好了,，Evija就說到這吧,！如果有感興趣的同學(xué)可以翻看我們之前的實(shí)拍文章。接下來我們就來聊一聊這次聚會(huì)的主題,，說白了就是感受人家的文化,。我漸漸覺得,，路特斯銷量最大的國家，很有可能是日本,，而非英國,、美國。在這里你可以見到各個(gè)款型的路特斯跑車,，甚至賽車,，幾乎全了。
我能想到,，大多數(shù)路特斯車主的經(jīng)濟(jì)實(shí)力絕非一般,，家里肯定不是一臺(tái)車。從本次聚會(huì)的場(chǎng)地也能看到,，除了路特斯之外,，還有各式各樣的其他品牌車型，路虎,、保時(shí)捷,、奧迪、凱迪拉克,、馬自達(dá),、奔馳、寶馬等等,。因?yàn)橛行┞诽厮挂呀?jīng)進(jìn)行了深度改裝,，只能在賽道中行駛，所以其他家用車還是必不可少的,。
剛一下樓,，就看到了這臺(tái)灰色的Evora(參數(shù)|詢價(jià)) GT400，車主是個(gè)體態(tài)偏胖的中年大叔,，帶著妻子來的,。本來旁邊的那臺(tái)綠色的老MINI也很惹眼，但在這里也只能淪為配角,。
言歸正傳,，我們就從最古老的說起吧！1957年,，路特斯推出的品牌第一款跑車Lotus 7,。這款車搭載的是一臺(tái)福特1.2L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為40馬力,。這款車型一經(jīng)推出,，便贏得了車迷的追捧，也正是因?yàn)檫@款車型的熱銷為L(zhǎng)otus的起步發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。1967年,，Lotus 7的生產(chǎn)權(quán)被賣給了卡特漢姆,，直至今日仍在全球范圍內(nèi)銷售。我們看到的這幾臺(tái),，就是近代款的7,。
關(guān)于Lotus 7，還有一段有趣的營銷歷史,。查普曼為了逃避當(dāng)時(shí)英國的“購物稅”（購置整車需要支付）,，便直接將Mk7的發(fā)動(dòng)機(jī)、車身,、車門,、座椅、變速箱,、車輪及制動(dòng)系統(tǒng),，以套件方式裝箱，附加詳細(xì)的組裝說明書出售,。通常具有汽車機(jī)械常識(shí)的車主,，大約兩個(gè)工作日就可以自行組裝完成一部路特斯Mark 7型車。
1957年第二臺(tái)Lotus跑車Elite推出,，不過這款車在隨后的5年中銷量并不好,，所以公司在1962年便推出了它的繼任車型Elan。圖中的這兩臺(tái)可愛的黃色小家伙便是Elan,。Elan搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率108-126馬力（決定于不同版本），普通跑車版車型0-100km/h加速僅7.9秒,。由于其車身結(jié)構(gòu)上采用了4輪獨(dú)立懸架,，路面表現(xiàn)好得出奇，到了1965年又推出一款2+2 Elan型敞篷跑車,，使其地位不斷鞏固,。在路特斯Elan生產(chǎn)的8年里，其共計(jì)銷售了17000臺(tái),，正因?yàn)檫@臺(tái)車型的成功，使得Lotus獲得了近10年的車隊(duì)比賽費(fèi)用,。
到了1966年,，Lotus全新的旗艦GT跑車Lotus Europa誕生，這款車型從1966年一直生產(chǎn)到了1975年,，也是Lotus生產(chǎn)的第一款中置跑車,，并且還分為S1、S2,、賽車版和特別版等多版本,，其中S1系列車型動(dòng)力上搭載了1臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率82馬力，整備質(zhì)量?jī)H為610公斤,，最高時(shí)速為195km/h,。
Europa的造型可以說相當(dāng)富有爭(zhēng)議，其前半部分是流線型的跑車設(shè)計(jì),，而后半部分就像在皮卡車廂上扣了個(gè)四四方方的頂,，前后反差極大。而掀開后部的車頂,，里面就是發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱以及各種裸露的油路、車架,，極其簡(jiǎn)陋,。之前我只是在圖片中了解到這款車，沒想到親眼見到時(shí),，它的體型還是令我大吃一驚,。它就像個(gè)玩具一樣，車身極其矮小,，我很難想象身高馬大的歐洲人是如何坐進(jìn)去的,。
現(xiàn)場(chǎng)還有一臺(tái)1974年產(chǎn)的全新Elite，可惜我沒能拍到,。這款車是由路特斯100%打造的,，就連發(fā)動(dòng)機(jī)也不在從別人家采購，而是自主研發(fā),。采用2.0L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī),，整備質(zhì)量904公斤。這臺(tái)車共有4個(gè)寬大,、舒適的座位,，是貨真價(jià)實(shí)的豪華跑車，該款車型一直生產(chǎn)到了1982年,。
Excel是在1982年-1992年生產(chǎn),，它是Elite的繼任者。由于當(dāng)時(shí)豐田汽車已經(jīng)和Lotus有了密切聯(lián)系（1983年豐田汽車購買了路特斯16.8%的股權(quán)）,，所以,，在這臺(tái)車上采用了諸多豐田的部件，比如：5速的手動(dòng)變速器,、傳動(dòng)軸,、差速器、鋁合金輪轂等，而發(fā)動(dòng)機(jī)上,，則是采用的是路特斯自主研發(fā)的2.2L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī),。
場(chǎng)地雖大，但是這里所有的車型擺放都很有序,。我從老遠(yuǎn)就看到了這一排Esprit,。Esprit是1976年路特斯推出的全新旗艦，用以取代當(dāng)時(shí)的Europa,。這款車的外觀出自著名設(shè)計(jì)大師喬治亞羅之手,，在當(dāng)時(shí)是保時(shí)捷與法拉利的強(qiáng)勁對(duì)手。
最初生產(chǎn)的Esprit搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率162馬力,，采用中置后驅(qū)布局。后來Esprit還出現(xiàn)了渦輪增壓版本,，渦輪增壓版Esprit相比自然吸氣版本變得更加粗暴,，并且配備了鍍鋅點(diǎn)以及新款減振器，搭載了擁有210匹馬力的16氣門2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，極速高達(dá)150英里/小時(shí),，0-60英里/小時(shí)的加速僅為5.5秒。路特斯在1989年又一次發(fā)布了Esprit Turbo SE,，該車擁有264匹馬力,，極速高達(dá)164英里/小時(shí)，0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為4.7秒,。
這款車型也一直伴隨Lotus走過了近33年,，最終于2004年停產(chǎn)。Esprit的誕生可以說是當(dāng)時(shí)偶像級(jí)的超級(jí)跑車,，其還在《007》,、《本能》和《風(fēng)月俏佳人》扮演明星車型的角色。
1986年,，通用收購了路特斯58%的股權(quán),，次年控股增加至97%。在通用這7年中,，Lotus還推出了一個(gè)全新打造的Elan,，這是一款針對(duì)美國市場(chǎng)打造的全新車型，這款車型采用的是前驅(qū)布局,，動(dòng)力上搭載的是通用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大動(dòng)力可達(dá)162馬力，0-100公里/時(shí)加速為6.5秒,，整備質(zhì)量997公斤，也是首次在前懸掛上采用“互動(dòng)式交臂”技術(shù)的車型，操控性好而且有很強(qiáng)大的抓地力,。不過這款車型推出之后,，銷量并不理想。