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東風(fēng)標(biāo)致308保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)需274元

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東風(fēng)標(biāo)致308 4S店內(nèi)保養(yǎng)詳情:

  從上一頁的保養(yǎng)手冊分析,,雖然廠家手冊有提供詳細(xì)的保養(yǎng)建議,,為了更透徹地了解真實保養(yǎng)情況,,我們還是直接到東風(fēng)標(biāo)致4S店來進(jìn)行保養(yǎng)項目的探究!我們需要把最關(guān)鍵的保養(yǎng)建議和保養(yǎng)收費(fèi)清楚明確地顯示給大家看,。

★ 東風(fēng)標(biāo)致308部分配件及工時費(fèi):

東風(fēng)標(biāo)致308保養(yǎng)配件價格
零配件名稱 零配件價格(元) 工時費(fèi)(元)
機(jī)油 原廠機(jī)油
SJ 10W-40
168/瓶/4L
60
原廠機(jī)油
SL 5W-30
185/瓶/4L
原廠機(jī)油
SL 5W-40(A3/B4-04)
288/瓶/4L
原廠機(jī)油(道達(dá)爾代工)
SAE 5W-30
480/瓶/4L
機(jī)油濾芯 29/個
空氣濾芯 1.6L 55/個
2.0L 98/個
30
空調(diào)濾芯 78/個 30
汽油濾芯 60/個 40
轉(zhuǎn)向助力油 50/1L 160
制動液 60/1L×2 240
變速箱油

自動擋:230/瓶×2

180

手動擋:140/瓶

100
火花塞 1.6L 30×4
2.0L 52×4
100
正時皮帶組件 620 540
燃油添加劑 120/瓶 --

注:此次調(diào)查配件/工時費(fèi)為廣州地區(qū)4S店報價,,各地在金額上將有可能存在差異,所列費(fèi)用只供參考,。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

  從上述了解到,,標(biāo)致308配件價格及工時費(fèi)用價格在眾多合資品牌車型中算是比較實在的,其中主要原因是標(biāo)致308的發(fā)動機(jī)總成技術(shù)比較成熟,,該動力總成已經(jīng)服役于品牌旗下多款車型上,,這一定程度上降低了配件的費(fèi)用。

  另外,,車主消費(fèi)注意的是,,標(biāo)致308 1.6L排量車型4S店建議車主采用型號為SL 5W-30 原廠機(jī)油(185元/瓶/4L,,每次保養(yǎng)需3.5L),而2.0L排量車型必須采用型號為SJ 10W-40的原廠機(jī)油(168元/瓶/4L 45/瓶/1L,每次保養(yǎng)需要4.5L),。單從油品質(zhì)方面分析,,1.6L排量車型采用的要比2.0L排量車型要好,個中是什么原因的呢,?就此情況,,編輯也詢問了廣州4S店,經(jīng)銷商方面表示,,標(biāo)致308 2.0L車型發(fā)動機(jī)配備了CVVT功能(連續(xù)進(jìn)氣可變氣門正時系統(tǒng)),,對機(jī)油粘稠要求較高,所以車主必須使用型號為5W-40或10W-40的機(jī)油,。除此外,,標(biāo)致308 1.6L及2.0L排量車型采用的空氣濾芯及火花塞也存在一定的差異。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動尊尚型


★ 標(biāo)致308車型保養(yǎng)費(fèi)用:

  在實際的經(jīng)銷商保養(yǎng)調(diào)查過程中,,廣州地區(qū)4S店給車主的保養(yǎng)建議與廠家保養(yǎng)手冊存在一定的差異,,其中經(jīng)銷商建議的保養(yǎng)周期縮減半為每7500公里一次,相比廠家建議保養(yǎng)周期為15000公里出入比較大,,不過對比一般日系或自主品牌車型每5000公里保養(yǎng)一次,,標(biāo)致308保養(yǎng)間期相對較長。

東風(fēng)標(biāo)致308 1.6L車型保養(yǎng)配件價格表(廣州地區(qū))
(按 原廠 SL 5W-30 半合成機(jī)油 185元/4L/1瓶計算)

周期
項目
(Km)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾芯

汽油
濾芯

空調(diào)
濾芯

變速
箱油

制動液

轉(zhuǎn)向
助力油

火花塞

材料+
工時費(fèi)
(元)

7500

-

-

首保
免費(fèi)

15000

-

-

274

22500

-

-

274

30000

787

37500

-

-

274

45000

-

-

274

52500

-

-

274

60000


(MT)

MT:1537
AT:1297

1.手動擋車型每6萬公里更換一次變速箱油,,自動擋車型車型則每9萬公里更換一次
2.正時皮帶組件每9萬公里更換一次

東風(fēng)標(biāo)致308整車質(zhì)保期為2年或6萬公里
1.6L排量行駛6萬公里所需總保養(yǎng)費(fèi)用為MT:3694/AT:3454

 注:●:需要更換  ○:常規(guī)檢查,,如需更換則更換  - :無需更換

東風(fēng)標(biāo)致308 2.0L車型保養(yǎng)配件價格表(廣州地區(qū))
(按原廠SJ 10W-40級別機(jī)油 168元/4L/瓶 45元/1L/瓶 每次需5L計算)

周期
項目
(Km)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾芯

汽油
濾芯

空調(diào)濾芯

變速
箱油

制動液

轉(zhuǎn)向
助力油

火花塞

材料+
工時費(fèi)
(元)

7500

-

-

首保
免費(fèi)

15000

-

-

302

22500

-

-

302

30000

946

37500

-

-

302

45000

-

-

302

52500

-

-

302

60000

MT:1696
AT:3912

1.手動擋/自動擋車型每6萬公里更換一次變速箱油
2.正時皮帶組件每9萬公里更換一次

東風(fēng)標(biāo)致308整車質(zhì)保期為2年或6萬公里
2.0L排量行駛6萬公里所需總保養(yǎng)費(fèi)用為MT:4152/AT:3736

 注:●:需要更換  ○:常規(guī)檢查,如需更換則更換  - :無需更換

  通過計算標(biāo)致308 1.6L和2.0L車型保養(yǎng)發(fā)現(xiàn),,車主在采用了4S店主推使用的原廠半合成機(jī)油,,并且每隔7500公里保養(yǎng)一次情況下,標(biāo)致308 1.6L排量車型每次小費(fèi)用為274元,,而2.0L排量車型為302元,。當(dāng)車型行駛了6萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用為:1.6L排量需要MT:3694/AT:3454元,而2.0L排量 MT:4152/AT:3912元,,保養(yǎng)費(fèi)用相比同級別車型較具競爭優(yōu)勢,。

  另外,消費(fèi)者需要注意的是,雖然我們計算標(biāo)致308車型6萬公里之內(nèi)的保養(yǎng)成本相對較低,,但是不要忘記標(biāo)致308車型自動擋變速箱油及正時皮帶更換周期為每9萬公里一次,,這兩個保養(yǎng)項目也是一筆不小的費(fèi)用,經(jīng)計算更換自動變速箱油項目費(fèi)用為:1.6L/2.0L排量車型材料460元+工時180元=640,;而1.6L排量/2.0L排量更換正時皮帶組件材料620元+工時540元=1160元,。

全文總結(jié):

  通過此次調(diào)查實體店東風(fēng)標(biāo)致308保養(yǎng)周期及成本的介紹,相信大家對標(biāo)致308的保養(yǎng)信息都有了充分的了解,,整體來說,,標(biāo)致308小保養(yǎng)費(fèi)用只需 1.6L車型274元/2.0L車型302元,,車輛行駛6萬公里只需3400-4100元左右,保養(yǎng)費(fèi)用基本接近部分合資品牌小型車水平,,其中308保養(yǎng)費(fèi)用比較便宜的原因是法系車型保養(yǎng)周期較長,,并且308動力總成已經(jīng)服役于目前多款車型上,技術(shù)比較成熟悉,,配件費(fèi)用相對比較便宜,,這對比同級別車型優(yōu)勢是比較明顯的,如果,,目前標(biāo)致308車型可以市場銷售價格方面出現(xiàn)更多的優(yōu)惠,,相信該車會吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。(攝/圖/文/汽車之家 阮志輝)

感謝以下經(jīng)銷商提供本文信息采集及照片拍攝的協(xié)助:

經(jīng)銷商名稱:廣州市美獅汽車銷售服務(wù)有限公司(4S店)
經(jīng)銷商地址:廣州市廣州大道南1633號
經(jīng)銷商電話:020-34138258,,020-34511235(番禺)
售后服務(wù)電話:020-34139833

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車保養(yǎng)
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    新308的設(shè)計感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時尚,;1.2T發(fā)動機(jī)的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,,很適合年輕的消費(fèi)者,但油耗表現(xiàn)只能說一般,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    駕駛感受很輕快,,高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,,小排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。

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    這次308的換代可謂是翻天覆地,,其實我覺得它完全可以起一個新名字,,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個玩笑,,平心而論,,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,不過三缸發(fā)動機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,,至少現(xiàn)階段是這樣的,。

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    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,,408和508什么的性價比都非常不錯,,不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計,、做工配置方面都非常上檔次,,不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,,那么你一定會喜歡308的,。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已,。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,,我會打6分,看中308的朋友最好選擇手動版本,。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成,,重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,進(jìn)一步提升家用的便利性,,不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代,。

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