JR-改裝社：馬自達(dá)MX-5改裝案例分享

何家榮

2019年03月25日 20:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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LEG的改裝案例

　　[汽車之家 JR-改裝社] 作為全球最暢銷雙座敞篷跑車紀(jì)錄的保持者,，馬自達(dá)MX-5的受歡迎程度不言而喻,，而小巧的車身,、圓潤(rùn)的線條,、可愛的造型,、惹眼的敞篷,、上佳的操控樂趣等等都是它惹人喜歡之處,。更加值得一提的是，它的歷代車型后期都有較高的改裝潛力,，因此受到了國(guó)外眾多改裝愛好者的追棒,。

　　只可惜，不管是第三代車型（NC）,，還是目前最新的第四代車型（ND）,，它們?cè)趪?guó)內(nèi)都是極其小眾的，想在街上遇到它的難度甚至不亞于遇到超級(jí)跑車,，而改裝得較好的就更難看到了,。沒關(guān)系，現(xiàn)在我手上剛好就有兩個(gè)比較優(yōu)秀的第四代馬自達(dá)MX-5改裝案例需要分享給大家,，感興趣的朋友切勿錯(cuò)過,！

VARY的改裝案例

　　本期改裝案例分享到此結(jié)束，希望本文介紹的兩款第四代馬自達(dá)MX-5改裝案例你們都喜歡吧,。如果你們想第一時(shí)間了解到最新的改裝資訊,，想第一時(shí)間看到一些國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的改裝車案例，那不妨到我的編輯博客加我關(guān)注,。（圖/文汽車之家何家榮）

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　　如果你想了解JR-改裝社最近的“自改車”項(xiàng)目,，可以點(diǎn)解下面的圖片鏈接，或許會(huì)對(duì)你的改裝之路帶來一點(diǎn)建議：

文章標(biāo)簽： JR-改裝社改裝圖賞改裝案例解析

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測(cè)試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測(cè)馬自達(dá)MX-5 RF
評(píng)測(cè)編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫；它高調(diào),，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn),，買1.5L手動(dòng)軟頂吧,，平行進(jìn)口的。
評(píng)測(cè)編輯-：	既充滿樂趣,，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車,。
評(píng)測(cè)編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒,，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的，阻尼,、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣,，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請(qǐng)不要猶豫，它不會(huì)令你失望,！

馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測(cè)試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車
評(píng)測(cè)編輯-：	我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評(píng)測(cè)編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價(jià)不到30萬,，還能敞篷,，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動(dòng)擋車型,。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場(chǎng)中,，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個(gè)，不過相比之下,，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形,。

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