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揭秘汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)

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探究TCR的前世今生

  [汽車(chē)之家 深度賽車(chē)解析]  去年,汽車(chē)之家原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)成立賽車(chē)隊(duì),,通過(guò)賽事來(lái)提升和磨練團(tuán)隊(duì)的能力,。今年,賽車(chē)隊(duì)首次出征TCR China中國(guó)系列賽,而我們的賽車(chē)就是贏得2019 WTCR世界房車(chē)杯的領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)。關(guān)于這輛賽車(chē)有太多的故事,,而今天我就帶您從內(nèi)到外好好看看它。 

汽車(chē)之家

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探究TCR的前世今生

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領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)外觀解析

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車(chē)手的戰(zhàn)斗工作室

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寫(xiě)在最后:

   盡管TCR規(guī)則目的是節(jié)省成本,,但其實(shí)每輛賽車(chē)的每個(gè)部件都是精心設(shè)計(jì)和制造的,他們背后是成百上千小時(shí)的研發(fā)和測(cè)試,。領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)首次沖擊世界房車(chē)賽事就取得了非凡的成就,,可見(jiàn)其“內(nèi)功深厚”,。在下一篇文章中,,我們就將為您揭秘這輛賽車(chē)最為核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)部分,敬請(qǐng)期待。(圖/文 汽車(chē)之家 郭楓)

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從賽道到公路到發(fā)動(dòng)機(jī)

  [汽車(chē)之家 深度賽車(chē)解析]  在月初舉行的2020 TCR China前兩站共計(jì)四個(gè)回合的比拼中,,汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)奪得了三座大師杯亞軍獎(jiǎng)杯和一座大師杯季軍獎(jiǎng)杯,,這其中,領(lǐng)克03  TCR賽車(chē)優(yōu)秀的性能功不可沒(méi),。今天,,我們就繼續(xù)為您解讀領(lǐng)克03  TCR賽車(chē),。這可能是第一次有人帶您這么近距離的觀察領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)了,。

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從賽道到公路

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輕盈靈活的底盤(pán)設(shè)計(jì)

賽用化底盤(pán)

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寫(xiě)在最后:

  從世界舞臺(tái)WTCR上奪得年度冠軍,到國(guó)內(nèi)TCR China上的出色表現(xiàn),,領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)的實(shí)力有目共睹,,汽車(chē)之家賽車(chē)的車(chē)手也駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)在2020 TCR China奪得了四座獎(jiǎng)杯,。這除了賽車(chē)本身的出色設(shè)計(jì)之外,量產(chǎn)車(chē)優(yōu)秀的基礎(chǔ)也是制勝的關(guān)鍵之一,。

  作為中國(guó)賽車(chē)的驕傲,,這輛領(lǐng)克03  TCR賽車(chē)將繼續(xù)陪伴汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)完成今年的TCR China比賽,請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注�,。▓D/文/攝 汽車(chē)之家 郭楓)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車(chē),,展現(xiàn)了很高的誠(chéng)意,。它擁有非常考究的用料,、豐富的配置,,這些是中國(guó)品牌既有優(yōu)勢(shì),同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很?chē)?guó)際化的一流水準(zhǔn),,我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌首款純正的性能車(chē),確實(shí)給人很多驚喜,。首先性能氛圍的營(yíng)造很到位,,多處用料也堪稱(chēng)用心,,實(shí)際開(kāi)起來(lái)最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,只是粘滯性有待改善,,底盤(pán)以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,,整體來(lái)說(shuō)符合其價(jià)值。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來(lái)講,,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,,在性能車(chē)層面我并不是很滿(mǎn)意。加速感受沒(méi)有想象中來(lái)的躁動(dòng),,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車(chē),。不過(guò)從另外一個(gè)維度說(shuō)的話(huà),他20萬(wàn)元的價(jià)格,,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),,加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑?huà),,同價(jià)位又有幾款車(chē)能做到呢,?

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    與其相處的幾天,享受的不僅是滿(mǎn)滿(mǎn)的回頭率,,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成的表現(xiàn),,在城市道路提供非常凌厲的加速體驗(yàn),作為駕駛員你的一舉一動(dòng)都能夠得到最及時(shí)的反饋,。外觀設(shè)計(jì)方面可謂褒貶不一,,但實(shí)際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類(lèi),相處過(guò)程中似乎會(huì)慢慢喜歡上它,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌。CMA平臺(tái)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),,領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車(chē)主更直觀的感受到豪華感。這臺(tái)車(chē)的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,,時(shí)間會(huì)證明一切。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),,你把它當(dāng)做是高配的吉利,,還是低配的沃爾沃呢?

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,,除此之外沒(méi)有明顯的不足之處,,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),,設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,,單就駕駛感受來(lái)說(shuō),,確實(shí)給我留下了深刻印象。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,,也是第一臺(tái)緊湊型轎車(chē),,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,,但是推薦買(mǎi)帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車(chē)型,。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò),。動(dòng)態(tài)方面也沒(méi)什么太大的問(wèn)題,,加速屬于同級(jí)中等水平,整體值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開(kāi)千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,,領(lǐng)克這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外,,這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來(lái)的天性還是無(wú)法避免,但它獨(dú)有的類(lèi)似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的,�,?傊@是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國(guó)品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,但受制于車(chē)重等因素,,其實(shí)際加速成績(jī)稍遜于思域等車(chē)型,,有些可惜。不過(guò)整體來(lái)看,,新車(chē)在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,,值得考慮。

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