“漂移”體驗(yàn)，現(xiàn)在利用下面的時(shí)間為大家進(jìn)行一些“漂移”分解動(dòng)作的說(shuō)明,。

　　首先我們要將變速箱切換至手動(dòng)模式下的1擋,，因?yàn)檫@樣可以保障充足的動(dòng)力輸出。還有就是對(duì)于初學(xué)者而言,，1擋的車(chē)速相對(duì)較低,，可以保障安全。此外,，良好的動(dòng)力輸出對(duì)于后續(xù)漂移的銜接可以起到至關(guān)重要的步驟,。

　　在加速的過(guò)程中，雙手要緊握方向盤(pán),。左手處于鐘表9點(diǎn)鐘方向,，右手處于鐘表3點(diǎn)鐘方向。此時(shí)只需要保持直線,，油門(mén)到底享受加速的快感即可,。

　　對(duì)于初學(xué)者，建議大家把車(chē)速控制在40km/h,。這樣相對(duì)而言比較安全,，也容易控制。當(dāng)我們準(zhǔn)備進(jìn)入漂移狀態(tài)的時(shí)候,，右手從方向盤(pán)的位置移至到手剎拉柄的位置,。

　　握住手剎拉柄準(zhǔn)備漂移的時(shí)候有一個(gè)小竅門(mén)要和大家分享，我們要用大拇指按住手剎拉柄上面的鎖扣,，防止漂移過(guò)程中手剎不能釋放的尷尬局面,。因?yàn)槠饺帐謩x鎖扣是幫助我們駐車(chē)使用的,，但在漂移過(guò)程中,，它卻是一個(gè)多余設(shè)計(jì),。

　　當(dāng)車(chē)速到達(dá)可以“漂移”的狀態(tài)時(shí)，果斷拉起手剎拉柄,。記住,，拉手剎拉柄的時(shí)候一定要果斷,、大力、快速,，因?yàn)橹挥羞@樣才可以讓后車(chē)輪鎖緊（抱死）,，您可以理解為拉手剎的用途是積攢力量讓車(chē)尾順利滑動(dòng)�,？赡苣鷷�(huì)問(wèn)為什么不在彎道中拉手剎呢,？下圖我們一起分享。

　　在這里先為大家普及一個(gè)小知識(shí),，通常機(jī)械拉柄式手剎車(chē)都采用兩根手剎拉線進(jìn)行工作,。如圖所示，在直線的時(shí)候您可以理解為左右兩邊車(chē)輪的制動(dòng)力是相等的,，此時(shí)拉手剎,，車(chē)輪鎖緊的時(shí)間及力度都相等。如果在彎道里進(jìn)行拉手剎的動(dòng)作,，會(huì)因重心的原因改變左右兩邊車(chē)輪的鎖緊力度,，換言之也就是不能保障兩個(gè)車(chē)輪同時(shí)鎖緊（抱死）。這種情況下,，您可以理解為重心負(fù)載大的車(chē)輪,，鎖緊力度越小，車(chē)輪不能被鎖緊（抱死）,，丟失了橫向的慣性力,，因此很難完成“漂移”動(dòng)作。

　　當(dāng)感覺(jué)后輪全部鎖緊（抱死）后,，果斷轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)從鐘表9點(diǎn)鐘方向轉(zhuǎn)至6點(diǎn)鐘方向,，或者是從9點(diǎn)鐘方向推至到12點(diǎn)鐘方向，分別向左或向右完成“漂移”動(dòng)作,。此時(shí)在直線鎖緊的后輪會(huì)給尾部一個(gè)慣性力,，幫助車(chē)尾失去輪胎附著力。下面,，我們轉(zhuǎn)到車(chē)外視角繼續(xù)為大家分解,。

　　此時(shí)后輪失去抓地力讓車(chē)尾滑行起來(lái)，這里并沒(méi)有結(jié)束。我們要果斷松開(kāi)手剎車(chē),，讓?xiě)T性帶動(dòng)車(chē)尾滑動(dòng)起來(lái),。但滑行的角度和滑行的距離是通過(guò)方向盤(pán)反方向旋轉(zhuǎn)的角度來(lái)控制，如果車(chē)輛滑行時(shí),，車(chē)尾角度過(guò)大車(chē)輛滑行阻力增大,，滑行距離短。如果方向盤(pán)方向旋轉(zhuǎn)角度大于車(chē)尾滑行角的話,，車(chē)輛滑行也短,。所以要用適當(dāng)?shù)能?chē)速,、適當(dāng)?shù)慕嵌葋?lái)控制車(chē)輛的滑行,。

　　前驅(qū)車(chē)要想從漂移狀態(tài)改變到原有的行駛軌跡時(shí)，必須要通過(guò)加油門(mén)來(lái)完成,。這里和后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛駕駛方式不一樣,，后驅(qū)車(chē)反向旋轉(zhuǎn)方向收油門(mén)時(shí)，車(chē)輛就可以繼續(xù)按照原有的行駛軌跡繼續(xù)行駛,。但前驅(qū)車(chē)要利用前輪驅(qū)動(dòng)的拉力抗衡車(chē)尾向外的慣性力,，當(dāng)拉力大于慣性力時(shí)，漂移動(dòng)作結(jié)束,。

　　在反向旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)加油門(mén)時(shí),，由于沒(méi)有限滑差速器，動(dòng)力過(guò)大的車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生內(nèi)側(cè)輪胎打滑的現(xiàn)象,。當(dāng)車(chē)尾不再滑動(dòng)且后輪胎有附著力的時(shí)候,，此時(shí)就不要再繼續(xù)反向旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)加油門(mén)了，因?yàn)槟菢訒?huì)很危險(xiǎn),，很可能會(huì)因出現(xiàn)車(chē)頭重心轉(zhuǎn)向而產(chǎn)生事故,。此時(shí)就應(yīng)該快速回正方向盤(pán)，讓車(chē)輛繼續(xù)向前行駛,。

　　地上的輪胎印記就是漂移時(shí)最后的一個(gè)動(dòng)作,，回正方向盤(pán)加油門(mén)繼續(xù)前行。但這樣深深的輪胎印記會(huì)讓很多車(chē)友心疼輪胎,，畢竟,，這都是要花錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)的。怎么樣,？上面文章的徒手練習(xí)掌握的怎樣,？如果還沒(méi)理解，可以看一下我們?yōu)榇蠹覝?zhǔn)備的視頻,。

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　　接下來(lái)，我們轉(zhuǎn)場(chǎng)去一個(gè)低附著地面為大家演示，無(wú)論是降低使用成本還是對(duì)于操作的便利性都高于瀝青路面及洋灰水泥路面,。

　● 低附著路面車(chē)外分解動(dòng)作,。

　　由于高附著路面對(duì)于初級(jí)漂移體驗(yàn)的難度較大，所以我們來(lái)到了一塊低附著路面為大家從車(chē)外全方面進(jìn)行分解動(dòng)作的指導(dǎo),。這樣您可以很好的對(duì)“漂移”進(jìn)行理解,，幫助您完成體驗(yàn)。

　　以上就是車(chē)外視角的全部漂移動(dòng)作解析,，結(jié)合徒手教學(xué)和車(chē)外演示,，大家是不是對(duì)“漂移”有了一些認(rèn)知？如果看圖片沒(méi)有讀懂,，我們還為您準(zhǔn)備了視頻,。下面，請(qǐng)欣賞,。

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　　通過(guò)以上的圖文及視頻教學(xué)，非常希望大家能學(xué)有所用,，但一定不要進(jìn)行危險(xiǎn)駕駛,。下面，我著重說(shuō)一下在“漂移”過(guò)程中很容易出現(xiàn)的幾個(gè)錯(cuò)誤問(wèn)題,。

　　很多時(shí)候,，大家不能接受或沒(méi)有掌握大力拉手剎拉柄的習(xí)慣，所以還嘗試慢慢拉起手剎車(chē),，這個(gè)動(dòng)作是錯(cuò)誤的,。如果手剎車(chē)慢慢拉起來(lái)，逐漸施加的制動(dòng)力不能將后輪鎖緊（抱死）,。車(chē)輛尾部不能利用慣性帶動(dòng)車(chē)尾滑動(dòng),，此時(shí)車(chē)輛還是會(huì)按照原有的行駛軌跡繼續(xù)行駛。所以大家一定要記住,，“漂移”前要大力拉起手剎拉柄,。

　　還有一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，就是大家在彎道中拉起手剎拉柄,，嘗試讓車(chē)尾滑動(dòng),。這樣的動(dòng)作也是錯(cuò)誤的，因?yàn)檐?chē)身受到重心的影響,，單側(cè)壓強(qiáng)大的車(chē)輪很難被制動(dòng)力鎖緊,，所以才會(huì)出現(xiàn)單側(cè)輪胎鎖緊（抱死）的狀態(tài)。這樣的情況下,，車(chē)輛也會(huì)繼續(xù)按照原有的行駛軌跡繼續(xù)行駛,。

　　最后,，請(qǐng)大家允許我自嗨犯二一下，心情實(shí)在激動(dòng),，因?yàn)楹荛_(kāi)心能為大家制作詳細(xì)的“漂移”教程選題,。希望通過(guò)詳細(xì)的分解動(dòng)作及動(dòng)作要領(lǐng)能讓您有所收獲。但還是要嘮叨一下,，一切以安全為主,。同時(shí)也感謝團(tuán)隊(duì)其它的伙伴，在大熱天和我一起為大家制作“漂移”選題,。別走開(kāi),，下期更精彩。（文/汽車(chē)之家 王濤）

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