小保養(yǎng)670元 2012款蘭德酷路澤保養(yǎng)解析

汪淼

2012年08月12日 08:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家用車養(yǎng)車] 一汽豐田蘭德酷路澤是一款干活很賣力但要求又不高的越野車（當(dāng)然說的是老款,，新款更換了發(fā)動機之后它吃的糧食也從93號變成了97號（北京味95號）,，選擇它一般都是沖著皮實耐用,、越野性好、實惠來的,。在今年年初蘭德酷路澤推出了小改款車型,，老款的4.7L發(fā)動機被功率更大的新4.6L發(fā)動機替換。那么在改款后它的保養(yǎng)成本怎樣呢,？此文將全面解析,。

　　有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,，實際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況（如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量,、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,，為了讓您更全面的了解,，維修站及廠家保養(yǎng)的信息，下面編輯就分別給您進行介紹,。

官方保養(yǎng)周期

　　與之前介紹過的卡羅拉,、皇冠車型一樣，蘭德酷路澤與全系車型都享受一樣的保養(yǎng)周期,，每隔5000公里或者6個月進行一次機油機濾的更換,。如果在使用情況比較惡劣的地區(qū)，可以酌情縮短保養(yǎng)周期,，對于一款性能很純粹的越野車來說,，這不算是太奢侈的事。

2012款蘭德酷路澤官方保養(yǎng)周期表
周期項目	機油機濾	空氣濾清器	汽油濾清器	空調(diào) 濾清器	轉(zhuǎn)向助力油	變速箱油	前/后差速器油	分動箱油	剎車油	火花塞
5000	●	○	○	○	○	○	○	○	○	每隔10萬公里更換一次
10000	●	○	○	○	○	○	○	○	○
15000	●	○	○	○	○	○	○	○	○
20000	●	○	○	○	○	○	○	○	○
25000	●	○	○	○	○	○	○	○	○
30000	●	○	○	●	○	○	○	○	○
35000	●	○	○	○	○	○	○	○	○
40000	●	●	●	○	●	●	●	●	●
45000	●	○	○	○	○	○	○	○	○
50000	●	○	○	○	○	○	○	○	○
55000	●	○	○	○	○	○	○	○	○
60000	●	○	○	●	○	○	○	○	○
4.0L,、4.6L車型采用正時鏈條免維護

　　蘭德酷路澤目前在售車型有4.0L V6和4.6L V8兩個排量,，它們的保養(yǎng)周期是完全一樣的，保養(yǎng)項目整體來看比較規(guī)律,，基本上每次都是更換機油機濾或機油三濾,，4萬公里是全車油液大保養(yǎng)。相對于轎車而言，全時四驅(qū)的蘭德酷路澤除了常規(guī)的自動變速箱油,、剎車油和轉(zhuǎn)向助力油外,，還需要更換分動箱油和前、后差速器油,。

『15000公里與20000公里時保養(yǎng)項目,，點擊查看大圖』

『25000公里與30000公里時保養(yǎng)項目，點擊查看大圖』

『35000公里與40000公里時保養(yǎng)項目,，點擊查看大圖』

『45000公里與50000公里時保養(yǎng)項目,，點擊查看大圖』

『55000公里與60000公里時保養(yǎng)項目，點擊查看大圖』

　　對于轎車而言,，越野車除了常規(guī)保養(yǎng)的濾芯和油液,，還有分動箱和差速器油要更換，也同樣集中在每隔40000公里大保養(yǎng)時進行,，老款4.7L V8發(fā)動機是需要更換正時皮帶的,，而新款4.6L V8已經(jīng)改為正時鏈條傳動方式，正常情況下免維護,�,；鸹ㄈ母鼡Q周期比較長，每隔10萬公里更換一次即可,。

　　蘭德酷路澤車型可以享受廠家提供的三年或100000公里的整車質(zhì)保,，與拉羅拉、凱美瑞等車型相同,，但是相比皇冠車型4年或100000公里的質(zhì)保略顯遜色,，畢竟是一款70萬元起價的高端車型。對于易損零件,，廠家提供了6個月或10000公里的質(zhì)保,，以先到者為準(zhǔn)。下頁文字我們一起來看看實際保養(yǎng)成本的情況,。

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評測編輯-洪琦：	不出意料的話,，新蘭德酷路澤將持續(xù)目前不溫不火的市場表現(xiàn),，性價比更高的中東版依舊是消費者購買首選。也難怪,，誰讓豐田品控做得太好,，降低了車主對后期質(zhì)保的擔(dān)心。蘭德酷路澤：品質(zhì)好有錯嗎,，怪我咯,！
評測編輯-李佳：	新陸巡是那種偶爾開一次覺得真好，但讓我買又會猶豫的車型,。越野的強悍絕對是數(shù)一數(shù)二,，長途穿越的穩(wěn)定性和可靠性基本上無人出其右，然而較高的價格會讓人自我審視,，到底能不能值回票價,。盡管很喜歡，但如果真的要做個選擇,，我等俗人花120萬大概更愿意買個有面子有里子的豪華車吧,。
評測編輯-李偉龍：	這年頭稱得上是越野之神的車有很多，但真正能把舒適性兼顧的卻不多,，而蘭德酷路澤便是其中一個,，無論你是開著他去越野，還是在城市中穿梭,，它都能很好的勝任,。

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評測編輯-韓路：	對中國大西北的渴望讓我對豐田的越野車十分的青睞，皮實的非承載車身及強大的生存能力是我最喜歡它的原因,。當(dāng)然了,，城里跑它也許不如很多城市SUV那么的瀟灑,，不過一旦去了沒有后勤的地方，臟活累活才是它拿手的,！
評測編輯-孟慶嘉：	集舒適性,、豪華性、公路性能,、越野能力一體的強悍SUV,。相對其它高檔豪華品牌的SUV，豐田的價格還是實在一些,，所以蘭德酷路澤的性價比也是有目共睹的,。對于它極為強勁的越野能力來說，外形上顯得有些溫柔了,，新名字也沒有“陸地巡洋艦”來得有霸氣,。
評測編輯-梁巍：	開過雷克薩斯LX570,，我感覺到的是一種豪華程度與電子設(shè)備都很領(lǐng)先的實力,，而對于看似“低端”的蘭德酷路澤來說，它比前者還多了一個“實在”的優(yōu)勢,，盡管電子設(shè)備沒那么花俏,，但已有的各項能力已經(jīng)處于豪華SUV的領(lǐng)先水平，另外,，價格卻比LX570便宜很多,，對它的綜合能力幾乎無可挑剔，唯一不太滿意的就是這個繞口中文名字,。

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評測編輯-韓路：	陸地巡洋艦4700一直是我的夢想之車,，這次測試之后,，可以說它讓我小小的失望了一下。如果單獨測試它也許我還不會有這么明顯的感觸,，但這次是和普拉多對比測試,，綜合性能更全面的普拉多大大的搶去了陸地巡洋艦的風(fēng)頭。
評測編輯-王苦公：	陸地巡洋艦4700 VX-R屬于巡洋艦系列的正宗,，皮實耐用,、外形經(jīng)典；絞盤,、副油箱等配置更章顯越野本色,；而公路行駛時由于校調(diào)偏越野車路線，導(dǎo)致油門響應(yīng)非常遲鈍,，并且油耗太高,；但是我卻一直夢想這在沙漠上開著4700,，那種感覺一定很爽。
評測編輯-孟慶嘉：	陸地巡洋艦4700的外表給人粗曠的感覺,，整車配置比較全面，娛樂設(shè)備過多,，也使這款越野“專業(yè)用車”有所失分,；空間上，該車算不上充裕,，尤其是第三排座椅空間實在不敢恭維,；越野方面4700更偏重于惡劣的寬闊路段或爬坡通過，而對于附著力不強的陡坡,，沉重的車身讓它力不從心,。

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