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當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

2011款比亞迪S6保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)331元

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  比亞迪S6是當(dāng)前自主品牌SUV中關(guān)注度很高的車型,這款8.98-12.98萬元的SUV在我們之前的文章中得到的不錯的評價,,做工和配置方面給人留下了很深的印象,。那么這款車的使用成本如何?是否和他的配置一樣吸引人,?下面我們將對此車的保養(yǎng)進(jìn)行解析,。


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,,實際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況(如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量,、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,,為了讓您更全面的了解,,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹,。


比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型 比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

比亞迪S6共有兩個排量,,分別為2.0L(483QA/QA發(fā)動機(jī))和2.4L(三菱4G69發(fā)動機(jī))』

官方保養(yǎng)周期:

  比亞迪官方的說明書對于常規(guī)保養(yǎng)的周期標(biāo)注的還是比較明晰的。在新車?yán)塾嬓旭偟?個月或3000公里(以先到者為準(zhǔn))可以享受廠家提供的免費保養(yǎng)一次,,過期失效,。

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  機(jī)油機(jī)濾要求在首保之后每隔5000公里或6個月更換一次,,嚴(yán)酷使用條件下建議縮短至3000公里更換一次,;空氣濾芯建議每隔2500公里清潔一次,每隔15000公里更換一次,;汽油濾清器每隔10000公里更換一次,。

比亞迪S6官方保養(yǎng)周期表

周期
項目

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器
轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油

剎車油

火花塞
3000

手動:首次更換在8000公里時,之后每隔1萬公里更換一次

自動:一般使用情況下1年或2萬公里檢查,、補(bǔ)充嚴(yán)酷使用環(huán)境下每4萬公里更換)

8000
13000
18000
23000
28000
33000
38000
43000
48000
53000
58000
正時皮帶:2.0L車型每隔8萬公里更換一次
  2.4L車型每隔10萬公里更換一次

  全車油液方面,,剎車油要求每隔4萬公里更換一次;自動變速箱油分兩種,,2.0L車型均打在手動變速箱,,次油液要求首次在行駛到8000公里時更換,之后每隔10000公里更換一次,;自動變速箱油建議每隔1年或20000公里檢查并補(bǔ)充,,惡劣情況下每隔4萬公里更換一次;制動液嚴(yán)格按照每隔43000公里更換,;制動液每隔43000公里更換,。

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  2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)均采用正時皮帶傳動方式,,2.0L車型的正時皮帶要求每隔20000公里檢查,每隔80000公里更換,;2.4L車型的正時皮帶每隔100000公里更換,。另外,使用原廠普通的火花塞建議每隔30000公里更換一次,。

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  比亞迪廠家對于S6車型的整車質(zhì)保為2年或60000公里(以先到者為準(zhǔn)),,發(fā)動機(jī)的質(zhì)保,2.0L和2.4L車型分別為60個月或100000公里和24個月或50000公里,。以上的保養(yǎng)周期來自于比亞迪S6的隨車說明書,,建議適用于全國地區(qū),但不同地區(qū)的4S店因各地環(huán)境不同會給出各地的建議,。保養(yǎng)記錄表在維修手冊上,,每次在4S店保養(yǎng)需要攜帶。

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    11.91 42.23 8.50
    測試文章:高效強(qiáng)心劑 比亞迪S6 1.5TI性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    相比2.0L車型,,1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,并且在價格方面,,兩款車的差距也不算太大,,性價比上的優(yōu)勢比較明顯。

    評測編輯-鄭宇:

    比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,,但在實測中其加速表現(xiàn)并沒有像預(yù)期的那么出色。不過在日常駕駛,、油耗和剎車等方面都很令人滿意,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    只需多花8千元人民幣,,2014款的發(fā)動機(jī)和變速箱就一起升級了,,動力提升,油耗下降,,真是相當(dāng)劃算,,比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線,值得推薦,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因為性價比這么簡單,,關(guān)鍵是它太像RX系列了!這種學(xué)習(xí)態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動機(jī) 艙都照搬過來,!以此基礎(chǔ)再來點實惠的東西,,如導(dǎo)航、全范圍攝像頭,、漂亮的儀表盤,,靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚,;如果它再設(shè)計超越一點,,或許我會給它滿分,。

    評測編輯-梁�,。�

    S6的配置確實高的嚇人,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,,而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認(rèn)同,,提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理。另外,比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……

    評測編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內(nèi),,比亞迪的策略就是全力追求配置,,而在性能和工藝方面只維持基本水平,我不認(rèn)為這就叫做性價比高,,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的,。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,,只不過太多消費者只目前看配置表買車,。

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比亞迪S6

指導(dǎo)價:7.99-13.09萬
級別:中型SUV
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