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并非只有NISMO 實拍日產途樂改裝案例

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汽車之家

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全文總結:

  新車首先是在外觀的視覺效果上相比原廠車型有著非常大的變化,,原創(chuàng)度頗高的自制前/后包圍,、20英寸輪圈,、車身拉花和后擾流板讓其設計風格比NISMO更有層次感、豐富車身線條的同時也極具個性,。內飾則是通過大面積的使用皮革/桃木/Alcantara材質對方向盤,、中控臺、車門板,、座椅以及方向盤等部件進行覆蓋以提升豪華感,。總的來說,,設計方面途樂(參數|詢價)·領主版的原創(chuàng)度還是值得肯定,。此外,其還新增了中控顯示屏,、電動座椅以及電動后備廂等配置,,實用性部分也得到了一定程度的升級。這臺途樂XE版車型加裝領主全套定制升級后,,參考售價為55.8萬元,。 這對于一些追求個性、對配置有需求的朋友來說,,還是有著一定吸引力的,。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)

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  • 途樂 2012款 5.6L V8旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測試文章:差點忘了能越野,!測試2012款日產途樂
    評測編輯-梁巍:

    途樂在越野圈兒里有著相當不錯的口碑,,不過如今新款途樂似乎是開始轉型了,,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置,、各種高檔皮革,、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,,雖然各個方面都有著一流的表現(xiàn),,但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。

    評測編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產品,,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,,又豪華舒適又能翻山越嶺,確實是很多有 錢人的需求,,不過他們看到標價以后,,會更愿意購買QX56。

    評測編輯-羅浩:

    當前輩們已經把越野性能發(fā)揮到極致之后,,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風格方向發(fā)展,,實際表現(xiàn)來看它確實做得相當出色,只是品牌和價格在國內有些尷尬,。當然,,強大四驅性能依然保留下來。

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途樂

指導價:79.80-83.80萬
級別:大型SUV
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