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江淮汽車-瑞風S2

從民用到競技解析江淮瑞風S2拉力賽車

郭楓

2016年12月27日 01:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 為競技打造的車內（1）

文章標簽：深度賽車解析

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12.66秒	41.53米	--升
測試文章：就等價格了,！搶先測試瑞風S2 手動/自動
評測編輯-侯云峰：	雖然我不喜歡CVT車型的轉向手感,，動力輸出也不如手動擋車型靈巧，但還是要承認它比瑞風S3的CVT車型進步了一大塊，對于這個價位的車型來說,，還是手動擋更實在一些,。
評測編輯-鄭宇：	這個價位的自動擋車型注定不會是走量的產品，更多的是給消費者提供多一種選擇,。瑞風S2的CVT車型整體表現(xiàn)還不錯,，就是發(fā)動機在噪音控制方面不夠好，有些吵人,。
評測編輯-李偉龍：	CVT車型的轉向手感太輕了,，總覺得心里沒底,，另外就是加速時發(fā)動機的噪音實在是讓人有點無奈,，還是建議大家買手動擋車型。

瑞風S2 2015款 1.5L 手動豪華智能型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.53秒	39.95米	--升
測試文章：就等價格了,！搶先測試瑞風S2 手動/自動
評測編輯-侯云峰：	瑞風S2相比于瑞風S3有著長足的進步,，駕駛品質進一步提升，在中國品牌小型SUV中絕對算得上數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn),，只是一直困擾著瑞風S3的噪音問題在瑞風S2上依然存在,，故扣掉一分。
評測編輯-鄭宇：	加速夠快,、剎車很棒,，并且開起來的感覺也非常好，瑞風S2的動態(tài)表現(xiàn)給了我們不小的驚喜,，現(xiàn)在就看價格能不能再來個大驚喜了,。
評測編輯-李偉龍：	動態(tài)表現(xiàn)除了噪音外幾乎無可挑剔，靜態(tài)方面也是誠意十足,，要說問題的話,，可能后排空間的表現(xiàn)會影響一部分消費者。

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