理由十二：普羅斯特搭車回Pit

　　忘記簡森·巴頓2009年的那一幕吧,。1990年，普羅斯特與杰哈德·伯格因在發(fā)車后首圈的Mirabeau彎角碰撞,，堵塞狹窄的賽道,。賽會不得不出示紅旗召回,，重新發(fā)車,。兩人獲得機會駕駛備用車再度出賽,。

　　可是，從這里返回維修區(qū)路途遙遠(yuǎn),，可真不輕松,。此時，“教授”絕非浪得虛名,，法國人利用語言優(yōu)勢,，搭了賽會車輛的“順風(fēng)車”；同時,，伯格則苦哈哈的跑回去,。上帝也許是眷顧勤免者，奧地利人獲得第三,。投機取巧的法國人則因賽車電池故障退賽,。

理由十三：“車神”也會犯錯

　　即便是偉大的阿亞頓·塞納——蒙特卡洛街道賽歷史第一人（6勝）也會犯錯。1988年,，正處鼎盛期的巴西人在一度領(lǐng)先隊友普羅斯特多達(dá)50秒的情況下,，于第67圈在進隧道前的Portier彎撞墻退賽。對自己極其失望的“車神”直接走回不遠(yuǎn)處的公寓,，閉門“反省”自己的愚蠢。

理由十四：舒馬赫十三勝遺憾

　　像塞納一樣,，邁克爾·舒馬赫也極度適應(yīng)蒙特卡洛街道賽的高挑戰(zhàn)性,。但在2004年，其也遇到頗為尷尬的時刻,。第45圈,，在安全車下，領(lǐng)跑的德國人在隧道內(nèi)進行“磨胎磨剎車點”活動,。不料他“玩大了”和身后的威廉姆斯車手胡安·蒙托亞發(fā)生碰撞,，最終上墻導(dǎo)致F2004成為“三輪車”。唉,，本可連續(xù)十三場F1取勝的奇跡就煙消云散了,。

理由十五：最后一彎丟冠軍

　　在摩納哥大獎賽的最后一彎丟到比賽勝利也是可能發(fā)生的！1970年,，三屆F1世界冠軍杰克·布拉漢姆就在最后一彎Gasworks（現(xiàn)Rascasse彎）飲恨——當(dāng)時澳大利亞人試圖以守內(nèi)線的方式阻擋緊追不舍的喬琛·林特（Jochen Rindt）攻擊,，但由于非賽車線上很臟，其布拉漢姆賽車發(fā)生打滑撞墻,，將冠軍拱手相讓給當(dāng)年在去世后獲得世界冠軍的奧地利人,。

理由十六：誰是“摩納哥先生”,？

　　塞納雖以6次勝利占據(jù)摩納哥大獎賽榮耀榜的榜首，舒馬赫以5次位列次席,。但真正被冠以“摩納哥先生”的則是另一位取得5勝的格蘭漢姆·希爾,。英國紳士曾駕駛BRM賽車在1963-1965年實現(xiàn)“帽子戲法”，外加駕駛蓮花49B賽車于1968和1969年再贏兩勝,。很多人因此都感慨：“希爾只拿到兩次世界冠軍有點太少了,！”

理由十七：“教授”0.5分的遺憾

　　雨時常會給大公國的正賽加戲，也為蒙特卡洛之戰(zhàn)增添不少迷人之處,。其中，1984年最被世人熟知,。當(dāng)水霧令車手們的視線越來越差,，駕駛邁凱倫賽車的普羅斯特每次通過終點線時，都用手勢說服比賽主管杰基·伊克斯提早結(jié)束比賽,。

　　比利時賽車傳奇在第32圈結(jié)束時揮動格子旗,，讓兩大冉冉升起的新星塞納和斯蒂芬·貝勒夫（Stefan Bellof）無法超越法國人，實現(xiàn)自己的第一勝,。由于正賽距離未到75%,，積分減半發(fā)放。沒想到,，這間接讓“教授”丟到了當(dāng)年的世界冠軍（年終其落后隊友勞達(dá)0.5分）,。

理由十八：僅在摩納哥獲勝的車手

　　有三位車手在摩納哥收獲自己的唯一F1大獎賽勝利。1972年,，法國人讓-皮埃爾·貝爾托瓦澤（Jean-Pierre Beltoise）成為BRM的最后勝利者,；1996年，奧利弗·潘尼斯在一場消耗戰(zhàn)中堅持到了最后,，正好也是利吉爾的最后榮光,，外加2004年駕駛雷諾的亞諾·特魯利。此外,，也有一位車手F1生涯僅在摩納哥取勝——法國人莫里斯·特蘭蒂尼昂（Maurice Trintignant）于1955和1958年兩次奪魁,。

理由十九：看車手秀球技

　　摩納哥慈善足球賽開啟賽車周末！近三十年里,，除2020-2021年因新冠疫情被取消外,，世界明星聯(lián)隊vs F1車手聯(lián)隊在法甲摩納哥隊主場——路易二世球場的對抗算是摩納哥大獎賽周末的保留節(jié)目。像塞納,、舒馬赫,、阿隆索等人都擁有非常棒的足球技藝。

理由二十：F1唯一的舉牌女郎

　　摩納哥周日的發(fā)車格（GRID）可謂星光熠熠,。這也因辦賽時間恰逢戛納電影節(jié)和歐洲體育季的結(jié)束,。在紙醉金迷的蔚藍(lán)海岸畔,，欣賞賽車圈的“三皇賽事（Triple Crown）”，聽起來就是件超級牛X的事,。正因如此,，這也是F1如今唯一保留舉牌女郎（Grid Girl）的賽事（沒必要搞美國人的“政治正確”）。

理由二十一：14萬歐元鉆石陰謀論

　　2004年賽事,，捷豹車隊（紅牛車隊前身）與電影《十二羅漢》劇組合作,，在賽事期間進行特別宣傳。其中一大亮點就是在電影涂裝的R5賽車前鼻翼上鑲嵌一枚價值14萬歐元的高品質(zhì)鉆石,。沒想到,，克里斯蒂安·克萊恩在正賽起步后就發(fā)生撞車，不幸退賽,。

　　可當(dāng)賽車在賽后被運回維修區(qū)時,，鉆石卻不翼而飛。奧地利人表示：“這是我在蒙特卡洛開過的最貴一圈,�,！敝两瘢�這顆鉆石的下落沒人知曉,，江湖也流傳各種陰謀論猜測,。

理由二十二：摩納哥人何時主場獲勝

　　摩納哥人離再一次主場登頂還差……？上回還是1931年,，主場名將路易·希龍（Louis Chiron）駕駛布加迪賽車稱雄蒙特卡洛街道,。90年過去，去年獲得桿位卻因賽車故障未能出賽的夏爾·勒克萊爾能否讓《摩納哥頌》在賽后奏響,？一起在電視機前守候比賽吧,，據(jù)說本周下雨概率不小,！

寫在最后：

　　不知道這22個理由能不能讓你了解這條傳奇賽道,，本周摩納哥大獎賽再度開啟，所有車手都將這里的勝利當(dāng)作一份特別的殊榮,，紅牛車隊是否能夠依舊維持強勢,？法拉利的“穩(wěn)定性”問題是否已經(jīng)解決？梅奔是否真的回來了,？都將在本周末揭曉答案,。您不妨也預(yù)測一下誰夠在本站比賽摘得這顆明珠，可以在下面投票中,，或是評論區(qū)告訴我們哦,。（編輯/汽車之家 郭楓 攝、圖/文 QIAN JUN Motorsport Media）

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