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2010款東風標致307保養(yǎng)解析 小保277元

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 �,。�汽車之家 保養(yǎng)解析] 作為標致闊別中國7年之后的首款車型,,東風標致307為國內(nèi)消費者再次帶來了法式的浪漫體驗。不過首推的且專為中國研發(fā)的三廂車型并未能得到國人的肯定與贊同,。反而遲來的兩廂車型受到了并不是特別喜好兩廂車型的國人認同,。

2010款東風標致307保養(yǎng)解析 小保277元 汽車之家

  東風標致307車型上市已經(jīng)將近有7年的時間了,雖然在銷售之初的三廂車型不受認同,,但到降價之后的性價比突出,,標致307逐漸成為了東風標致旗下銷量最高的車型,也成為緊湊型車市場上的主流車型,,其在國內(nèi)保有量十分不錯,。不過至今為止,,307車型的保養(yǎng)信息文章仍是空缺,,對于欲購買307的讀者朋友并未能及時為其提供保養(yǎng)信息在此深表歉意,所以本文特意收集編寫了目前307在國內(nèi)的常規(guī)保養(yǎng)情況的文章,,希望能對讀者朋友購買307車型有積極的指導作用,。


  有關車輛保養(yǎng)周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設計,,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況(如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量,、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,,為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息,,下面編輯就分別給您進行介紹。

  注:本文經(jīng)銷商處調(diào)查的保養(yǎng)信息僅供參考,!


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● 廠家保養(yǎng)手冊分析:

  原廠車輛使用手冊里面包含了東風標致307車型的各項使用說明,,當中也包含了售后保養(yǎng)的建議。為了得到更真實準確的保養(yǎng)信息,,在進入實店保養(yǎng)調(diào)查之前我像往常一樣先查閱了相關車型保養(yǎng)手冊里面的廠家保養(yǎng)建議計劃,,也方便我們把廠家建議的保養(yǎng)信息與4S店作一個對比,下面是車輛使用手冊里面的售后保養(yǎng)建議:

汽車之家 東風標致 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版

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『點擊可查看大圖』

關于表格的相關解釋--

  東風標致307車型為2年或6萬公里保修,,購車享受1次免費常規(guī)保養(yǎng)(首次保養(yǎng)機油機濾及工時免費),,所以表格中第1次保養(yǎng)所產(chǎn)生的材料費用不包含機油機濾費用,。不過需要特別注意的是,車主一定要在7500公里之前進行首保,,否則超出里程可能造成經(jīng)銷商不提供免費保養(yǎng),。

汽車之家 東風標致 標致307 2008款 兩廂 1.6 手動雅致版

配件/
里程
(km)

機油
機濾

空氣
濾芯

燃油
濾芯
空調(diào)
濾芯

剎車油

變速
箱油

轉(zhuǎn)向助力油

火花塞

7500● -○  -
15000● -○  -
30000●  
45000● - -
60000●  ●   ●  
*整車質(zhì)保周期為2年或6萬公里(以先到者為準)
東風標致3071.6L與2.0L車型的保養(yǎng)項目及周期均一致

注:●:需要更換 ○:檢查 -:無需更換

  表格中所顯示的項目里,廠家指定的東風標致307車型首保期限為7500公里/6個月內(nèi)(兩者以先到為準),,而保養(yǎng)周期也是15000公里,,這個保養(yǎng)周期在同級別車型中在同級別車型中十分之有優(yōu)勢,且除了機油機濾外的其他部件保養(yǎng)周期都比較長,,體現(xiàn)了法系車型在保養(yǎng)方面的優(yōu)勢之處,,令車主朋友在車輛保養(yǎng)方面省心不少,下面我將繼續(xù)關注到東風標致307車型在4S店內(nèi)的保養(yǎng)情況,。

文章標簽: 緊湊型車保養(yǎng)
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    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開過了1.6手動之后,,我還真有點小驚喜!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設定,這次變得非常柔和易用,,上手難度低了很多,,外加便宜的價格,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適,。PS:標致系的變速箱抖動和發(fā)動機噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變,。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來更適合家用,。實際情況也是如此,,經(jīng)過我們反復的實驗,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求,。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點,沒有太大的變化,。1.6升發(fā)動機動力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,,絕對的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,家用完全足夠,!1.6L發(fā)動機的動力不算突出,,但經(jīng)濟性還是不錯的。我認為這款車型很適合年輕的兩口之家,,其中低配版是我認為比較值得,,原因:不求最好,,但求夠用,。

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    標致307的剎車讓我比較驚訝,進步竟然這么大,!同時,,高配置也能贏得很多朋友喜愛,作為緊湊型車這點很值得表揚,,但是我們也能看到很多無用的設備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng),,有點充數(shù)。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意,。動力性能也沒得說,,2.0升發(fā)動機實力不俗。總的來說新307各個方面都很均衡,,沒有明顯的不足,,很適合家用。價格優(yōu)勢非常明顯,,當然原因是車型較老,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標致307的“大嘴”讓我很著迷,不過尾部的設計沒有改動實在有點遺憾,;應該說307這款車的實用性還是挺不錯的,,空間較大、配置豐富,、價格合理,,2.0升發(fā)動機的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯,這種平衡與全面性令人滿意,!因此推薦購買,。

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    新標致307升級的比較成功,。發(fā)動機提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實給整車帶來了質(zhì)的提升。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了,。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,,我對新307升級的發(fā)動機表示非常失望,性能沒有看到提升,。相反,,剎車成績還有退步。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,,標致也許應該明白一點,,國人不再只追求舒適了,性能也關鍵,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡!總線系統(tǒng)的運用讓開車更佳省心且安全,。如果非要說哪里不足,,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的?

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標致307

指導價:9.28-19.18萬
級別:緊湊型車
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