[汽車(chē)之家 F1賽事]  2022賽季F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽在銀石賽道落幕,。燈滅起跑后一號(hào)彎發(fā)生嚴(yán)重事故，效力阿爾法·羅密歐車(chē)隊(duì)的周冠宇不幸卷入其中,，賽車(chē)倒扣在賽道上并撞上護(hù)網(wǎng),。比賽立刻被紅旗中止，賽會(huì)派出救援車(chē)輛解救中國(guó)車(chē)手,。

　　事故清理完后,，正賽重新靜止起步，并在一波三折中結(jié)束,。桿位發(fā)車(chē)的小塞恩斯在周六拿下生涯首個(gè)桿位后并將其轉(zhuǎn)化為勝利,。佩雷茲遭遇發(fā)車(chē)碰撞后一路追擊，以亞軍成績(jī)完賽,。主場(chǎng)作戰(zhàn)的漢密爾頓搶下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一席,。衛(wèi)冕世界冠軍維斯塔潘賽車(chē)因賽車(chē)受損，僅獲第七名,。

法拉利車(chē)隊(duì)

　　小塞恩斯在銀石雖然表現(xiàn)并不一定是最好的,，但運(yùn)氣一定不是最差的。首次是排位賽意外奪桿,，其次是起步不理想,，紅旗卻讓西班牙人得到了第二次機(jī)會(huì)。這次,，其看準(zhǔn)了對(duì)手的套路,，將維斯塔潘死死擋在了身后。此后經(jīng)歷了幾番波折，靠著奧康退賽所引發(fā)的安全車(chē)重獲領(lǐng)先,，并將優(yōu)勢(shì)保持到終點(diǎn),，在其F1生涯的第150場(chǎng)比賽斬獲冠軍；

　　勒克萊爾似乎無(wú)法擺脫“老四”的命運(yùn),，先是長(zhǎng)時(shí)間被速度偏慢的隊(duì)友壓制,，又在安全車(chē)登場(chǎng)后沒(méi)有被召進(jìn)站換軟胎，只能失望而歸,。論速度,，法拉利F1-75賽車(chē)此次升級(jí)略有成效，但距離紅牛仍有差距,。

紅牛車(chē)隊(duì)

　　紅牛在英國(guó)大獎(jiǎng)賽似乎沒(méi)有幸運(yùn)女神的眷顧,，佩雷茲和維斯塔潘的賽車(chē)都在比賽中受損。墨西哥人早早進(jìn)站換了鼻翼,，一路高歌猛進(jìn)追回了一個(gè)亞軍,，算是挽回了些顏面。

　　維斯塔潘則沒(méi)有如此運(yùn)氣,，在臨近一停時(shí)賽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題,。無(wú)論荷蘭人如何嘗試，賽車(chē)就是難以恢復(fù)正常速度,。最終,，衛(wèi)冕世界冠軍陷入到“地球組”的混戰(zhàn)中，只能以第七名完賽——減少自己在積分榜的損失,。

梅賽德斯-AMG車(chē)隊(duì)

　　梅賽德斯兩位英國(guó)車(chē)手主場(chǎng)作戰(zhàn),，W13賽車(chē)的升級(jí)頗有成效，不僅拋掉了“海豚跳”的致命弱點(diǎn),，空氣動(dòng)力效應(yīng)還提升了不少,。拉塞爾起步卷入事故中，遺憾退賽,。

　　漢密爾頓在家鄉(xiāng)父老面前,，狠狠地爭(zhēng)了口氣，站上了頒獎(jiǎng)臺(tái),。如今,，梅奔賽車(chē)似乎已能挑戰(zhàn)紅牛和法拉利，對(duì)輪胎友好程度也相當(dāng)不錯(cuò),。如進(jìn)展順利,，下半賽季可能會(huì)呈現(xiàn)“三足鼎立”之勢(shì)。

Alpine車(chē)隊(duì)

　　阿隆索繼續(xù)貢獻(xiàn)“地球組”的最佳演出,，甚至在比賽最后關(guān)頭給勒克萊爾巨大壓力。最終“小五郎”沒(méi)有突破自己，仍以自己熟悉的名次完賽,。這足以證明Alpine賽車(chē)在高速賽道已坐穩(wěn)“地球組”頭名的寶座,。

　　奧康的機(jī)械故障時(shí)間和地點(diǎn)頗為巧妙，讓比賽最后階段平添了不少看點(diǎn),。不過(guò)這次退賽也提醒法國(guó)車(chē)隊(duì)必須好好關(guān)注賽車(chē)可靠性問(wèn)題,。

邁凱倫車(chē)隊(duì)

　　邁凱輪本站表現(xiàn)一般。一方面周五剛過(guò)33歲生日里卡多繼續(xù)夢(mèng)游,，在比賽中找不到節(jié)奏,，與“后段班”選手斗個(gè)你死我活，還顆粒無(wú)收,。

　　諾里斯的主場(chǎng)分站也無(wú)法擊敗主要對(duì)手Alpine,，雖然勉強(qiáng)趕上了安全車(chē)進(jìn)站的末班車(chē)換了軟胎，但追擊乏力令其維持了自己的第六發(fā)車(chē)位,。

哈斯車(chē)隊(duì)：

　　這是哈斯絕地反擊的一周,，更是米克·舒馬赫證明自己的一周。雨中排位賽里,，兩位車(chē)手表現(xiàn)平平,，非常符合“后段班”的位置，誰(shuí)讓VF-22依舊沒(méi)升級(jí)呢,。但在極具戲劇性的正賽中,，“F1二年級(jí)生”避開(kāi)了所有的事故熱區(qū)，將賽車(chē)順利帶回,，還在最后時(shí)刻與“童年玩伴”維斯塔潘展開(kāi)攻防戰(zhàn),。

　　即便“車(chē)王之子”超越未果，但第八完賽已刷新其最佳名次,。周日晚上枕在4個(gè)積分上睡覺(jué),，舒馬赫定能做個(gè)好夢(mèng)；馬格努森也是“無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)”拿分,，終結(jié)了自己連續(xù)五場(chǎng)無(wú)分入賬的“小低潮”,。

阿斯頓·馬丁車(chē)隊(duì)

　　阿斯頓·馬丁車(chē)隊(duì)在自己的主場(chǎng)沒(méi)獲得太多鏡頭照顧，兩位車(chē)手均在積分區(qū)守門(mén)員的附近位置徘徊,，比賽日迎來(lái)35歲生日的維特爾拿到了積分,。至少相比排位賽結(jié)果，已算得上是很大進(jìn)步,。對(duì)于車(chē)隊(duì)和兩位車(chē)手,，當(dāng)務(wù)之急就是穩(wěn)定軍心，至少保證AMR22賽車(chē)不會(huì)進(jìn)入到“負(fù)升級(jí)”的狀態(tài)中,。

威廉姆斯車(chē)隊(duì)

　　拉提菲在雨中的排位賽闖進(jìn)Q3基本已完成了本比賽周的目標(biāo),，可惜正賽中,，車(chē)迷公認(rèn)的“F1最佳導(dǎo)演”未能更進(jìn)一步，無(wú)緣生涯第三次積分區(qū)完賽,。

　　阿爾本本周迎來(lái)賽車(chē)大幅度升級(jí),，可惜排位賽被車(chē)隊(duì)坑了，錯(cuò)過(guò)了大展身手的機(jī)會(huì),。正賽發(fā)車(chē)后泰國(guó)人就遭遇嚴(yán)重事故（維特爾所致）,，所幸其沒(méi)有受傷。

Alpha Tauri車(chē)隊(duì)

　　紅牛二隊(duì)的AT03賽車(chē)本站毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力,，卻成為搶鏡者,。加斯利在發(fā)車(chē)后的事故中成為“無(wú)責(zé)任肇事者”——其與拉塞爾之間的擦碰，間接導(dǎo)致梅賽德斯W13賽車(chē)的前輪撞到周冠宇C42賽車(chē)的后輪,。

　　重新發(fā)車(chē)后,，加斯利與角田裕毅曾玩起了“自相殘殺”，日本人負(fù)全責(zé)被賽會(huì)處罰,。最終,，“加大師退賽”+“角田完賽者墊底”給這場(chǎng)“鬧劇”收官。

阿爾法·羅密歐車(chē)隊(duì)

　　周冠宇在又一次雨中排位賽里再度擊敗隊(duì)友博塔斯,，不僅第二次進(jìn)入Q3,，還創(chuàng)造了第九的最佳排位賽成績(jī)。但是正賽起步,，起得有些慢的中國(guó)車(chē)手被拉塞爾撞到后輪,，賽車(chē)傾覆后倒扣在賽道上，隨后撞上護(hù)網(wǎng),。

　　賽后,，周冠宇通過(guò)社交媒體報(bào)平安，雖然這次沒(méi)能突破此前的最佳正賽名次非常遺憾,，但從可怕的事故中全身而退已是萬(wàn)幸,；博塔斯在銀石的排位賽中再次顯示了自己“旱鴨子”的本色。在正賽中芬蘭人駕駛得非常保守,，卻在積分區(qū)內(nèi)因機(jī)械故障退賽,。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓 、文/QIAN JUN Motorsport Media）