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起亞-賽拉圖

小保養(yǎng)162元 北京地區(qū)賽拉圖保養(yǎng)指南

汽車之家資深編輯
 2009年03月10日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　賽拉圖車型詳細(xì)價格,、參數(shù)及配置

車型圖片
基本參數(shù)賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
廠商指導(dǎo)價10.28萬10.78萬
廠商悅達(dá)起亞悅達(dá)起亞
級別緊湊型車緊湊型車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV+OBD國IV+OBD
上市時間--
最大功率(kW)8282
最大扭矩(N·m)145145
發(fā)動機(jī)1.6L 112馬力 L41.6L 112馬力 L4
變速箱5擋手動5擋手動
長*寬*高(mm)4350*1735*14704500*1735*1470
車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)181186
官方0-100km/h加速(s)--
NEDC綜合油耗(L/100km)7.47.8
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或5萬公里
首任車主質(zhì)保政策--
車身賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
長度(mm)43504500
寬度(mm)17351735
高度(mm)14701470
軸距(mm)26102610
前輪距(mm)14951495
后輪距(mm)14851485
滿載最小離地間隙(mm)160160
車身結(jié)構(gòu)兩廂車三廂車
車門數(shù)(個)54
座位數(shù)(個)55
油箱容積(L)5555
后備廂容積(L)518-1494-
整備質(zhì)量(kg)12551235
發(fā)動機(jī)賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
發(fā)動機(jī)型號G4EDG4ED
排量(mL)15991599
排量(L)1.61.6
進(jìn)氣形式自然吸氣自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局--
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個)44
每缸氣門數(shù)(個)44
壓縮比1010
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHC
缸徑(mm)77.477.4
行程(mm)8585
最大馬力(Ps)112112
最大功率(kW)8282
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)145145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)45004500
最大凈功率(kW)--
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)CVVTCVVT
燃料形式汽油汽油
燃油標(biāo)號92號92號
供油方式多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鑄鐵鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV+OBD國IV+OBD
變速箱賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
擋位個數(shù)55
變速箱類型手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)
簡稱5擋手動5擋手動
底盤轉(zhuǎn)向賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式--
中央差速器結(jié)構(gòu)--
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型雙連桿獨立懸架雙連桿獨立懸架
助力類型機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
前制動器類型盤式盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎
前輪胎規(guī)格205/50 R16195/60 R15
后輪胎規(guī)格205/50 R16195/60 R15
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸

被動安全賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊--
前/后排頭部氣囊(氣簾)--
缺氣保用輪胎--
主動安全賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)--
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)--
ISOFIX兒童座椅接口--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)--
自動駐車--
上坡輔助--
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
中央差速器鎖止功能--
駕駛硬件賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
前/后駐車?yán)走_(dá)-前- / 后●
駕駛功能賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)--
并線輔助--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
電動后備廂--
感應(yīng)后備廂--
車頂行李架--
發(fā)動機(jī)電子防盜●●
車內(nèi)中控鎖●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)--
車外燈光賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
LED日間行車燈--
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光--
自動頭燈--
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)--
大燈清洗裝置--
大燈延時關(guān)閉--
天窗/玻璃賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能--
后風(fēng)擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷●-
屏幕/系統(tǒng)賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
中控液晶屏分屏顯示--
藍(lán)牙/車載電話--
車載電視--
智能化配置賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
車聯(lián)網(wǎng)--
主動降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
多功能方向盤--
方向盤換擋--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
車內(nèi)充電賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
220V/230V電源--
座椅配置賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
運(yùn)動風(fēng)格座椅--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)--
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調(diào)節(jié)--
第二排獨立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音響/車內(nèi)燈光賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 MT GLS賽拉圖 2007款 1.6L MT GLS
后排獨立空調(diào)--
后座出風(fēng)口--
溫度分區(qū)控制--
車載空氣凈化器--
車載冰箱--

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    • 賽拉圖 2005款 1.8L AT SPORTS 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      12.13秒 39.77米 --升
      測試文章：純粹樣子貨,？賽道測試賽拉圖1.8運(yùn)動版
      評測編輯-韓路：

      賽拉圖運(yùn)動版39.77米的優(yōu)異剎車距離和出色的操控性,，這些在測試之前都是我沒有想到的。因為韓國車在我腦海中就是性價比的代名詞,，沒有操控性可言,。這次賽拉圖在運(yùn)動性方面做出了大膽的嘗試，并且取得了一定的成功,，值得鼓勵,！缺點也是明顯的--市場成績和結(jié)果不理想......
      評測編輯-王苦公：

      最初對賽拉圖運(yùn)動版的印象并不好，無非就是加包圍提升外觀嘛,！但剎車39米的成績出乎意外,，輪胎的提升確實對改善車輛的操控及安全有很大幫助。賽道測試也明顯體現(xiàn)這套輪胎的作用,，彎道能準(zhǔn)確預(yù)感極限到來,，從而增強(qiáng)了駕駛者的信心。
      評測編輯-孟慶嘉：

      賽拉圖的表現(xiàn)出乎預(yù)料了,，說賽拉圖運(yùn)動版的操控好過目前的國產(chǎn)高爾夫,，你可能不相信，我們自己也不信,，事實上無論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上,，外形也很漂亮和動感，只不過我建議用戶應(yīng)該買手動擋的,。
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    賽拉圖

    指導(dǎo)價：8.88-15.38萬
    級別：緊湊型車
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