中國杯第五回合正賽
經(jīng)過第一回合排位賽的競逐,,東風風神馬赫車隊的車手劉洋,、王濤排在第1、2位發(fā)車,,搶占了頭排發(fā)車的有利位置,,另兩位東風風神車手鄭越、黃福金排在第4和第8位,,在一定程度上可以牽制對手的發(fā)揮,。
11月4日,CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中國杯第五回合正賽在清晨鳴槍起跑,。周五的紹興陰晴不定,,氣溫最高僅18攝氏度,。濕冷的天氣不僅考驗車手的輪胎管理能力,也對工作人員的意志發(fā)出挑戰(zhàn),。
燈滅比賽開始,,第一排發(fā)車的劉洋和王濤起跑順利,兩人并排來到一號彎,,由于第一彎是左彎,,王濤順勢在劉洋之前進入彎道,開始領(lǐng)跑全場,。
老將劉洋則對身后的張大勝展開防守,,同時也對前面的王濤保駕護航。與此同時,,廣汽車手鄧保維來到第四位,,緊隨其后的風神車手鄭越和黃福金則展開了進攻。
來到第五圈,,王濤和劉洋逐漸拉開了與后面張大勝的距離,,在1號彎之后,兩位車手交換了位置,,劉洋接過領(lǐng)跑位置,。
相比頭部集團,鄧保維,、鄭越和黃福金的爭奪更為激烈,,在第6和第7圈,鄭越不斷嘗試發(fā)起進攻,,其與鄧保維的排名也在一圈之內(nèi)多次互換,。
不過鷸蚌相爭,漁翁得利,。在進入第8圈時,,突然插入爭斗的呂新民打亂了兩位車手的節(jié)奏,鄧保維出現(xiàn)失誤沖出賽道,,黃福金順勢超越,,將排名提升至第四位。
就在鄧保維在1號彎想追回位置的時候,,與鄭越發(fā)生了碰撞,,左前懸架損毀,無奈退出了比賽,。
比賽來到最后一圈,,劉洋依舊領(lǐng)跑,而排在第2位的王濤已經(jīng)與身后的張大勝拉開了4秒以上的距離。
最終,,東風風神馬赫車隊的劉洋與王濤以包攬冠亞軍的姿態(tài)沖線,,為車隊開了一個好頭。王濤還在第六圈的時候刷出了全場最快單圈,,奪得了本回合米其林競馳之星的獎杯,,而另兩位東風車手黃福金和鄭越則排在第四和第六名。
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