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問編輯
當(dāng)前位置：
街車改裝提升賽道圈速 福克斯改裝日志
曹昊旻
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?？怂沟那氨苷鹚斣谟険跸旅?，拆卸和調(diào)整都需要拆卸雨擋,，稍微有點(diǎn)不太方便,，不過這也的設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)艙會看著更美觀,。KW V3這套避震需要留用原車塔頂和平面軸承,，也可以選購可調(diào)傾角的塔頂,，劉宇堯怕有異響,，就還是留用原車的。
原車塔頂拆下來后發(fā)現(xiàn)和KW給的說明書中結(jié)構(gòu)不一樣,，這套避震是針對海外版?？怂乖O(shè)定的，國產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)塔頂平面軸承增加了金屬圈,，相比海外版本的塑料圈更結(jié)實(shí)耐用,，但拆除的步驟就不太一樣了。還好經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)豐富的敲打,，總算把這個結(jié)構(gòu)拆下并安裝到KW V3的前避震桶上,。
后避震的安裝要比前面簡單不少，而且上下阻尼調(diào)整的地方也更方便,，都不需要拆開后備廂內(nèi)的襯板就可以調(diào)整,。我們把需求給了國貴的技師后,，他們就開始了調(diào)整的過程，高低不同的組合以及壓縮回彈都可以調(diào)節(jié)的阻尼,，想要達(dá)到我們兼顧舒適減少彈跳,，同時有足夠支撐的需求還是有點(diǎn)難度的，調(diào)整的過程大概耗時1天才完成,。最終馬力機(jī)拉出來的數(shù)據(jù)相比原廠提升了近21Ps,，47N·m，沒有特別巨大的改變,。
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