中國杯第五回合正賽
經(jīng)過第一回合排位賽的競逐,，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)的車手劉洋,、王濤排在第1,、2位發(fā)車，搶占了頭排發(fā)車的有利位置，另兩位東風(fēng)風(fēng)神車手鄭越、黃福金排在第4和第8位,，在一定程度上可以牽制對手的發(fā)揮,。
11月4日,，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中國杯第五回合正賽在清晨鳴槍起跑,。周五的紹興陰晴不定，氣溫最高僅18攝氏度,。濕冷的天氣不僅考驗(yàn)車手的輪胎管理能力,，也對工作人員的意志發(fā)出挑戰(zhàn)。
燈滅比賽開始,，第一排發(fā)車的劉洋和王濤起跑順利,，兩人并排來到一號彎，由于第一彎是左彎,，王濤順勢在劉洋之前進(jìn)入彎道,，開始領(lǐng)跑全場。
老將劉洋則對身后的張大勝展開防守,，同時也對前面的王濤保駕護(hù)航,。與此同時，廣汽車手鄧保維來到第四位,，緊隨其后的風(fēng)神車手鄭越和黃福金則展開了進(jìn)攻,。
來到第五圈，王濤和劉洋逐漸拉開了與后面張大勝的距離,，在1號彎之后,，兩位車手交換了位置，劉洋接過領(lǐng)跑位置,。
相比頭部集團(tuán),，鄧保維、鄭越和黃福金的爭奪更為激烈,，在第6和第7圈，鄭越不斷嘗試發(fā)起進(jìn)攻,，其與鄧保維的排名也在一圈之內(nèi)多次互換,。
不過鷸蚌相爭，漁翁得利,。在進(jìn)入第8圈時,，突然插入爭斗的呂新民打亂了兩位車手的節(jié)奏，鄧保維出現(xiàn)失誤沖出賽道,，黃福金順勢超越,，將排名提升至第四位。
就在鄧保維在1號彎想追回位置的時候,，與鄭越發(fā)生了碰撞,，左前懸架損毀，無奈退出了比賽。
比賽來到最后一圈,，劉洋依舊領(lǐng)跑,，而排在第2位的王濤已經(jīng)與身后的張大勝拉開了4秒以上的距離。
最終,，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)的劉洋與王濤以包攬冠亞軍的姿態(tài)沖線,，為車隊(duì)開了一個好頭。王濤還在第六圈的時候刷出了全場最快單圈,，奪得了本回合米其林競馳之星的獎杯,，而另兩位東風(fēng)車手黃福金和鄭越則排在第四和第六名。