[汽車之家 改裝星球]  作為斯巴魯中國拉力車隊（SRTC）的運營商，匯力堡汽車運動（HcLaBo Motorsport）在前不久舉辦的蘇州GT Show上發(fā)布了為BRZ/86研發(fā)的底盤套件,，讓喜歡賽道駕駛的車主可以享受專業(yè)級別賽車的操控感受,。

　　斯巴魯中國拉力車隊 (SRTC) 成立于2005年，是首支世界重量級廠商進入中國的拉力車隊,，并得到斯巴魯中國事務(wù)所,、STI鼎力支持。在CRC中國拉力錦標(biāo)賽的賽場上,，SRTC車隊在2012年首奪年度雙冠,，2014年更是創(chuàng)造了年度三連霸的壯舉。旗下車手更是包括了韓寒,、范高翔,、林德偉等一眾國內(nèi)頂級拉力車手。

　　而本次匯力堡汽車運動參展,，旨在將15年的賽事經(jīng)驗,，賽車制造及配件研發(fā)制造實力，轉(zhuǎn)化商業(yè)民用,，讓喜愛賽車的您也能享受到頂級專業(yè)賽車的技術(shù),。

　　匯力堡汽車運動為BRZ/86打造的這套底盤套件屬于旗下Racing ULT系列，整套底盤使用無縫鋼管架構(gòu),，在設(shè)計上采用模擬分析技術(shù),， 保證了出色的底盤剛性，使路面與方向盤/座椅的連接感更加緊密,。同時,，車手/車身可以獲得更加直接的反饋。

　　在通過對原廠懸架數(shù)據(jù)進行3D掃描,，匯力堡汽車運動重新優(yōu)化了懸架幾何結(jié)構(gòu),，重新設(shè)定了滾動中心，在顛簸轉(zhuǎn)向(車輪每上下跳動20mm的時候）,，前束僅變化0.00X度,，讓車輛的操控更加精準(zhǔn)。

　　除了在懸架幾何以及剛性上的提升之外,，底盤套件在輕量化也有不小的貢獻,。原廠車型前/后副車架的重量分別為：14.7kg和37.62kg（匯力堡提供數(shù)據(jù)），而這套套件的重量分別比原廠輕了49%和41%,。

　　更為難能可貴的是,，這套底盤使用的是原裝位安裝,，可以不破壞整車結(jié)構(gòu),，無損的完成安裝,，并且后期每個部件都可單獨更換,。不僅如此，底盤套件還可提供一年的質(zhì)保,。

　　匯力堡汽車運動除了發(fā)布BRZ/86底盤套件之外,，還帶來了全新豐田SUPRA的底盤擺臂套件（Racing SL）,，套件不僅擺臂長度可調(diào),，還可根據(jù)需求調(diào)節(jié)前束、外傾角,、主銷后傾角,、軸距,、輪距等幾何角度,。

　　而在發(fā)布的產(chǎn)品中,，刀片式防傾桿也同樣引人矚目,。其采用可旋轉(zhuǎn)刀片設(shè)計,，10檔組合可調(diào),，中心桿可更換,；內(nèi)置鎖銷機構(gòu)，調(diào)整時無需擰松任何螺絲，使用操作方便,；利用材料的特性將調(diào)節(jié)范圍最大,，同時可匹配不同口徑中心桿以獲取不同的調(diào)節(jié)范圍。

　　匯力堡汽車運動本次共為大家?guī)�來六大系列產(chǎn)品： Racing ULT系列底盤套件、Racing SL系列底盤擺臂套件,、Racing ULT系列刀片式防傾桿,、底盤襯套,、顛簸轉(zhuǎn)向套件以及碳纖維空力套件等產(chǎn)品,。可以說每一件產(chǎn)品背后都是15年參與汽車賽事的技術(shù)結(jié)晶,。（文/汽車之家 郭楓）

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