在將冷媒和壓縮機(jī)油都回收之后,，需要將壓縮機(jī)容器內(nèi)進(jìn)行抽真空，此時(shí)壓力表會直至0刻度之下,。在抽真空操作進(jìn)行完成后（以指針抵達(dá)0刻度之下為標(biāo)準(zhǔn)）約10分鐘，觀察指針是否有不穩(wěn)定的跳動會回升情況發(fā)生,。如果有,，代表管路有破損或泄漏。

　　而要看機(jī)艙內(nèi)是否存在大量泄漏的冷媒,，可以通過敏感的“電子鼻”檢漏儀來進(jìn)行偵測,，特別是對于空調(diào)管路的接口處尤其需要反復(fù)檢測,，通過檢漏儀可以對發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的冷媒泄漏情況有一個(gè)大致的量化了解,。

　　一旦發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的R134a冷媒泄漏,，檢漏儀就會用紅色的條幅來告知維修技師泄漏的程度，編輯的這臺老POLO基本沒有發(fā)現(xiàn)泄漏的情況,。上圖為泄漏警告圖片是編輯讓維修技師特意釋放了少量R134a冷媒來作為范例展示給大家看的,。

　　再來，當(dāng)然就是要檢測車輛內(nèi)側(cè)管道是否存在冷媒的泄漏,，修理廠提供的工具是TP-8621型號的汽車熒光檢漏儀,，通過將配套的液體注入空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)，可以通過特制的熒光眼鏡看出冷媒泄漏的區(qū)域,。不過說實(shí)話5年多來,，100g左右冷媒損耗對這臺老車來說還算是一個(gè)比較正常消耗值，因此就不使用這套設(shè)備進(jìn)行精確的檢漏了,。

TP-8621 全能汽車空調(diào)檢漏套裝配件清單：

1. 一臺新型無線5號電池操作(TP-8620)紫外/藍(lán)光檢漏燈
2. 1套加入裝置(TP-9881)
3. 1管30ml(TP-3840)通用型空調(diào)檢漏劑(每管檢測8輛達(dá)0.9kg制冷劑或達(dá)150ml壓縮機(jī)潤滑油汽車)
4. 1瓶30ml(TP-3400)通用油基流體檢漏劑
5. 1瓶30ml(TP-3900)水基流體檢漏劑
6. 1付(TP-9940)紫外防護(hù)及熒光增強(qiáng)眼鏡
7. 1個(gè)塑料手提箱(TP-1143)

　　在做完一切前期回收準(zhǔn)備工作,，并經(jīng)過管理檢查之后，確保沒問題的情況下就可以進(jìn)行冷媒的加注了,。目前市場上在售的轎車基本都采用更加環(huán)保的R134a冷媒（又稱“制冷劑”）,，而大眾汽車原廠加注的正是修理廠提供的這種英力士品牌的產(chǎn)品,。

關(guān)于R12制冷劑和R134a制冷劑的區(qū)別？

R-12制冷劑

　　別名R12,、氟利昂12,、F-12、CFC-12,、二氟二氯甲烷,，商品名稱有Freon 12等，中文名稱二氟二氯甲烷,，英文名稱Dichlorodifluoromethane,，分子式CCl2F2。對臭氧層有破壞,、并且存在溫室效應(yīng)，因此在發(fā)達(dá)國家和部分發(fā)展中國家，已經(jīng)停止了在新空調(diào),、制冷設(shè)備上的初裝或舊設(shè)備上的再添加,。中國2007年已停止了R12制冷劑的生產(chǎn)、以及在新制冷空調(diào)設(shè)備上的初裝,。

R-134a制冷劑

　　別名R134a,、HFC134a、HFC-134a,、四氟乙烷，商品名稱有SUVA 134a,、Genetron 134a,、KLEA 134a等，中文名稱四氟乙烷,，英文名稱1,1,1,2-tetrafluoroethane,，化學(xué)名1,1,1,2-- 四氟乙烷，分子式CH2FCF3,。完全不破壞臭氧層,，是當(dāng)前世界絕大多數(shù)國家認(rèn)可并推薦使用的環(huán)保制冷劑，也是目前主流的環(huán)保制冷劑,，廣泛用于新制冷空調(diào)設(shè)備上的初裝和維修過程中的再添加,。

注意：由于R134a與R12物化性能、理論循環(huán)性能以及壓縮機(jī)用油等均不相同,，因此對于初裝為R12制冷劑的制冷設(shè)備的售后維修,，如果需要再添加或更換制冷劑，仍然只能添加R12,，通常不能直接以R134a替代R12

　　通常許多4S店會在車主冷媒缺少的情況下直接進(jìn)行補(bǔ)足,，而非進(jìn)行完全的回收替換。對此操作,，編輯個(gè)人認(rèn)為沒有任何不妥,。但倘若對一臺常年缺失冷媒的老車來說，還是建議將空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)的陳年老油和冷媒進(jìn)行徹底更換以保證恢復(fù)制冷效果,。

　　再次打開側(cè)邊的閥門,，利用真空效應(yīng)將新的壓縮機(jī)油抽入車內(nèi)，所需的量非常少,。而后需重新設(shè)定需要注入的R134a冷媒的克數(shù),，使用冷媒加注機(jī)直接注入車內(nèi)，這個(gè)過程需要約5-10分鐘即可完成,。

　　全部完成后還需要為車內(nèi)管道進(jìn)行加壓,，使其恢復(fù)到原先的標(biāo)準(zhǔn)壓力值。這樣，整個(gè)更換車輛空調(diào)系統(tǒng)油液的全過程就完成了,。當(dāng)然了,，隨后還需要進(jìn)行著車測試，將車輛怠速5分鐘使其達(dá)到正常工作狀態(tài),，而后當(dāng)維修技師再將電子溫度計(jì)插入空調(diào)出風(fēng)口的時(shí)候,，17℃赫然在目，空調(diào)制冷徹底恢復(fù)了,！

編輯點(diǎn)評：

　　從22℃到17℃,，千萬別小看了這5℃的差距，對于人類皮膚的體感來說,，這基本就是從室溫到空調(diào)間的差別,。不過您也別認(rèn)為這個(gè)流程會多么的復(fù)雜，之所以寫的如此詳細(xì)還是想和各位做更多的分享,，整個(gè)流程實(shí)際總用時(shí)不超過30分鐘,，還是很方便的。同時(shí),，修理廠周到的服務(wù)和完善的設(shè)備也是我選擇不去4S店的理由之一,，至于價(jià)格，肯定比4S店做完這整套流程要便宜就是了,，勿須糾結(jié),。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

特別感謝以下維修廠配合本次非4S店文章取材——

大眾之家 VW CLUB
地址：上海市虹口區(qū)車站南路199號
電話：021-65448768

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