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榮威inkaNet系統(tǒng)大戰(zhàn)各種潮流電子產(chǎn)物

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●  PK項目一:導航功能展示

  為何要首先選取導航功能的PK呢?很簡單,,這四款設備都具有導航、地圖功能,,雖然iPhone4和iPad并不是針對于車用特別研發(fā)的,,但兩款設備硬件上都配有GPS模塊,,配合移動信號可以做到定位和導航功能,。我的很多朋友都在使用它們的iPhone或iPad作為導航工具,,下面就來看看這四款設備在導航功能方面有何差距。


  為了公平起見,,我們選取了相同的出發(fā)地點和相同的目的地“北京西站南廣場”,但為了比較導航搜索功能,,我們只輸入“北京西站”,,如果出現(xiàn)“北京西站南廣場”或者更多資源,,那么說明搜索功能出色,。而幾款設備都是使用了聯(lián)通3G業(yè)務(除任我游以外),,所以基本上可以做到公平競賽的原則,。


榮威inkaNet系統(tǒng)展示

  作為一款車載導航設備,榮威inkaNet2.0系統(tǒng)不僅具有地圖功能,,還可以在電腦端選取路線,然后發(fā)送到車載系統(tǒng)上,,隨后車載系統(tǒng)再根據(jù)發(fā)送過來的信息進行導航,,這個功能確實是目前很多車載設備中很少有的。另外,它還擁有一個語音搜索的功能,,即你可以通過這臺系統(tǒng)與“榮威客服秘書”聯(lián)系,,讓他們根據(jù)您的需求給您設定好目的地線路,然后發(fā)送到您的車上,。

  我們分別在電腦端和車載端都進行了搜索“北京西站”,,搜索出來的資源非常豐富,例如“北京西站南廣場”“北京西站郵電局”等等,,雖然只需要點擊導航開始就可以按照規(guī)定好的路線進行,,不僅有語音導航功能還有限速和攝像頭提示,以及路口提前顯示的分窗口,,可以說榮威inkaNet系統(tǒng)這款車載導航設備功能算是比較齊全的,。

實際表現(xiàn)

  按照榮威inkaNet系統(tǒng)規(guī)定好的路線行進,基本不會出現(xiàn)偏移或者遲緩的情況,,主要是車載導航設備GPS接收模塊要比iPhone和iPad體積和尺寸大很多,,這就意味著功率會強很多,所以在接收信號的過程中的能力高出不少,。而路口及出口提示功能和錯誤路線更正功能則顯示了榮威inkaNet系統(tǒng)完全符合一款優(yōu)秀GPS的標準,。

  其次要說明一點的事,還記得之前說榮威inkaNet系統(tǒng)是將互聯(lián)網(wǎng)和汽車完美結(jié)合的產(chǎn)物嗎,?對的,,在你出發(fā)去一個地方之前,你可以先在電腦上編輯出路書,,然后發(fā)送到汽車,,之后你的車載系統(tǒng)會接收一條導航信息,點擊進入選擇導航開始,,一切就這樣簡單的完成了,。

  有人要問了,我需要在哪里進行這些電腦上的操作呢,?很簡單,,就是在電腦上的瀏覽器輸入http://inkanet.pateo.com.cn這個網(wǎng)址,打開之后填寫賬號和密碼就可以進入到網(wǎng)頁版的榮威inkaNet系統(tǒng)服務網(wǎng),,之后在里面可以進行音樂下載,、地圖搜索、路書,、興趣點選擇等等操作,,都可以發(fā)送到你車載inkaNet系統(tǒng)上,之后在車內(nèi)進行操作就可以了,。


iPhone4和iPad展示

  iPhone4和iPad除了配備了內(nèi)置GPS模塊外,,還軟件方面裝載了谷歌地圖,,這款基于互聯(lián)網(wǎng)的地圖軟件,通過數(shù)據(jù)下載和上傳做到了實時定位,,配合終端自帶的GPS模塊可以做到導航功能,。但與此同時會形成大量流量,如果不是包月或者wifi網(wǎng)絡的情況下,,請選擇慎用,。

  首先我們在iPhone4和iPad中找到了谷歌地圖,然后點擊進入后,,會顯示數(shù)據(jù)更新,,這時說明正在發(fā)送數(shù)據(jù)來定位,如果在信號不穩(wěn)定或者受遮擋的情況,,那么就無法正常顯示地圖,。

  另外還需要特別說明一點,由于每次谷歌地圖開啟后會隨著網(wǎng)絡更新地圖,,所以一些比較新的建筑物或者設施會第一時間出現(xiàn)在地圖上,,這一點可能是別的設備無法做到的,因為多數(shù)導航設備都會安裝本地地圖資源包,,每次開啟在本地資源包上進行定位,地圖的信息不夠準確,,需要定時更新數(shù)據(jù)包,。但谷歌地圖不足之處就是會流失大量流量和時間更新地圖,這一點確實是讓很多用戶感到有些不滿,。

  可以看到,,蘋果iPhone4和iPad提供多種地圖圖形選擇,例如地圖模式,、衛(wèi)星模式,、混合模式、列表頁等等,。在網(wǎng)絡和流量允許的情況下,,可以選擇不同的模式幫助來判斷位置。但需要特別說明的是,,因為顯示的圖片的質(zhì)量高且復雜,,衛(wèi)星模式和混合模式下會產(chǎn)生更多的流量和等待時間,這一點需要特別注意�,,F(xiàn)在很多導航設備具備顯示交通狀況的功能,,同樣需要依靠數(shù)據(jù)交換來獲得信息,iPhone4和iPad也不例外,,同樣具備這樣的功能,。

  我們在iPhone4和iPad上搜索北京西站,,并沒有出現(xiàn)南廣場等更多資源,只有輸入“北京西站南廣場”才會有相應的資源出現(xiàn),,但數(shù)量并不是很多,。而選擇導航開始,可以提供駕車,、公交,、步行幾種方式,我們選取駕車開始,,在iPhone4和iPad出現(xiàn)路徑,。但我們使用同樣采用谷歌地圖的三星i9000作為Android系統(tǒng)的另外一個測試端,搜索“北京西站”時,就出現(xiàn)了眾多的資源,,包括“北京西站南廣場”等等,,且開始導航后可以有陀螺儀和3D地圖模式共選取,這一點確實要比iPhone4和iPad做到出色,。

實際使用

  由于采用數(shù)據(jù)交換的模式,,需要下載地圖進行導航,所以地圖會出現(xiàn)分割出一塊一塊的現(xiàn)象,,如果是信號不理想,,那么有可能出現(xiàn)前面的路看不到的窘境,,并且由于定位也是需要交換,,所以還會出現(xiàn)定位遲緩、不準確的問題,。最重要的問題就是,,采用這種網(wǎng)絡形式的導航在關鍵路口時出現(xiàn)遲緩現(xiàn)象,,直接影響路線的選擇,還不具備計算路線功能,,行駛在錯誤道路時,,需要自己觀察地圖進行修正,這一點確實是非常令人頭痛的,。


任我游便攜式GPS展示

  對于一款專業(yè)的GPS設備來說,,導航功能就好像是家常便飯一樣,由于具備強大的地圖和導航計算功能,,任我游1300可以在很短的時間內(nèi)修正路線,,另外使用內(nèi)置地圖的原因,使得它在搜索方面有著很明顯的速度優(yōu)勢,。

  任我游1300在搜索輸入欄就與其他競爭對手有著明顯的區(qū)別,,字母選擇后會自動選擇相關聯(lián)的地名字母,僅需要在剩余的字母中超找即可,,而反應速度也是非常迅速,。搜索“北京西站”同樣可以出現(xiàn)眾多的資源,,而選擇“北京西站南廣場”后就可以直接開始導航。

  另外需要特別指出的是,,任我游1300雖然屏幕尺寸在這幾款配置中算是比較小的,,但其軟件的按鍵確實非常大,在行車中操作避免誤操作的出現(xiàn),。另外多種顏色圖層和細致的卡通風格圖表,,可以說任我游1300在導航相關的一切都做得比較到位。

實際表現(xiàn)

  在行駛中表現(xiàn),,任我游1300可以說是中規(guī)中矩,,基本上完成了作為一款專業(yè)GPS導航設備的職責,具有攝像頭提示,、路口及出口分窗口提示,、語音導航等功能,只是在地圖上顯示的內(nèi)容不是很豐富,,無法顯示實時路況,,還有語音提示過于頻繁,這幾項對于一款1500元以下的導航設備來說,,確實有些苛刻,,但不得不承認任我游1300在實際表現(xiàn)中還是非常值得肯定的。

導航篇結(jié)語:

  在導航功能展示方面,,很明顯榮威inkaNet系統(tǒng)和任我游GPS合格完成了導航的任務,,而榮威inkaNet系統(tǒng)與網(wǎng)絡結(jié)合擴展了導航設備的功能,而任我游1300中規(guī)中矩的表現(xiàn)雖然不搶眼,,但是在整個過程中也無差錯,。但iPhone4和iPad在整個使用過程中,,由于一直受網(wǎng)絡信號的限制,,所有地圖顯示、導航線路,、定位都有些延遲和拖沓,,這一點讓其在導航功能方面敗下陣來。下一輪是我們來對比的是娛樂功能,,在這一輪里看看iPhone4和iPad能不能迎頭趕上呢,?

導航使用方面評比
  inkaNet iPad iPhone 1300導航儀
搜索方式 拼音搜索
手寫搜索
名稱搜索
手寫搜索
名稱搜索
手寫搜索
名稱搜索
手寫搜索
聯(lián)想功能
地圖模式 3種 4種 4種 1種
地圖顯示速度 很快 較慢 較慢 很快
實時路況
定位速度 很快 較慢 較慢 很快
在導航使用方面,inkaNet系統(tǒng)和1300導航儀表現(xiàn)出色,。
蘋果終端受制于網(wǎng)絡,,表現(xiàn)不太好!

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  • 榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:性能平淡/不失樂趣 測試榮威350D 1.5AT
    評測編輯-孟慶嘉:

    一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升,,inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的 想法。性能方面并不是它的長項,,幾大項目下來數(shù)值都不太理想,,下一步希望榮威可以對此加大開發(fā)力度。

    評測編輯-梁�,。�

    inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點,,除了好玩以外,還具有很高的實用性,,并且費用也不算太高。除此之外,,其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,,算是一款不折不扣的家用車,特別是那個調(diào)教的像CVT一樣的四速自動變速箱,。

    評測編輯-羅浩:

    它有一臺像CVT那樣平順的4擋自動變速箱,,以及相當吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng),所以你可以舒適愜意的開著車,,用強大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時間,,并且讓它引導你到你想去的地方,。總而言之,,當你擁有它之后,,你可以享受到更多的樂趣,除了駕駛樂趣之外,。

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榮威350

指導價:7.57-14.07萬
級別:緊湊型車
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