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2020寧波耐力賽 汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)來(lái)了

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  [汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]  2020寧波耐力賽即將于本周,在寧波國(guó)際賽道舉行,。經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的等待,,終于等到了比賽的恢復(fù),馬上就能盡情地享受賽車(chē)帶來(lái)的激情,,大家是不是都已經(jīng)熱血沸騰了呢,?在新賽季中,CEC的技術(shù)規(guī)則有了新變化,,還迎來(lái)了全新的賽車(chē)升級(jí)和新同學(xué)加入,下面就一起先睹為快吧,!

汽車(chē)之家

簡(jiǎn)單回顧一下賽車(chē)隊(duì)成立的初衷

  去年,,汽車(chē)之家原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)正式成立了一支賽車(chē)隊(duì)伍參與CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽,用于提升和鍛煉汽車(chē)之家編輯部編輯的駕駛水平,,讓每一個(gè)編輯都能成為能上賽道的車(chē)評(píng)人,,用更專(zhuān)業(yè)的技能產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容,回饋我們敬愛(ài)的網(wǎng)友用戶,,以及所有熱愛(ài)汽車(chē)之家的朋友們,。

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  在上個(gè)賽季,,一共有24位編輯經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考取賽照,,最終坐進(jìn)賽車(chē)參加了實(shí)戰(zhàn)比賽,,這不僅讓原創(chuàng)編輯們更加了解了賽事,也讓編輯們已經(jīng)親如戰(zhàn)友的關(guān)系在比賽的磨練下變得更加緊密,,這也是我司一直倡導(dǎo)的“狼性拼搏,、協(xié)作共贏”的企業(yè)文化。

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  回顧去年的5站比賽,,每一站的過(guò)往依舊歷歷在目,,首戰(zhàn)的緊張、天津的高溫,、上海的大雨,、武漢的遺憾,每一站比賽編輯們都經(jīng)歷著不同的困難與挑戰(zhàn),,作為一支新成立的車(chē)隊(duì),,且全部是由汽車(chē)之家原創(chuàng)編輯組成的團(tuán)隊(duì),盡管我們還有非常多的不足和遺憾,、但是面對(duì)每一次的挑戰(zhàn),,只會(huì)讓我們變得更加強(qiáng)大�,!癢e Race As One”

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  在今年,,汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)不僅會(huì)參戰(zhàn)耐力賽。在上周,,剛剛鳴槍起跑的TCR China比賽中,,汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)的車(chē)手林琦和張子儀就駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)在株洲揭幕戰(zhàn)中獲得了3個(gè)公開(kāi)組大師杯亞軍和1個(gè)公開(kāi)組大師杯季軍獎(jiǎng)杯(點(diǎn)擊這里回顧),讓我們團(tuán)隊(duì)的編輯能夠駕馭到更高級(jí)別的賽事中,。

新賽季的新賽歷

  由于新冠疫情的影響,,今年比賽的日期也是一變?cè)僮儯?月份的試車(chē)被取消,,7月初的揭幕戰(zhàn)被一次次的宣布延期之后,,終于在本周末重燃開(kāi)賽。在這里首先要感謝賽事主辦方為賽事的順利舉行所付出的所有努力,,也感謝所有參與到這項(xiàng)賽事的車(chē)隊(duì),、車(chē)手和所有工作人員,是大家所有的努力才能讓這項(xiàng)賽事在這不平凡的一年中順利開(kāi)賽,。

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  2020賽季比賽的揭幕戰(zhàn)依舊被安排了在寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng),,這條位于寧波市北侖區(qū)春曉爬山崗區(qū)的賽道占地面積1111畝,總投資9.5億元,,全賽道總長(zhǎng)4.01km,,寬度為12-18m,。賽道為逆時(shí)針行駛方向,共有22個(gè)彎,,最大高度落差24米,,難度非常之高。

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  2019賽季的揭幕戰(zhàn)也是在寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行的,,那是汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)成立之后的第一次亮相,,也是第一次出征,所有人都懷著激動(dòng)又緊張的心情來(lái)到這里,。

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  兩輛飛度(參數(shù)|詢價(jià))賽車(chē)的車(chē)號(hào)被賦予了特殊的含義:601代表6月1日,,汽車(chē)之家網(wǎng)站的“生日”,而818則代表的是汽車(chē)之家“全球超級(jí)車(chē)展”,,也是我司最為重要的項(xiàng)目,。

賽事的一些新規(guī)則

  在今年的比賽中,賽事組委會(huì)對(duì)比賽規(guī)則進(jìn)行了更新,,主要體現(xiàn)在組別設(shè)置上:國(guó)際杯分組依舊如前,,分為GT3組、GTC組,、GT4組,、TCE組及原型車(chē)組;國(guó)家杯分組有了新的變化,,新的分組包括:廠商組,、俱樂(lè)部組、2000組,、1600A組和1600B組,,組別劃分更加細(xì)化,讓更多符合條件的車(chē)手可以參與到CEC當(dāng)中,。

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  從此前賽事組委會(huì)官方發(fā)布的新聞資料來(lái)看,,國(guó)際杯已有16支車(chē)隊(duì),20輛賽車(chē),;國(guó)家杯已有9支車(chē)隊(duì),,27輛賽車(chē),報(bào)名參與2020賽季全年的比賽,,其中不乏新車(chē)隊(duì)的加入,。

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  在新的規(guī)則之下,我們的601號(hào)賽車(chē)由于使用序列式變速箱加上重量?jī)H為930kg,,被重新劃分到了國(guó)家杯1600A組,而818號(hào)賽車(chē)依舊使用H擋手動(dòng)變速箱,,因此留在1600B組未做改變,。相比之下,,“升組”的601號(hào)賽車(chē)將在組別中迎來(lái)更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

飛度賽車(chē)的一些新升級(jí)

  除了規(guī)則上有新的變化之外,,我們的賽車(chē)也進(jìn)行了一定的升級(jí),。不少同學(xué)知道,我們601號(hào)賽車(chē)在去年的上海站升級(jí)成了序列式變速箱,,不過(guò)那次賽中升級(jí)由于時(shí)間緊,、任務(wù)重,很多優(yōu)化的地方?jīng)]有做,,在這次超長(zhǎng)的冬歇+夏休期里,,我們對(duì)601號(hào)賽車(chē)進(jìn)行了一些完善。

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  首先兩輛賽車(chē)都進(jìn)行了打散重新組裝,,以此來(lái)檢查出受損的零件和車(chē)身存在的問(wèn)題,。此外,經(jīng)過(guò)重新組裝之后的賽車(chē)整體的車(chē)況也將得到改善,。在重新組裝的時(shí)候,,我們還對(duì)賽車(chē)的內(nèi)飾做了一點(diǎn)點(diǎn)的美化升級(jí),讓車(chē)手在里面的感覺(jué)更好,。

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  然后,,我們更換了新的水箱和水箱框架,在提升發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力同時(shí),,新的框架讓我們的賽車(chē)能夠在禁受一些碰撞的時(shí)候更結(jié)實(shí),、更耐用。

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  除此之外,,601號(hào)賽車(chē)更換了來(lái)自AP Racing的地臺(tái)式腳踏板,,相比之前的原廠腳踏板,新的踏板帶有額外的制動(dòng)總泵,,能分別控制前后的制動(dòng)力比例,,提升車(chē)輛的制動(dòng)性能。

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  不僅如此,,新的踏板更加適合車(chē)手使用左腳制動(dòng),。相比使用傳統(tǒng)的右腳制動(dòng),兩只腳分別控制油門(mén)和制動(dòng)踏板,,有利于減少制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間,,并且能夠提高對(duì)車(chē)身姿態(tài)的控制能力,可以說(shuō)是賽車(chē)手必備的駕駛技能,。

  在底盤(pán)方面,,601號(hào)賽車(chē)也進(jìn)行了升級(jí),進(jìn)一步提升了賽車(chē)的操控性能。上個(gè)月,,新賽車(chē)已經(jīng)完成了賽前試車(chē),,新賽車(chē)的整體性能可提升了不少哦。

不斷有新鮮血液加入

  在新賽季,,汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)還將繼續(xù)添加新鮮血液,,讓更多原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)能夠加入到這個(gè)項(xiàng)目中來(lái),這也是我們成立這個(gè)項(xiàng)目的初衷之一,。

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  在前不久,,我們就通過(guò)電子競(jìng)技的形式舉辦了車(chē)隊(duì)新賽季的首次選拔賽。一共有40位編輯同事參與了選拔,。

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  眾所周知,,模擬賽車(chē)與真車(chē)賽道駕駛二者一直是相輔相成的關(guān)系,模擬賽車(chē)能夠以最小的成本去獲得盡可能多的賽道數(shù)據(jù),,而真車(chē)賽道駕駛會(huì)將賽道,,車(chē)輛等信息更加直接的反饋給車(chē)手。理論,,實(shí)踐二者缺一不可,,在經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化的學(xué)習(xí),訓(xùn)練,,實(shí)操以后,,一名合格的賽車(chē)手才能更好地在賽場(chǎng)上飛馳。

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  雖然是電子競(jìng)技,,但是比賽的項(xiàng)目環(huán)節(jié)一個(gè)不少:自由練習(xí)20分鐘,,官方計(jì)時(shí)練習(xí)20分鐘,排位賽10分鐘,,12圈正賽,;按照完成比賽的用時(shí)進(jìn)行總排名,排名靠前的選手進(jìn)入到下一輪的真車(chē)PK環(huán)節(jié),。

  最終,,在本賽季,將會(huì)有4名新車(chē)手加入到汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì),,并組成車(chē)組參與到比賽當(dāng)中,。透露一下,參與選拔的編輯同事中,,有不少是您喜歡的車(chē)評(píng)人哦,。

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寫(xiě)在最后:

  本周末,汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)將迎來(lái)今年的首場(chǎng)耐力賽事,,兩輛飛度賽車(chē)已經(jīng)在賽場(chǎng)整裝待發(fā),,601車(chē)組林琦,、張子儀、粱奇,、郭楓,,818車(chē)組:周宇軒、付博,、王宛霖、王濤,,也已經(jīng)奔赴“戰(zhàn)場(chǎng)”,,敬請(qǐng)期待我們的表現(xiàn)吧!(圖/文 汽車(chē)之家 郭楓)

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    總體而言,在同級(jí)別車(chē)型中,,無(wú)論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅,。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來(lái)個(gè)中控彩色屏幕呀!

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    這款飛度手動(dòng)擋毫無(wú)疑問(wèn)是我們至今為止測(cè)試過(guò)加速最快的1.5L自吸車(chē)型,,同時(shí)它的剎車(chē)成績(jī)也表現(xiàn)優(yōu)秀,,性能是目前合資小型車(chē)級(jí)別的標(biāo)桿。以7.38萬(wàn)的官方售價(jià)來(lái)衡量,,它的性價(jià)比非常高,,唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對(duì)這一代飛度推出的手動(dòng)擋車(chē)型只有區(qū)區(qū)一款而已。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動(dòng)舒適型在我看來(lái)是性價(jià)比較高的一款車(chē)型,,首先是價(jià)格僅為7.38萬(wàn),,而動(dòng)力性能可以說(shuō)是超越同級(jí)對(duì)手,而且在輪胎尺寸和動(dòng)力配置方面沒(méi)有縮水,,同時(shí)新飛度延續(xù)了該車(chē)系小巧靈活的駕駛感受,,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,很適合喜歡駕駛樂(lè)趣的朋友,。

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    在全方位升級(jí)之后,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車(chē)標(biāo)桿位置,,這點(diǎn)完全不需要懷疑,。更難能可貴的是,全新1.5L車(chē)型的起售價(jià)比老款1.3L還低不少,,性價(jià)比甚至堪比韓系車(chē),。至于,低配車(chē)型座椅無(wú)法放平的問(wèn)題,,看在那么便宜的份上,,就忍了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這代新飛度算是全面升級(jí),,外觀及內(nèi)飾的視覺(jué)效果讓它的檔次感得到了提升,而且價(jià)格相對(duì)老款還更便宜了,,所以如果讓我說(shuō)的話飛度仍然是小型車(chē)市場(chǎng)首推的一款產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,,加速夠快,,剎車(chē)夠短,駕駛輕松,,靈活多變,。沒(méi)有車(chē)是完美的,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),,給10分不過(guò)分了,。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級(jí)之作,2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁,,值得推薦,。

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    新飛度我一直評(píng)價(jià)不低,,主要是本田的朋友非常認(rèn)真鉆研用戶需求,把用戶對(duì)小型車(chē)的需求都還原到新飛度身體內(nèi),,這種完全以消費(fèi)者需求為主的設(shè)計(jì)的我非常贊許,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    起初對(duì)它的駕駛表現(xiàn)有些失望,變速箱真的很一般,,懸掛的調(diào)校也缺乏激情,。不過(guò)它的空間實(shí)在是搶眼,這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師,,小小的車(chē)身竟然能有這么多變化,,物盡其用。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用,,才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車(chē)PK導(dǎo)購(gòu)里,我就選擇了新飛度,,原因很簡(jiǎn)單,,樣子不錯(cuò)還挺顯大;空間同樣如此,,又大又豐富 ,!同級(jí)車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯。日常駕駛注重簡(jiǎn)單的舒服性,,油耗也不高,,或許它離完美家用小車(chē)就差那么一步,,如果價(jià)格 能再便宜2萬(wàn)的話……

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