[汽車之家 F1賽事]  2022賽季F1摩納哥大獎賽在蒙特卡洛結(jié)束,。正賽前突如其來的大雨,，讓比賽延遲了大約1個小時才開打,。在總計64圈的爭奪中,，比賽雖未受到雨水太多阻擾,，卻被米克·舒馬赫的嚴(yán)重撞車所打斷過,。

　　紅旗狀態(tài)結(jié)束后的剩余正賽相當(dāng)無聊,，并以抵達(dá)2小時最大用時為終。最終,，紅牛車隊(duì)的佩雷茲憑借車隊(duì)的完美策略,，在大公國意外登頂；積分領(lǐng)跑者維斯塔潘拿下季軍,。然而,，鎖定頭排發(fā)車的法拉利卻再次“一手好牌打得稀爛”——小塞恩斯收獲亞軍，桿位得主勒克萊爾主場無緣領(lǐng)獎臺僅獲第四,。

紅牛車隊(duì)

　　雖然在自由練習(xí)和排位賽中,，相較“躍馬”不占優(yōu)勢，但紅牛雙雄仍在變化莫測的正賽里探尋了機(jī)會,。其中,，排位賽Q3最后時刻撞車的佩雷茲以一個“Undercut”和一個“Overcut”相繼超越兩位法拉利車手，占據(jù)領(lǐng)先,。

　　紅旗后,，墨西哥人穩(wěn)得很,，斬獲F1生涯的第三場勝利——超過佩德羅·羅德里格斯，成為墨西哥最成功的F1車手,。維斯塔潘本周似乎難尋完美節(jié)奏,，在賽道上也少了咄咄逼人的攻勢，似乎衛(wèi)冕世界冠軍在摩納哥的策略就是“止損”,。

法拉利車隊(duì)：

　　本周，“地頭蛇”勒克萊爾經(jīng)歷了跌宕起伏的周末,，三節(jié)自由練習(xí)和三節(jié)排位賽中所奠定的絕對統(tǒng)治卻毀于法拉利莫名其妙的策略組手中,。與此同時，小塞恩斯則保住了自己的第二,。比賽恢復(fù)后,，躍馬雙雄進(jìn)入了“保胎模式”，沒展開太多激烈的進(jìn)攻,。

　　最后時刻,，紅牛“沒胎”,，法拉利也“久攻不下”,。唉……“勒老四”的主場魔咒看起來僅打破了一半，小塞恩斯則再次“茍”出了亞軍——連續(xù)第二年在摩納哥獲此名次,。

梅賽德斯-AMG車隊(duì)

　　拉塞爾成為“牛馬”外最亮眼的車手,。可惜,，梅賽德斯AMG的W13賽車并沒想象中那般,，能在摩納哥給世人帶來驚喜。最終,，“63”贏下了“英國人之間的決斗”,，擊敗了諾里斯和自己的隊(duì)友漢密爾頓；

　　“七冠王”漢密爾頓本周末繼續(xù)被隊(duì)友壓制,，在（正賽）紅旗恢復(fù)后被“老冤家”阿隆索擋了十幾圈,，只能以巡游方式“打卡下班”。

邁凱倫車隊(duì)

　　身體從花粉熱恢復(fù)的諾里斯展現(xiàn)“無人之境”——真是前無堵截,，后無追兵——也為其創(chuàng)造本場最快圈速提供了絕佳條件,。在正賽轉(zhuǎn)入下半場（紅旗后）后，阿隆索與漢密爾頓斗得不亦樂乎,，開始被英國小將遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,。

　　同時，其也被同胞拉塞爾拉開差距,，使得本場“地球組頭把交椅”之爭略顯無聊,；本周末有過嚴(yán)重撞車的里卡多在正賽中繼續(xù)“摸魚”,，僅拿到第十三名，不知道CEO扎克·布朗還能忍受澳大利亞人多少場比賽,。

Alpine車隊(duì)

　　Alpine A522賽車似乎并不“喜歡”摩納哥的低速賽道布局,，兩位車手在整個周末都略顯掙扎。不過姜還是老的辣,，兩屆世界冠軍和“老對頭”漢密爾頓繼上一年匈牙利站后“再續(xù)前緣”,，只不過這次笑到最后的是拼命保胎的“頭哥”。

　　隊(duì)友奧康則因與漢密爾頓的碰撞,，受罰5秒（放以往則多數(shù)判成比賽事故）,，令第九位沖線的法國人無緣積分區(qū)完賽。