評(píng)測(cè)編輯-張子儀: |
換了S55發(fā)動(dòng)機(jī)之后,,M2雷霆版的確稱得上是一臺(tái)真正的M了。當(dāng)然,,標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒,,駕駛樂(lè)趣十足,只不過(guò)N55的機(jī)頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,,現(xiàn)在的M2雷霆版終于對(duì)味了,。
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評(píng)測(cè)編輯-王濤: |
M2雷霆版有了M駕駛模式選項(xiàng),動(dòng)力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向,、變速箱和DSC都能單獨(dú)調(diào)節(jié),但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬,。這臺(tái)車在賽道里很靈巧,,底盤(pán)很硬朗,高速攻彎壓到路肩時(shí),,車尾會(huì)有些難控制,,車手需要100%集中精神才行。
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評(píng)測(cè)編輯-周宇軒: |
作為M2車主,,試駕過(guò)M2雷霆版之后,,我確信這是一臺(tái)好車。S55發(fā)動(dòng)機(jī)在體感上比N55更有勁,,M駕駛模式也更好玩,。只不過(guò)考慮到目前優(yōu)惠的價(jià)格,我覺(jué)得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動(dòng),。
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好評(píng)理由:
差評(píng)理由: