[汽車之家 汽車賽事]  2018年11月30日,，在位于日本東京銀座的Nissan Crossing體驗(yàn)店內(nèi)，日產(chǎn)正式發(fā)布了Formula E 電動(dòng)方程式賽車,，日產(chǎn)也是首個(gè)參加ABB 國際汽車聯(lián)合會(huì)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(ABB FIA Formula E Championship)的日本廠家,，他們的車隊(duì)日產(chǎn)e.dams車隊(duì)將用這臺(tái)Gen2電動(dòng)方程式賽車參加全年的比賽。

　　全新的FIA Formula E Gen2是第一款由FIA國際汽聯(lián)主導(dǎo)開發(fā)完成的賽車,，新賽車最大的改進(jìn)是將續(xù)航里程提高了一倍,，意味著在新賽季里車手將不再需要中途更換賽車。同時(shí),，賽車的最高時(shí)速也將達(dá)到280km/h,。

　　雖然賽車整體是由國際汽聯(lián)主導(dǎo)開發(fā)，但是動(dòng)力系統(tǒng)則需要各個(gè)車隊(duì)自行完成,，還有空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化,，這也極大地考驗(yàn)了參賽車隊(duì)的技術(shù)儲(chǔ)備力量。日產(chǎn)汽車?yán)�用其在電�?dòng)汽車制造方面的寶貴經(jīng)驗(yàn),，為參與世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的參賽車輛開發(fā)出全新的動(dòng)力總成,，同時(shí)還搭載了定制的電動(dòng)機(jī)、逆變器以及變速箱,。

　　全新的FE賽車車身尺寸有著嚴(yán)格的限制,，賽車長寬高分別為5160mm*1770mm*1050mm，軸距為3100mm,，最低限重為900kg（包括車手）,，其中電池重量385kg,，而空氣動(dòng)力學(xué)細(xì)節(jié)的調(diào)整則交給了參賽隊(duì)伍完成。

　　日產(chǎn)FE賽車采用了黑色,、銀色和紅色的配色,，這也與我們印象中的日產(chǎn)性能車配色相同，帶有其品牌基因,�,？梢钥吹叫碌馁愜囃庥^非常酷炫,，與F1賽車一樣,，新賽季的FE賽車也將裝配上Halo頭部保護(hù)裝置，為車手提供更安全的保障,。

　　新車從前擾流板到輪拱連為了一體,，盡量減少輪胎帶來的亂流，而前鼻翼則盡可能的保持平整,，降低風(fēng)阻干擾,。輪胎部分使用的是由米其林提供的18寸Pilot Sport系列輪胎，無干,、濕地區(qū)別,。此外，賽車的制動(dòng)系統(tǒng)由Brembo提供,。

　　車尾看起來更加夸張，不像是F1的平面式尾翼,，類似Y字型的設(shè)計(jì)更適合FE比賽城市賽道,，能夠提高過彎的穩(wěn)定性，此外也極大地增強(qiáng)了視覺震撼力,。尾部巨大的擴(kuò)散器同樣起到了疏導(dǎo)氣流的作用,，據(jù)了解這臺(tái)車的0-100km/h加速成績能夠達(dá)到2.8秒，極速則被限制到了280km/h,，在比賽過程中,，這樣的動(dòng)力水平應(yīng)付賽道能夠帶來非常刺激的視覺效果。

　　一體式座艙則能夠抵擋住發(fā)生事故時(shí)巨大的沖擊力,，一體式的方向盤除了能夠顯示車輛信息外,，相關(guān)細(xì)節(jié)調(diào)整如功率和剎車分配都能通過方向盤的按鈕控制，與F1的體驗(yàn)相近,。

　　動(dòng)力方面,，除了電池容量的提升，新一代的賽車的動(dòng)力水平也得到了提升,。上一代賽車的排位賽功率被限制在268馬力（200kW）,，而在正賽時(shí)更是被縮減到228馬力（170kW）,，這還不及一些厲害的民用鋼炮。不過,，得利于賽車的重量（包括車手）僅為888kg和電動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)的特性,，所以上一代賽車依舊能在3秒內(nèi)完成0-100km/h加速。

　　在車手方面,，30歲的塞巴斯蒂安·布埃米在過去的四個(gè)賽季中一直是e.dams車隊(duì)的簽約車手,。他曾榮膺2015/2016賽季年度車手冠軍，也一舉創(chuàng)下最多勝場次數(shù),、最多桿位數(shù),、最多最快圈數(shù)、最多連續(xù)勝場次數(shù),、最多同一賽季勝場次數(shù),、最多連續(xù)積分、最多領(lǐng)先圈數(shù),、以及最多比賽領(lǐng)先次數(shù)等一系列紀(jì)錄,。而另一位車手是26歲的奧利弗·羅蘭德，他接替了此前參加賽前測試的阿萊克斯·艾爾本（Alex Albon）,。

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　　作為首個(gè)參賽的日本汽車廠家，日產(chǎn)在電動(dòng)車方面有著較為出色的表現(xiàn),，除了參加比賽儲(chǔ)備技術(shù)資源外,，日產(chǎn)汽車還在世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽上展現(xiàn)了‘日產(chǎn)智行科技(Nissan Intelligent Mobility)’的魅力。Formula E 2018-2019賽季將于12月15日在沙特阿拉伯首都利雅得舉行,，屆時(shí)我們一同期待他們的表現(xiàn)吧,。（文/圖 汽車之家 曹昊旻）

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