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700馬力4G63發(fā)動機 三菱EVO 9賽車解析

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三菱EVO 9代賽車的動力系統(tǒng),。

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  很遺憾,,由于這輛賽車還沒有調(diào)試完畢,所以只能為大家奉上靜態(tài)的體驗,。如果后續(xù)有機會我會親自駕駛這輛700馬力的猛獸好好的體驗一番,。縱觀汽車改裝的發(fā)展,,其實EVO具有非常大的改裝潛力,,可以根據(jù)不同人群的需要量身定制。雖然今天的這輛EVO 9代賽車早已失去了它應有的那份榮耀,,但如今息事寧人的它依然屬于賽道,、依然用它獨有的魅力吸引著一代又一代的高性能車發(fā)燒友們的關(guān)注與喜愛。望經(jīng)典永恒,、望高性能依存,。(文/汽車之家 王濤)

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  • LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    測試文章:外形是最大賣點,!測三菱Lancer EX 2.0
    評測編輯-韓路:

    這個車賣得就是外觀,,非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,,除了外觀操控也是得心應手,,相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說,LANCER EX真是個完美的入門運動車,。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實很唬人,,當然真正開起來也就談不上什么性能了,畢竟原始定位是家用車,,三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有,。所以試著用運動型家用車的眼光來看,Lancer EX還是挺不錯的,,就是進口車型的價格沒有親和力,,不過聽說很快就會國產(chǎn)了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,,其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論,!我并不認為它是花瓶,首先,,扎實的操控就是比較突出的,,性能上也說得過去,另外,,它還有完勝十代翼豹2.0的實力,,花瓶稱號還是留給后者吧。

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LANCER

指導價:21.80-50.80萬
級別:緊湊型車
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