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[汽車之家 賽車發(fā)布] 保時捷正式發(fā)布了2017款保時捷911 RSR賽車,。新賽車不僅在動力上得到提升,，并且還采用了中置發(fā)動機(jī)布局,。

新的911 RSR是一個全新設(shè)計的賽車,，在懸架、車身結(jié)構(gòu),、空氣動力學(xué)概念,、發(fā)動機(jī)和變速器都是從零開始設(shè)計的。

經(jīng)過重新設(shè)計的底盤,，在重量分布上更加合理,，車身覆蓋件依舊采用全碳纖維材質(zhì)，整車重量控制在1243kg（規(guī)則）,。

動力上依舊搭載4.0升水平對置6缸發(fā)動機(jī),，采用干式油底殼、電子節(jié)氣門,、多喉直噴等技術(shù),，最大功率510馬力（具體取決于限流規(guī)則）。

與動力匹配的是6速序列式變速箱,，雙軸縱向布置,，變速箱殼體為鎂合金材質(zhì)，并采用3片式碳纖維競技離合器,，通過方向盤上的換擋撥片進(jìn)行控制換擋,。

此外,，賽車還配備了雷達(dá)碰撞預(yù)警系統(tǒng)，即在黑暗駕駛中,，能夠提前監(jiān)測到LMP組或其他賽車,，這樣就可以有效避免碰撞。

在車內(nèi),，除了符合FIA標(biāo)準(zhǔn)的防滾架之外,，賽車座椅和腳踏板也可以移進(jìn)行動和調(diào)節(jié)，以讓車手駕駛更加舒適,。新賽車將在2017年1月舉行的戴通納24小時耐力上正式亮相。（編譯/汽車之家 郭楓）