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當前位置:首頁 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

小保養(yǎng)162元 北京地區(qū)賽拉圖保養(yǎng)指南

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 �,。�汽車之家 用車養(yǎng)車]  10萬元級別的緊湊型車型有很多,,賽拉圖就是其中性價比較高的車型之一,目前在北京市場上賽拉圖車型的優(yōu)惠都在萬元以上,。車價便宜了是一方面,,購買后的使用成本就是不能不考慮的,下面就是筆者走訪北京地區(qū)的東風悅達起亞4S店了解到的關于賽拉圖車型的售后保養(yǎng)信息,。

保養(yǎng)周期——實際保養(yǎng)周期與說明書一致

  在調(diào)查中我們翻看了賽拉圖車型的保養(yǎng)手冊,,保養(yǎng)周期為首保2500公里,之后是每隔5000公里小保養(yǎng)一次,,而大保養(yǎng)都是在2.25萬公里以后陸續(xù)進行的,。除了官方保養(yǎng)手冊,我們同時也對話了幾位塞拉圖的車主,,車主反映4S店也是建議按照保養(yǎng)手冊中的保養(yǎng)周期進行的,,而實際保養(yǎng)也是如此。

東風悅達起亞賽拉圖車型保養(yǎng)周期表

 

機油
機濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器

剎車油

變速
箱油

轉(zhuǎn)向
助力油
火花塞

保養(yǎng)
費用

2500公里 - - - - - - - 免材
料費
7500公里 - - - - - - 112
1.25
萬公里
- - - - - 253
1.75
萬公里
- - - - - - 112
2.25
萬公里
- - - - 366
2.75
萬公里
- - - 557
3.25
萬公里
- - - - 482
3.75
萬公里
- - - - - - 112
4.25
萬公里
- - - - 366
4.75
萬公里
- - - - - - 112
5.25萬公里 - - - - - 253
5.75
萬公里
- - - 557
6.25
萬公里
- - - 658
賽拉圖行駛6萬公里時所花費的保養(yǎng)總材料費用為:3940元,,工時費請到店咨詢

 注:●:需要更換  ○:常規(guī)檢查,,如需更換則更換  - :無需更換

 本次調(diào)查的是北京地區(qū)的悅達起亞4S店,,其他地區(qū)可能略有差異,僅供參考

『賽拉圖車型更換機油機濾材料+工時費是162元/次』

  小保養(yǎng)5000公里一次,,此處不多說,;更換三個濾芯的周期是2萬公里進行一次,分別在公里數(shù)為2.25,、4.25,、6.25萬公里時進行;而更換全車油液和火花塞的工作基本上都集中在2.75-6.25萬公里之間,,周期為每隔3萬公里更換一次,。

配件——價格比較便宜

  除了保養(yǎng)周期,編輯還在北京地區(qū)的東風悅達起亞4S的采集到了部分常用保養(yǎng)配件的市場價格,,發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)次數(shù)最多的項目——更換機油機濾每次單材料費為112元,,對于一款緊湊型車來說這個價格已經(jīng)比較便宜了。

東風悅達起亞賽拉圖車型保養(yǎng)配件價格表

配件名稱

配件價格(元)
機油 90
機油濾芯器 22
空氣濾清器 63
空調(diào)濾清器 78
汽油濾清器 113
剎車油 65(每次更換需1瓶)
變速箱油 292
轉(zhuǎn)向助力油 120
火花塞 65
前/后保險杠 900/680
前/后剎車盤 520/520
剎車片 410/367
左/右雨刷 147/105
  注:本次調(diào)查僅列出的僅為更換機油,、空氣濾清器,、空調(diào)濾清器和汽油濾清器的工時費,其他工時費請到店詳細咨詢,。

 汽車之家 東風悅達起亞 賽拉圖 歐風 1.6 GL MT

工時費——北京各東風悅達起亞4S店收費標準不同

東風悅達起亞賽拉圖車型保養(yǎng)部分工時費用表

名稱

價格(元)
更換機油機濾工時費 50

  在我們向4S店調(diào)查過程中中了解到,,由于北京的幾家東風起亞悅達4S店對于工時費用的收取標準不同,所以不方便透露工時費明細,,不過更換機油機濾的工時費價格是全北京統(tǒng)一的,,為50元/次。

更多關于賽拉圖保養(yǎng)和使用方面問題請您關注汽車之家賽拉圖社區(qū):
http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-413-1.html

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  • 賽拉圖 2005款 1.8L AT SPORTS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.13 39.77 --
    測試文章:純粹樣子貨,?賽道測試賽拉圖1.8運動版
    評測編輯-韓路:

    賽拉圖運動版39.77米的優(yōu)異剎車距離和出色的操控性,這些在測試之前都是我沒有想到的,。因為韓國車在我腦海中就是性價比的代名詞,,沒有操控性可言。這次賽拉圖在運動性方面做出了大膽的嘗試,,并且取得了一定的成功,,值得鼓勵!缺點也是明顯的--市場成績和結(jié)果不理想......

    評測編輯-王苦公:

    最初對賽拉圖運動版的印象并不好,,無非就是加包圍提升外觀嘛,!但剎車39米的成績出乎意外,輪胎的提升確實對改善車輛的操控及安全有很大幫助,。賽道測試也明顯體現(xiàn)這套輪胎的作用,,彎道能準確預感極限到來,從而增強了駕駛者的信心,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    賽拉圖的表現(xiàn)出乎預料了,,說賽拉圖運動版的操控好過目前的國產(chǎn)高爾夫,你可能不相信,,我們自己也不信,,事實上無論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上,外形也很漂亮和動感,,只不過我建議用戶應該買手動擋的。

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賽拉圖

指導價:8.88-15.38萬
級別:緊湊型車
詢底價