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明年再戰(zhàn) 汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)CEC武漢站

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   12月12-15日,2019東風(fēng)風(fēng)神中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)大會(huì)(下稱(chēng)中汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì))在武漢體育中心隆重舉行,,在最后一天(12月15日),,CEC國(guó)際組的超跑壓軸登場(chǎng)開(kāi)始了決賽的激烈爭(zhēng)奪,引擎轟鳴響徹武漢賽道,,為中國(guó)車(chē)都武漢的觀眾以及網(wǎng)絡(luò)觀眾們奉上了一場(chǎng)“零距離”的超跑大秀,!本站比賽,國(guó)際組與國(guó)家組一同排列在發(fā)車(chē)線(xiàn),,也讓觀眾看到了頂級(jí)超跑與親民房車(chē)的同臺(tái)競(jìng)技,!

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   在排位賽中,TORO Racing車(chē)隊(duì)的James Winslow / Ringo Chong /Eric Zang車(chē)組駕駛梅賽德斯-AMG GT3賽車(chē)奪得桿位,,和新賽車(chē)116號(hào)車(chē)組拿下第二位,,利奧車(chē)隊(duì)606號(hào)車(chē)組收下第三位。

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   冬日的暖陽(yáng)讓賽道的溫度逐漸上升,,體感溫度也倍感舒適,。作為街道賽道,狹窄的武漢體育中心賽道讓裝配有空力套件的國(guó)際組大馬力跑車(chē)“行動(dòng)受限”,,好在有兩段比較長(zhǎng)的直道,,為他們留有發(fā)揮加速優(yōu)勢(shì)的空間;同時(shí),,賽道也有許多低速急彎,,在路面相對(duì)較滑的情況下,后驅(qū)超跑極其容易打滑,,車(chē)手需要更加謹(jǐn)慎的控制賽車(chē),。一旦失誤,就會(huì)撞上緊貼賽道的護(hù)墻,,超跑在狹窄街道上極速飛馳,,這也是街道賽的魅力之一。

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   下午14點(diǎn)10分,,國(guó)際組決賽正式拉開(kāi)戰(zhàn)幕,。綠燈亮起,頭排發(fā)車(chē)的James Winslow / Ringo Chong /Eric Zang車(chē)組和謝安/張臻東/劉滄海/凌康車(chē)組迅速搶奪領(lǐng)跑位置,,JamesWinslow / Ringo Chong /Eric Zang車(chē)組守住了頭位,;GTC組和TCER組的賽車(chē)也順利通過(guò)1號(hào)彎。與國(guó)際組同場(chǎng)競(jìng)技的國(guó)家組競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,,場(chǎng)上事故頻發(fā),,比賽進(jìn)行到15分鐘左右,安全車(chē)出動(dòng),,賽車(chē)之間的差距再次拉近,。

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   比賽進(jìn)行到中段,,TORO Racing車(chē)隊(duì)James Winslow / Ringo Chong /Eric Zang車(chē)組依然保持領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì),圈速穩(wěn)定,,輪胎狀態(tài)仍然保持的不錯(cuò),。GTC組中,兩輛分別來(lái)自利奧車(chē)隊(duì)與和新賽車(chē)車(chē)隊(duì)的蘭博基尼Huracan SuperTrofeo賽車(chē)進(jìn)行了一番激烈的纏斗,。TCER組中,,廣東賽車(chē)隊(duì)的82號(hào)鄒寶龍/孫俊龍/梁志偉車(chē)組、81號(hào)謝家興/鄧勇來(lái)車(chē)組,、21號(hào)王浩/劉冉車(chē)組,,依舊保持住他們的高水平,在圈速上三輛賽車(chē)都非常接近,。

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   比賽進(jìn)入到最后階段,,James Winslow / Ringo Chong /EricZang 1號(hào)車(chē)組再次打破了其在排位賽時(shí)創(chuàng)下的1分19秒674的圈速記錄,1分18秒948的圈速也讓武漢體育中心街道賽道的速度紀(jì)錄更進(jìn)一步,。GTC組中,,今天比賽中一直表現(xiàn)勇猛的99號(hào)陸志威/張亞琦/呂鵬/李麟車(chē)組在83圈時(shí)遺憾意外退賽。方格旗搖起,,TORO Racing車(chē)隊(duì)James Winslow / Ringo Chong/Eric Zang車(chē)組以87圈沖線(xiàn),,奪得GT3組冠軍;GTC組中,,和新賽車(chē)116號(hào)車(chē)組和利奧車(chē)隊(duì)606號(hào)車(chē)組分別在二,、三位沖線(xiàn);廣東賽車(chē)隊(duì)的82號(hào)鄒寶龍/孫俊龍/梁志偉車(chē)組最終以83圈帶回,,收獲TCER組冠軍,。原型車(chē)組中,和新賽車(chē)車(chē)隊(duì)96號(hào)白洋/劉桑田車(chē)組獲得勝利,。

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   引擎聲隨著日落慢慢熄滅的國(guó)際組決賽的完成,,CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽2019賽季也順利落下帷幕,期待新規(guī)則下的CEC 2020賽季將會(huì)帶給我們更多的精彩,!

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