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最終我們拆除了多少重量?
寫在最后:
經(jīng)過拆解,,我們從這輛車拆掉了大約150kg的內(nèi)飾,,但這僅僅是第一步,接下來我們將對白車身進行進一步的切割,,完成為接下來的改裝工作打好基礎(chǔ),,也請大家關(guān)注我們和微博@AHRT賽車隊的#型格(參數(shù)|詢價)賽車改裝日記#,我們下期再見,。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓)
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型格的綜合競爭實力相當不錯,,配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級中上水平,,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,,跟自身家用車的定位不謀而合,,同時更符合潛在消費者的購車需求。美中不足之處是知名度較低,,動力缺乏玩味,。
型格給我留下了不錯的印象,駕乘舒適度都比較高,,空間和配置也跟自身的價格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,,我覺得它的動力可以再強一點,,這樣才夠玩味。
型格的整體表現(xiàn)還是相當不錯,,各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,,雖沒有拔尖的點,但也沒有短板,,這樣的表現(xiàn)確實很符合家用,。至于駕駛感受,它確實有一定的運動底子,,但受限于采用的是CVT變速箱,,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,,它的手動擋會是更合適的選擇,。
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