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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

小保養(yǎng)1303元 路虎攬勝極光保養(yǎng)調(diào)查

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  路虎作為高性能豪華SUV的代表,一直以來(lái)都廣受高端用戶的青睞,。而素有最漂亮的路虎之稱的極光,,在一經(jīng)推出后,,更是出現(xiàn)一車難求的熱銷場(chǎng)面,。這輛體重最輕,排量最小的攬勝幾乎成了男女通殺的神車,。必須承認(rèn),,極光這車是真漂亮,高富帥們腦子一熱就把車買回家了,,但后期保養(yǎng)費(fèi)用大家又有幾人知曉,?畢竟誰(shuí)的錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的,,知道個(gè)一二,總歸是有益無(wú)害,,下邊就讓我們對(duì)極光進(jìn)行一次深入解析吧,。


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)通過(guò)隨車附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),實(shí)際情況可能無(wú)法達(dá)到,。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車主使用等情況,,對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹,。


官方保養(yǎng)周期:

  首先路虎為攬勝極光提供3年10萬(wàn)公里的整車基本質(zhì)保,對(duì)于各種配件的保修,,路虎以耐用程度的不同質(zhì)其保期質(zhì)保期也會(huì)隨之改變,。

汽車之家 路虎 攬勝極光 2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版

汽車之家 路虎 攬勝極光 2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版

汽車之家 路虎 攬勝極光 2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版

  首次保養(yǎng)里程為12000公里時(shí)進(jìn)行,之后每12000公里進(jìn)行一次保養(yǎng),。這里需要說(shuō)明路虎汽車并不向客戶贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù),。

汽車之家 路虎 攬勝極光 2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版

汽車之家 路虎 攬勝極光 2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版

路虎攬勝極光 官方保養(yǎng)周期表

周期
項(xiàng)目

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器
轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油

剎車油

火花塞
12000 - - - 電子助力無(wú)需添加轉(zhuǎn)向助力油 - 視使用情況而定 -
24000 - - - - -
36000 - -
48000 - - - - -
60000 - - - - -
72000 - - - - -
84000 - - - -
96000 -
正時(shí)鏈條傳動(dòng)終身免維護(hù)

  空氣濾清,空調(diào)濾清,,以及汽油濾芯,,每3萬(wàn)6千公里更換一次,火花塞在第8萬(wàn)公里時(shí)才需要更換,,自動(dòng)變速箱油每6萬(wàn)公里更換一次,。但這里需要注意的是,這份官方保養(yǎng)周期表是路虎針對(duì)全球市場(chǎng)而進(jìn)行制定的,。至于各地區(qū)因?yàn)榄h(huán)境,,路況,氣候等差異因素的存在,,并非全部適用,。

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    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,就變速箱而言,,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,,至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,則在保證越野性能的前提下,進(jìn)一步幫助降低油耗,,是個(gè)不錯(cuò)的變化,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型,,也因此備受關(guān)注,。但從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),,幸好油耗方面有所彌補(bǔ),不過(guò)我們希望看到的是全方位的提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢,,而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過(guò)各半的升級(jí)動(dòng)作,,對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并無(wú)太大影響,。

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    極光是個(gè)好車,小巧伶俐,,路上10個(gè)人有9個(gè)說(shuō)它好看,,性能也不錯(cuò),如果說(shuō)到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無(wú)邊際的加價(jià)讓我們又愛(ài)又恨,。好吧,我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),,愛(ài)一個(gè)人不需要理由,,愛(ài)一輛車也不需要理由,所以我給他10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,如果是三門版我會(huì)給10分,。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn),、對(duì)固有思路的突破等方面,,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋(píng)果手機(jī),,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒(méi)有意義,應(yīng)該說(shuō)這是路虎的成功,,也是中國(guó)汽車市場(chǎng)的奇觀,。

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攬勝極光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
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