[汽車之家 改裝賽事學(xué)堂]  “世界上的汽車賽事都有什么�,。俊迸笥褑�(wèn)我這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,，我們倆正坐在路邊小館里,，一碗熱氣騰騰的拉面剛端上來(lái)。正在興頭上的我剛下筷子,，一邊在腦中整理,，一邊給朋友如數(shù)家珍一樣的挨個(gè)介紹。剛說(shuō)了印象中的大半,，桌上的拉面已經(jīng)吸飽了湯,，成了整個(gè)一大坨。從事賽事方面的報(bào)道有段時(shí)間了，居然從沒認(rèn)真想過(guò)認(rèn)真統(tǒng)計(jì)一下汽車賽事的種類,，這讓我微微有些不安,。干脆借著這個(gè)機(jī)會(huì)，為大家系統(tǒng)性地把主流的汽車賽事整個(gè)介紹一遍吧,。由于篇幅問(wèn)題,，無(wú)法一次說(shuō)完，所以這一期我們先給大家做一個(gè)大致的索引,，后面會(huì)分批分次地進(jìn)行詳細(xì)介紹,。

● 寫在前面

　　大家好，我是改裝團(tuán)隊(duì)的許云鶴,�,！巴嵬帷辈皇钦f(shuō)我哪兒歪，這個(gè)綽號(hào)來(lái)自網(wǎng)名diyy,，朋友們先是簡(jiǎn)稱叫“yy”,，后來(lái)就干脆用中文“歪歪”了。名字跑偏了點(diǎn),，也不影響咱們聊賽車對(duì)不對(duì),？今天是個(gè)開頭，后面還會(huì)有陸續(xù)的內(nèi)容為大家奉上,，還望各位多多支持,，多提寶貴意見。

● F1一級(jí)方程式

　　必須先從F1說(shuō)起吧,，雖然大家已經(jīng)耳熟能詳,，但這個(gè)最著名的汽車賽事之一還是要介紹一下。F1全程Formula 1,，也就是我們常說(shuō)的一級(jí)方程式,。擁有賽車領(lǐng)域最快的賽道圈速和最高精尖的技術(shù)含量。它使用統(tǒng)一規(guī)格的單座開輪方程式賽車結(jié)構(gòu),，擁有驚人的彎道速度和優(yōu)良的下壓力設(shè)計(jì),，是賽車界最璀璨的明珠之一。

　　說(shuō)到F1,，不得不說(shuō)到車王舒馬赫,。這位德國(guó)車手享有7個(gè)世界冠軍頭銜、91個(gè)分站賽冠軍,，這些都是迄今為止無(wú)人能夠打破的記錄,。驚人的成就讓他多次獲得世界年度最佳運(yùn)動(dòng)員稱號(hào)，在體育界所有的運(yùn)動(dòng)員中脫穎而出,。也許是天妒英才,，舒馬赫在2013年的滑雪意外中受傷昏迷,，至今還未恢復(fù)意識(shí)，讓人不由得扼腕嘆息,。

● WRC

　　拉力賽可能算是最早進(jìn)入中國(guó)的汽車賽事,，這種使用特殊改裝的賽車在特別規(guī)劃的路面上進(jìn)行計(jì)時(shí)賽，包含砂石,、柏油,、冰雪等多種路況，對(duì)參賽車組的綜合能力是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),。拉力賽按照級(jí)別不同分為許多種,，其中最高級(jí)別，也是知名度最高的當(dāng)屬世界拉力錦標(biāo)賽WRC,。這項(xiàng)跨越全世界不同地方的賽事以年為單位進(jìn)行,，眼下正在進(jìn)行的2016賽季涵蓋14個(gè)分站賽，將近100位車手參與其中,。今年的9月,，WRC將再次來(lái)到中國(guó)。

　　享有傳奇故事的WRC車手有很多,，其中知名度最高的要算是法國(guó)車手塞巴斯蒂安·勒布了,。他在2004-2012年創(chuàng)下的世界冠軍9連貫恐怕沒人能與之相提并論。不甘寂寞的勒布后來(lái)又參與到房車賽,、達(dá)喀爾拉力賽,、RallyCross等多種賽事當(dāng)中,，讓人很難相信這是位已過(guò)不惑之年的車手,。

● 達(dá)喀爾拉力賽

　　達(dá)喀爾拉力賽是拉力賽中比較特殊的一個(gè)分支，是世界上最艱苦的汽車賽事,，沒有之一,。車手在嚴(yán)酷的路況下平均每天要進(jìn)行700-900公里的賽段和行駛路段，還要忍受高溫,、高海拔等常人難以逾越的難關(guān),。

　　2016年的達(dá)喀爾拉力賽總共有9200公里的距離，分為14個(gè)賽段,，標(biāo)志2008 DKR賽車拿下了冠軍,，打敗了之前制霸賽場(chǎng)的MINI軍團(tuán)。除了汽車組以外,，達(dá)喀爾拉力賽還分卡車,、摩托車、全地形車等多個(gè)組別,。

● WEC耐力賽

　　提起耐力賽你會(huì)先想到什么,？相信好多人會(huì)回答“勒芒24小時(shí)耐力賽”,。一個(gè)最多4名車手組成的車組輪流駕駛賽車在法國(guó)勒芒鎮(zhèn)的街道/賽道混合而成的高速賽道上進(jìn)行24小時(shí)的角逐，以完成圈數(shù)最多的車組為獲勝,。在剛剛結(jié)束不久的2016年勒芒24小時(shí)耐力賽上,，保時(shí)捷頂住了豐田賽車的壓力，拿下了該品牌第18個(gè)勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍,。當(dāng)然,，更多可能對(duì)悲催的豐田更感興趣，他們?cè)诰嚯x比賽完成還差僅僅1圈的時(shí)候,，賽車因?yàn)闄C(jī)械故障把冠軍頭銜繼續(xù)留給了保時(shí)捷,。