[汽車之家 改裝星球] 小王今年30歲,,在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)拼搏近10年,事業(yè)小有成就,,收入中上且穩(wěn)定,。小王自幼喜歡車,尤其是后疫情時(shí)代下,,國家大力倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán),,國內(nèi)自駕游成為旅行新時(shí)尚,自駕游金字塔尖的極限越野,、長途穿越更是讓小王的內(nèi)心蠢蠢欲動,。
但擺在小王面前的問題也非常實(shí)際,從未擁有越野經(jīng)驗(yàn)的他對于如何進(jìn)入到這個圈子無所適從,,如何挑選一輛滿足他越野穿越需求,,并在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)的座駕,如何進(jìn)入一家能夠?qū)W習(xí)到更多越野知識,、結(jié)交到更多志同道合朋友的越野俱樂部,,以及如何從一名越野小白成長為越野大神級玩家,都讓小王顯得有點(diǎn)力不從心,。我想,,這是很多越野小白都會遇到的問題。
隨著整個越野行業(yè)的蓬勃發(fā)展,,愈來愈多的從業(yè)者加入,,萌新小白們的入坑。這個野蠻粗狂式發(fā)展的行業(yè)如何健康積極的發(fā)展,,成為行業(yè)各方人士探討的課題,。通過行業(yè)的權(quán)威性,為消費(fèi)者提供指導(dǎo)意見迫在眉睫,。
為此,,中國汽車工業(yè)協(xié)會越野車分會正著力打通行業(yè)發(fā)展壁壘,實(shí)現(xiàn)資源共享,,謀求破局之道,。積極響應(yīng)黨中央提出的不斷滿足人民對美好生活的向往與追求,推動越野事業(yè)更好的發(fā)展,。
2021年7月9日,,由越野車分會主辦、東風(fēng)越野車有限公司承辦的越野車分會第一屆理事會第二次會議暨團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研討會成功召開,。在湖北名城“漢江明珠”襄陽,,越野車廠商代表、越野專家學(xué)者以及資深玩家等各方經(jīng)過熱烈而富有激情的研討,對越野標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)平臺建設(shè)方向達(dá)成一致意見,,一副越野產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的大幕已經(jīng)徐徐展開,。
以越野產(chǎn)業(yè)共同繁榮為己任的越野車分會,自發(fā)起越野生態(tài)發(fā)展倡議以來,,就得到產(chǎn)業(yè)各方的積極響應(yīng),、熱情參與。成立至今半年時(shí)間,,在行業(yè)企業(yè)支持和共同努力下,,越野車分會迅速展開了卓有成效的工作,本次大會上“中汽越野全國生態(tài)聯(lián)盟”得以成功發(fā)布,,諸多工作成果新鮮出爐,。
越野車分會超越行業(yè)自身視角,以拉動生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理念,,創(chuàng)建“越野-美好生活方式”可持續(xù)發(fā)展理念,,在打造豐富越野生態(tài)場景的同時(shí),持續(xù)推動越野產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密融合,,使參與各方攜手共贏,,形成玩好越野的有利條件。無疑,,這將是一個不斷進(jìn)化,、聚合力越來越強(qiáng)的生態(tài)平臺。
建立有行業(yè)公信力的全國越野標(biāo)準(zhǔn)體系,,尤其是對需求個性化,、消費(fèi)多樣化的越野車市場來說,通過標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)行業(yè)趨向更加規(guī)范化發(fā)展尤為必要,。在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中,,始終由越野市場主導(dǎo),從實(shí)際用車場景出發(fā)考慮體系搭建的參數(shù)和細(xì)節(jié),,并反復(fù)驗(yàn)證,,結(jié)合用戶、廠商,、科研院所,、政府管理等多方意見,以消費(fèi)行為推動標(biāo)準(zhǔn)完善,。
同時(shí),,發(fā)布了越野車分會專家委員會,由北京理工大學(xué)席軍強(qiáng)副院長負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)專委會工作,。與會各方深入探討了由越野專家公布的《越野車輛能力評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》,、《越野人士能力分級標(biāo)準(zhǔn)》,、《越野俱樂部分級標(biāo)準(zhǔn)》,、《越野體驗(yàn)場地建設(shè)要求標(biāo)準(zhǔn)》,、《越野場地分級標(biāo)準(zhǔn)》、《越野服務(wù)分級標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)草案,。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了“人,、車、場地,、服務(wù)”四個維度,,對不同的越野愛好者實(shí)際用車做到全面覆蓋。
一系列越野標(biāo)準(zhǔn)的推出,,將推動越野消費(fèi)端和制造端“雙向互通”,,推動行業(yè)趨向良性、可持續(xù)發(fā)展,。不僅為越野愛好者打造“能力排位體系”,,引導(dǎo)用戶個性化的越野圈層內(nèi)形成趨同認(rèn)知,產(chǎn)生不斷進(jìn)階的越野能力向往,;也能使主機(jī)廠對不同等級需求有更好的把握,,引領(lǐng)制造端更好的滿足越野用戶所需。
聚合各方產(chǎn)業(yè)資源的越野車分會,,具備搭建產(chǎn)業(yè)平臺的基礎(chǔ),。越野車分會秉持平臺價(jià)值共創(chuàng)共享的原則,持續(xù)打造公信力,,以標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)為核心,,致力于構(gòu)建開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)集群,創(chuàng)造互聯(lián)互通的越野生態(tài)共生價(jià)值,。
越野作為應(yīng)用場景平臺,,鏈接人與車、車與車,、車與環(huán)境,,與用戶間產(chǎn)生強(qiáng)鏈接,實(shí)現(xiàn)用戶行為深度洞察,。中汽越野全國生態(tài)聯(lián)盟定位于生態(tài)支撐平臺,,對廠端、市場端和服務(wù)端更好地滿足用戶提供場景化數(shù)據(jù)和行為支撐,,豐富產(chǎn)品使用場景,,加快產(chǎn)品及服務(wù)迭代;對媒體端提供泛越野主題的KOL,、KOC展示培育平臺,,精準(zhǔn)觸達(dá)圈層;對俱樂部及客戶開辟專屬組隊(duì)空間,共享路書,、實(shí)時(shí)位置,,提升俱樂部粘性;對線下場地導(dǎo)入生態(tài)資源,,豐富客源渠道,,構(gòu)建異業(yè)聯(lián)盟,形成全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動的生態(tài)效應(yīng),。
以平臺為依托,,越野車分會將激活越野產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有生態(tài),打通線上平臺,、線下基地,,形成雙向循環(huán)的越野生態(tài)發(fā)展新模式,推動越野產(chǎn)業(yè)向縱深的方向發(fā)展,,構(gòu)筑更立體的越野生態(tài)圈,。可以預(yù)見,,在這個過程中,,不僅越野車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有資源存量將得到充分的釋放,更會為參與的各方創(chuàng)造出更多的新增量,,大大擴(kuò)容越野市場,。而由此將形成更濃郁的具有中國特色的越野運(yùn)動氛圍,吸引更多越野愛好者,,樂享越野新生態(tài)驅(qū)動的更美好的越野生活,。
越野是一種生活方式,能夠滿足人民對美好生活的向往,,值得越野從業(yè)者不斷去追求,。顯然,一個開放,、共享的越野新生態(tài)平臺有賴于各方的持續(xù)努力,,有理由相信:全國越野一家親,一起“玩”,,在越野人的共同推動下,,中國越野產(chǎn)業(yè)大發(fā)展指日可待!(編譯/汽車之家 姜澈)