[汽車之家 改裝星球]  歡迎大家觀看改裝星球改裝案例匯總內(nèi)容連載,，文中車輛均為車主經(jīng)改裝案例工具上傳,，我們將從中挑選優(yōu)秀作品向大家展示,。下面為第八期內(nèi)容,，由汽車之家用戶@麗江車友lxlmme上傳的大眾高爾夫R改裝案例,。

　　外觀方面，這臺(tái)高爾夫R換裝了一套Yiso的包圍套件,，包括前唇,、側(cè)裙,、配合中置雙出排氣的后唇等,，看似改動(dòng)不大，實(shí)則對(duì)整車效果提升還是很明顯的,。但車主坦言大概半年要換一次前唇,，至于原因，你懂的,。

　　輪圈方面,，車主表示從最初的BBS RG系列到Volk Racing TE37 TTA再到現(xiàn)在的Rotiform RSE，總體來說各有各的好處,，看自己的需求,。

　　車主選用的是Alcon CAR98 332mm四活塞剎車系統(tǒng)，大尺寸剎車卡鉗被隱藏在了酷炫的輪圈罩后面,。這套米其林PS4系列輪胎,，車主也表示靜音舒適性較好。

　　OHLINS的絞牙減振被車主換成了AirLift氣動(dòng)減振,，并表示這個(gè)過程是：“從性能到花瓶”,。

　　這套R(shí)evo進(jìn)氣系統(tǒng)讓空氣能夠更順暢地流向發(fā)動(dòng)機(jī)，降低空氣進(jìn)氣過程中紊流的產(chǎn)生,，同時(shí)配合Revo ECU程序,，動(dòng)力水平得到了進(jìn)一步提升。

　　Scorpion的排氣車主表示帶著自動(dòng)閥門不吵,，聲音低沉,，低扭舒服，高轉(zhuǎn)速好聽,。

　　Shadow渦輪表搭配Osir渦輪底座,，實(shí)用且看起來質(zhì)感十足。

寫在最后：

　　作為盡職盡責(zé)的買菜車，高爾夫靈活好開,，經(jīng)濟(jì)實(shí)用,；作為能跑山，能下賽道的性能車,，高爾夫操控一流,、動(dòng)力強(qiáng)勁，那么此高爾夫非彼高爾夫,？區(qū)別就在于車身并不明顯的“R”標(biāo)識(shí),，高爾夫R作為高爾夫系列的最強(qiáng)版本，高達(dá)40萬的指導(dǎo)價(jià),、原裝進(jìn)口的身份,、全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式以及原廠性能更強(qiáng)的調(diào)校，讓它變得沒有那么“大眾”,，這臺(tái)MK6代的高爾夫R官方表示原廠狀態(tài)下0-100km/h加速時(shí)間僅需5.7秒,，那么你覺得這臺(tái)經(jīng)過再升級(jí)后的高爾夫R，加速大概能達(dá)到什么水平呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)里留言告訴我們,。