阿爾法·羅密歐車隊(duì)

　　博塔斯老練地應(yīng)對(duì)自己的第九次摩納哥大獎(jiǎng)賽,。本周,，芬蘭人開著競爭力有些疲弱的阿爾法·羅密歐C42賽車再度殺入積分區(qū),，獲得第九名,。這亦是其本賽季第六次獲得積分（唯一無分是沙特吉達(dá)站賽車故障退賽）——這與其隊(duì)友周冠宇形成了鮮明對(duì)比。

　　本周末,，“中國菜鳥”水土不服,，正賽也曾在出隧道后的減速彎前遭遇驚魂時(shí)刻（所幸救車成功）。但若不是角田裕毅犯錯(cuò),，“小周”可能會(huì)繼排位賽后,，在正賽后再提“最后一名”。

阿斯頓·馬丁車隊(duì)

　　阿斯頓·馬丁本站比賽并沒太多鏡頭,。維特爾“拼了老命”搶下寶貴一分,。斯托爾在排位賽就只跑贏同胞拉提菲和“菜鳥”周冠宇。

　　來到正賽,，“富二代”因開賽初期的蹭墻,，遭遇爆胎。不過,，其被安全車和紅旗勉強(qiáng)“救了一命”，不至于落后得夸張,。僅獲慘淡的第十四位并不令人意外,。

Alpha Tauri車隊(duì)

　　加斯利在自由練習(xí)中展現(xiàn)出非常不錯(cuò)的速度。然而在排位賽Q1中因隊(duì)友引發(fā)的紅旗，導(dǎo)致無法做出正常圈,，與Q2無緣,。這也令法國人的正賽異常艱難。正賽中,，其兩次果斷超車還是非常令人印象深刻的,，最終能成為積分區(qū)“守門人”已難能可貴。

　　來談角田,，他雖在排位賽中再次擊敗隊(duì)友,，但在正賽中則有點(diǎn)“找不著北”，跑著跑著就犯錯(cuò)了,。最后只能與周冠宇展開“亞洲最佳”相愛相殺的劇本,。

哈斯車隊(duì)：

　　馬格努森憑一己之力幾乎將哈斯拉進(jìn)了積分區(qū)，從自由練習(xí)和排位賽戰(zhàn)果來看,，其如果撐過混亂的開局或許有機(jī)會(huì)掙回一些分?jǐn)?shù),。可惜,，VF-22賽車的法拉利動(dòng)力單元故障讓其提前收工,。

　　丹麥人退賽就算了，還在自己的“下班路上”獲知隊(duì)友的莫名驚天大撞車,，這令本不富裕的哈斯車隊(duì)雪上加霜,。

　　米克在吉達(dá)和摩納哥兩個(gè)街道賽上先后把賽車撞得七零八碎——修車費(fèi)無數(shù)、大量占用車隊(duì)“預(yù)算帽”,，“車王之子”近日難逃被媒體“重點(diǎn)照顧”了,。

威廉姆斯車隊(duì)

　　拉提菲在安全車帶隊(duì)的情況下在發(fā)夾彎與護(hù)墻親密接觸，無緣本場(chǎng)比賽的“最佳導(dǎo)演”獎(jiǎng)項(xiàng)——誰讓這次碰撞并沒影響比賽進(jìn)程,。隨后,，阿爾本狀態(tài)起伏較大，有多次失誤和抄近道（被罰5秒）,，也曾憑借輪胎優(yōu)勢(shì)幾次刷新全場(chǎng)最快圈,，最終因賽車問題遺憾退賽。

　　“拉導(dǎo)”則在賽道變干后找到一些節(jié)奏,，最后卡在兩位亞洲車手前完賽——沒墊底算是小有成就,。

寫在最后：

　　本站之后，紅牛車隊(duì)繼續(xù)領(lǐng)先積分榜,，維斯塔潘與勒克萊爾的車手積也有小幅擴(kuò)大,。法拉利賽車隊(duì)的策略組似乎又找回了當(dāng)年的狀態(tài)，在形勢(shì)大好的情況下再次上演“蜜汁”操作,。不僅如此,，梅奔車隊(duì)的“海豚跳”問題又迎來了反彈,，看來這個(gè)問題還要伴隨他們有一段時(shí)間。中國車手周冠宇則無功無過,。對(duì)于本場(chǎng)比賽,，您有什么樣的看法，可以在評(píng)論區(qū)中與我們互動(dòng)哦,。（編輯/汽車之家 郭楓 圖/文 QIAN JUN Motorsport Media）

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