[汽車之家 汽車賽事]  6月25日上午,，第五屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽迎來性能評測賽,。全部10輛參賽的車輛在專業(yè)車手的駕駛下，進行了加速、制動、操控評測及涉水的挑戰(zhàn)項目,。

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　　為了保證比賽的公平性,，評測地點選擇在南川工業(yè)園區(qū)的美玉大橋，美玉大橋全長463.2米,，寬度達到12米以上,，縱向坡度不超過1%，屬于干燥平坦的瀝青路面，為封閉道路,。

　　全部參賽車輛要求荷電狀態(tài)SOC為滿電,、按照車輛銘牌標識調(diào)整輪胎氣壓；重量為CVW(銘牌整備質(zhì)量)＋車手 (車手統(tǒng)一質(zhì)量,，不足部分由配重完成,，配重統(tǒng)一在副駕地板位置）；車輛如存在多種駕駛模式選擇,，統(tǒng)一設定為運動模式,；車窗關閉狀態(tài)、照明等信號裝置,、空調(diào)均處于關閉狀態(tài),。

　　對電動車進行測試的均為國內(nèi)知名的拉力車手，出色的駕駛技術(shù)能夠最大程度發(fā)揮出汽車本身的實力,，同時成績數(shù)據(jù)也不會有很大波動,。為了使比賽結(jié)果更可靠，兩名測試車手各駕駛同一車輛參賽一回合,，取其中最好成績作為最終成績,，這樣的比賽結(jié)果是科學可信的。

　　加速,、制動評測分為兩回合(一去,、一回為一回合)，要求兩名測試車手各駕駛同一車輛參賽一回合(可以減小駕駛方式等人為因素對成績的影響),，以兩回合比賽中最短加速時間為最佳加速性能成績,，以兩回合比賽中最短制動距離總和為最佳制動性能成績。

　　操控性能評測也就是通常意義上的繞樁測試,，樁桶距離總長度為120米,，樁間距離為15米，通過專業(yè)的激光計時設備和卷尺對結(jié)果進行評定,。為了保證賽事的公平與公正,，評測同樣分為兩回合，由兩名測試車手各駕駛同一車輛參賽一回合,，最終取兩回合中最短用時作為比賽成績,。

　　涉水挑戰(zhàn)賽分為兩輪進行，第一輪為20厘米水池深度評測,，第二輪為40厘米水池深度的涉水極限挑戰(zhàn),。水池有嚴格的標準，為寬8米,、長30米的水泥硬底涉水槽,，水槽底部與壩頂高度1.5米(防溢),。所參賽的車型必須按照出廠標準裝配，不得修改動力系統(tǒng)及電源,、電控組件安裝位,。不借助任何外力，并在規(guī)定時間5分鐘內(nèi)通過涉水池即算挑戰(zhàn)成功,。

　　今天的性能評測賽,，與汽車之家的專業(yè)評測團隊的工作非常接近，可以直觀的對比出參賽電動汽車車型的加速和制動性能,。不過,，賽事技術(shù)經(jīng)理張斯佩在談到評測的主要目的時強調(diào)，舉行性能評測賽不是要分出車與車的高下,，而是要挖掘展現(xiàn)出不同車型的優(yōu)勢所在,，讓消費者在選擇的時候有所參考，能更加直觀地找到滿足自己需求的品牌車型,。

　　26日,，第五屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽將迎來三天的環(huán)湖評測賽，開啟總里程數(shù)為690公里的精彩角逐,，14項專業(yè)評測內(nèi)容中的續(xù)航能力,、快充能力、爬坡能力,、節(jié)電能力,、外觀設計、內(nèi)飾設計,、空間設計,、舒適配置、靜音效果,、科技配置10項評測,，將在該賽程中完成。由于環(huán)湖賽段地區(qū)屬于高原地帶,，空氣比較稀薄,，電動汽車在動力表現(xiàn)方面是否會因為高海拔而產(chǎn)生影響，讓我們拭目以待,。（編輯/汽車之家 郭楓 圖/郭楓 兔子圖文團隊）