[汽車之家 用車養(yǎng)車]  開車,，手接觸最多的部件就是方向盤，關(guān)于方向盤的正確握法,，有很多種說法,，因?yàn)闆]有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以爭議一直存在,，特別是左手是否應(yīng)該高一些等這樣的說法,。今天咱們就來聊聊這個(gè)天天用的方向盤應(yīng)該怎樣握,。

》》本文首先用圖片和文字進(jìn)行描述，在文章的第二頁有視頻演示《《

　　本文中我們還是用最通俗的表盤點(diǎn)位來舉例,，即方向盤看成一個(gè)表盤,，表的數(shù)字代表位置。

　　唯一稱得上是正確的方向盤握法是左手9點(diǎn),，右手3點(diǎn),，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側(cè)，拇指輕輕搭在方向盤內(nèi)側(cè),，多數(shù)車型在這里都設(shè)計(jì)了凹槽,。這個(gè)動作最正確只有一個(gè)原因——安全，什么舒服啊,、便于操作之類的都排在安全之后,。雙手握在方向盤3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置有以下幾個(gè)好處：

1、可以做到精準(zhǔn)的動作

2,、躲閃時(shí)可以做到最大轉(zhuǎn)向幅度（第一把）

3,、回正時(shí)可以準(zhǔn)確回到正位

　　也就是說，如果是手動擋車型,，除了換擋和調(diào)節(jié)中控各種中控臺上的按鈕之外,，其余時(shí)間雙手都應(yīng)該放在9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上。

不正確的方向盤握法如下：

1,、10點(diǎn)4點(diǎn)

　　這樣的握法可能會有很多很多人持贊同觀點(diǎn),，并有一個(gè)非常站得住腳的理由：當(dāng)時(shí)駕校教練就這么教的。沒錯(cuò),，我也承認(rèn)當(dāng)時(shí)學(xué)車確實(shí)有些教練這么講,，但是這個(gè)動作確實(shí)對于駕駛安全是個(gè)隱患。

　　如果手已經(jīng)習(xí)慣放在10點(diǎn)和4點(diǎn)上,，在行駛中發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況,，人本能的反應(yīng)除了踩剎車就是打方向躲避，而且緊急躲閃第一把基本來不及換手,，如果這時(shí)你的手放的是10點(diǎn)和4點(diǎn),，那么需要向右緊急躲避的話就只能旋轉(zhuǎn)方向盤160度左右，比握9點(diǎn)和3點(diǎn)少了30度,，在障礙物面前30度左右的轉(zhuǎn)向角也是有可能影響躲避的,。另外，就算躲過去,，那么回正時(shí)下意識動作也是回到對稱的位置上，而這時(shí)候方向盤仍然還是歪的,，需要再次調(diào)整,。

2,、單手扶把

　　很多人喜歡左手扶方向盤，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面,。而單手扶把同樣存在緊急躲避問題,。另外，如果是單手扶把駕駛,，為了左右都能有足夠的轉(zhuǎn)向,，也有人會把手搭在方向盤中央上方，這樣做會有一個(gè)潛在的隱患,，就是如果習(xí)慣了這種姿勢后,，在發(fā)生碰撞的時(shí)候如果氣囊彈出來，那么你的胳膊則可能受到不必要的傷害,，被彈出的手臂還有可能傷害到你的臉和身體,。

3、其他位置也不正確

　　還有一些駕駛員在行車中把手搭在方向盤下環(huán)上,，這個(gè)動作非常適合在一個(gè)懶洋洋的下午慵懶的行駛,，非常舒服，但如果前面突然發(fā)生點(diǎn)情況,，人類的手臂只能左右擺動45度,，角度再想大胳膊就要反關(guān)節(jié)了，在慌亂中也很難再調(diào)整到正確的位置上,，非常危險(xiǎn),。

4、越野時(shí)或者走爛路時(shí)需注意

　　還有一種情況就是在路面極為復(fù)雜或者在需要越野時(shí),，我們在握方向盤時(shí)就不能將拇指貼在方向盤兩側(cè)的凹槽處了,，因?yàn)檐囕喤龅酱笫�頭之類的障礙物時(shí)，車輪會因受力過大而導(dǎo)致方向盤隨之反向轉(zhuǎn)動,，如果這時(shí)拇指處于方向盤的空擋處,，那么就很可能受傷。正確的做法是將拇指貼扶在方向盤的外環(huán)上,，這樣即使方向盤反轉(zhuǎn)也不會傷手,。

　　如果您是一位老司機(jī)，也許會說“我都用以上不正確的握姿開了幾十年車了,，從來沒出過任何差錯(cuò)”,，但不說明這就是正確的，如果真的有一天有一個(gè)事故是因?yàn)闆]有正確握方向盤導(dǎo)致的,，那就太不劃算了,。畢竟開車是一件非常之認(rèn)真的事情，所以我們要認(rèn)真對待,，找悠然自在的感覺還是在家里的沙發(fā)里吧,。