[汽車之家 汽車之家賽車隊(duì)]  繼上一次在寧波包攬冠亞軍之后,，汽車之家兩臺H5賽車已經(jīng)快兩個(gè)月沒有盡情奔跑了。而這一站的比賽則來到了有著"東方小迪拜“之稱的鄂爾多斯——一條馬背上的賽道,。

　　鄂爾多斯國際賽道位于鄂爾多斯市康巴什區(qū),，于2010年9月落成。全長3.751公里,，包含18個(gè)彎道,，賽道最大落差32米。

　　除了起伏明顯高速彎偏多充滿樂趣之外,，草原上宜人的氣候和美麗的風(fēng)景也讓參賽車手們十分享受,。

　　本次車手陣容有些許調(diào)整，70號賽車除了林琦與董沐青的固定搭配之外,，在本站還邀請了一位來自拉力世家的嘉賓車手——陳佳龍,。65號賽車依然為王濤和陶懞軒的固定搭配,。

　　 由于大家都對這條賽道非常陌生，所以在前一天的練習(xí)中基本都在熟悉賽道,。這條賽道起伏落差大且頻繁,，而且很多彎道視野并不好，雖然很有樂趣但對初來乍到的車手而言很有挑戰(zhàn),。王濤和林琦兩位老將很快就找到正確的駕駛節(jié)奏,，而我和董沐青則在不停地摸索中。兩臺賽車的排位成績由林琦和王濤做出,，70號位列第二,，65號位列第四位發(fā)車。

　　來到第一回合正賽,，70由陳佳龍率先發(fā)車,，林琦負(fù)責(zé)第二棒。65號由王濤負(fù)責(zé)發(fā)車,，陶懞軒接力,。

　　70號第一棒車手陳佳龍是一位2000年的帥小伙，而他的父親也正是中國著名拉力車手陳德安,，正所謂虎父無犬子,，陳佳龍自少年時(shí)就在各項(xiàng)卡丁、拉力賽事中收獲了無數(shù)榮譽(yù),。而耐力賽參加的并不算多,，這也是有趣的一點(diǎn)。他憑借過人的天賦和技術(shù)很快就適應(yīng)了我們的紅旗賽車,，并做出優(yōu)異的圈速,。在第一回合正賽的1小時(shí)內(nèi)一直保持在第一集團(tuán)的陣營中，并給對手造成了相當(dāng)大的壓力,。

　　賽后他表示：非常榮幸有機(jī)會駕駛紅旗H5(參數(shù)|詢價(jià))賽車代表汽車之家車隊(duì)征戰(zhàn)新賽季中國汽車耐力錦標(biāo)賽,。這是我第一次來到鄂爾多斯賽道，不同組別賽車同場比拼,，加上賽道的第三段對賽車和車手都很有挑戰(zhàn),，讓作為一名拉力車手的我找到了場地賽的很多樂趣。我和林琦老師雖然駕駛風(fēng)格不大相同,，但賽車的調(diào)校讓我們對賽車都非常適應(yīng),。紅旗賽車在整場比賽展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，能夠贏得勝利離不開整個(gè)團(tuán)隊(duì)的配合和賽車的性能

　　王濤在鄂爾多斯又一次為大家上演了全場最精彩的表演,。雖然位列第四位發(fā)車,，但王濤憑借出色的起步和刁鉆的走位，剛到一號彎就過掉了前三臺賽車來到了第一位,。

　　來到第一位還不行,，王濤愈戰(zhàn)愈勇,，接著這股沖勁不斷拉大與第二名的差距，僅在3圈就做出了1:55.79的全場最快圈速,�,？上Ш镁安婚L，在第5圈時(shí)65號因機(jī)械故障遺憾退賽,。

　　時(shí)間很快來到了1個(gè)小時(shí),，陳佳龍順利把70號賽車開回維修區(qū)準(zhǔn)備換人。為了讓林琦也能有更好的圈速,，除了換人,、加油之外還要更換兩條前胎。

　　 而我們的機(jī)械師團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有了多年征戰(zhàn)CEC的經(jīng)驗(yàn),，且與我們的車手配合相當(dāng)默契,，而林琦和陳佳龍也是相當(dāng)出色的車手，多種有利因素疊加在一起,，讓我們做出了1:26秒的進(jìn)站時(shí)間,，且這個(gè)時(shí)間包含了換胎，可謂十分精彩,。

　　70號第二棒車手林琦表示：首先,，鄂爾多斯賽道比預(yù)想要難很多，在前兩日的聯(lián)系中都沒找到太好的駕駛節(jié)奏,，隨著正賽時(shí)間的臨近,，賽車也并沒有調(diào)到最佳狀態(tài)，這也導(dǎo)致了排位賽只拿到全場第二的成績,，不過好在正賽第一回合中，我和隊(duì)友都發(fā)揮穩(wěn)定,，雖然隊(duì)友第一次發(fā)車,，但隨著駕駛時(shí)長的增加，也逐漸找到了方式方法,，在駕駛50分鐘后我來接手,。

　　在隨后的70分鐘內(nèi)，我一直保持著1:57的單圈時(shí)間,，從第六名追至全場第二,，組別冠軍，為整場比賽打下了良好基礎(chǔ),，接下來的第二階段比賽,，我們將繼續(xù)加油。