關(guān)于高速公路路牌的識(shí)別僅僅是最常識(shí)的知識(shí)也是保證我們安全的基礎(chǔ)，而在高路上的不文明的駕駛行為則是導(dǎo)致高速公路時(shí)常出現(xiàn)問題的最核心問題,，那么下面我們就羅列十個(gè)常見的高速公路違法行為,，希望大家重視，還是那句話有則改之無(wú)則加勉,。（如有遺漏,，歡迎留言，我們會(huì)及時(shí)補(bǔ)上）

1,、超速駕駛

　　超速駕駛,，這個(gè)是目前國(guó)內(nèi)高速公路上最常見、也是最容易引發(fā)惡性事故的交通違法行為,。超速的危害不言而喻,，俗話說(shuō)十次事故九次快，違法超速的危害主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

　　一,、超速影響駕駛?cè)说囊曈X,。駕駛?cè)说囊曇啊��?dòng)視力(駕駛?cè)嗽隈{車運(yùn)行中的視力)等會(huì)隨車速的變化而變化,。時(shí)速40公里時(shí),，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米以內(nèi)的物體；時(shí)速100公里時(shí),，就只能看清160米以內(nèi)的物體了,。超速行駛會(huì)使駕駛?cè)艘曇白冋�，視力減弱,，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情難以有效處置,。

　　二、超速使制動(dòng)距離延長(zhǎng),。車輛的制動(dòng)距離主要受車速制約,。由于慣性作用,，車速越快，制動(dòng)距離越大,，從而增大了事故發(fā)生的可能性,。

　　三、超速影響車輛操作穩(wěn)定性,。特別是在彎道處,，由于離心力的作用，易使車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜,。在同等條件下,，車速提高1倍，其離心力會(huì)增大3倍,，過大的離心力容易使車輛失控，出現(xiàn)側(cè)翻,。

2,、緊急行車道道超車

　　本文中提到的這次事故就是由緊急行車道超車引起的。緊急行車道,，顧名思義是做“緊急行車或者應(yīng)急停車”之用,。如果從這里超車很容易與因?yàn)閽佸^、爆胎等原因停在緊急行車道上的車輛發(fā)生追尾,，而且由于超車速度都會(huì)比較快,，非常容易發(fā)生死亡事故。

　　此外,，就算緊急停車道上沒有拋錨車輛停放,。但由于這里經(jīng)常會(huì)用于處理交通事故、或應(yīng)急維修,，很可能有車輛零件散落在路上,。如果輪胎高速壓到這些零件，容易造成爆胎,，從而發(fā)生事故,。

3、緊急停車道停車不放置或未按規(guī)定放置三角警示牌

　　三角警示牌的作用相當(dāng)于有一個(gè)警察在你車后給你疏導(dǎo)交通,，讓后車遠(yuǎn)離你,，提高你的安全系數(shù)。防止追撞,！按照要求三角警示牌應(yīng)放在車后100-150米的距離,。

4、慢車占據(jù)快車道 右側(cè)超車

　　這又是高速公路的一大頑癥,。在高速公路上主車道,、超車道劃分明確,，但很多駕駛員喜歡長(zhǎng)時(shí)間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛,，逼迫后車只能從右側(cè)主車道超越,。

　　由于中國(guó)是“左駕”，駕駛員對(duì)左側(cè)的觀察和感知都會(huì)好于右側(cè),。因此右側(cè)超車的行為很難讓被超越車輛發(fā)現(xiàn),，從而容易引發(fā)事故并且影響交通效率。

5,、變道不打轉(zhuǎn)向燈

　　變道不打轉(zhuǎn)向燈,，這個(gè)不管在城市道路還是高速公路都很常見。最大的危害就是對(duì)后車無(wú)法起到提醒作用,，從而埋下事故隱患,。

6、未保持合理車距

　　一般乘用車從100km/h開始制動(dòng)到完全將車輛剎停需要40-45米左右的距離,，這還不算駕駛員的預(yù)判斷和反應(yīng)時(shí)間,。100km/h的車速，也就是每秒跑27.8米,，因此算上預(yù)判斷和反應(yīng)時(shí)間,，高速公路安全車距建議保持200米可謂非常有道理。

7,、匝道口停車滯留

　　在高速公路出入口,、匝道停留、休息,、找路甚至等人的大有人在,。這樣的行為不但會(huì)影響高速公路正常通行，還會(huì)妨礙主路上車輛的正常行駛,，甚至引發(fā)交通事故,。

『這個(gè)視頻能很好的說(shuō)明了在匝道口停留對(duì)后方車輛造成的危害』

8、高速出口倒車

　　高速出口倒車,，這種糊涂司機(jī)雖然不多,，但絕對(duì)是標(biāo)準(zhǔn)的“自殺式襲擊”。一旦發(fā)生事故,，不但給自己,，特別是給后車會(huì)帶來(lái)極大的危害！這個(gè)不算自殺式襲擊算什么,？

9,、雨雪天氣行車、高速進(jìn)入山洞不開車燈

　　高速公路上進(jìn)入隧道或山洞前都會(huì)有明顯的提醒標(biāo)識(shí),，要求大家打開車燈,。不過很多車主會(huì)對(duì)其置若罔聞,，覺得隧道內(nèi)照明夠了開不開燈都一樣。其實(shí)不然,，進(jìn)入隧道由于光線發(fā)生變化,，人眼需要一個(gè)適應(yīng)過程。此時(shí)開車燈,，最主要的作用是提醒前后車,、注意車距，而非為自己照路,！

10,、疲勞駕駛/大不良駕駛姿勢(shì)

　　疲勞駕駛也是高速行車安全的“定時(shí)炸彈”。雖然疲勞駕駛常發(fā)生在大貨車或者長(zhǎng)途車司機(jī)身上,，感覺和普通車主關(guān)系不大,。但事實(shí)并非這樣，一般情況下我們建議每開車2小時(shí)需要休息至少15分鐘,。

　　因?yàn)�,，你在意識(shí)上可能覺得還不累，且尚未出現(xiàn)平凡打哈欠或者犯困,，但肌體已經(jīng)開始疲勞，人的動(dòng)作和反應(yīng)都會(huì)變得相對(duì)遲緩,，駕駛姿勢(shì)可能更為放松,，精神集中度也會(huì)下降。如果此時(shí)發(fā)生意外情況,，你緊急處理速度會(huì)變慢,，甚至發(fā)生事故。因此,，我建議大家最起碼每2小時(shí)停一次休息站,。

　　另外，有些朋友因?yàn)樽�姿不正確導(dǎo)致開一會(huì)車就累了,，那么下面我們就用圖片給大家展示到底該如何正確調(diào)整坐姿,，保證開車的舒適性。

總結(jié)：

　　高速路上的事兒其實(shí)沒有那么難,，只要出行前做好規(guī)劃,，對(duì)于路牌指示有所了解就完全可以應(yīng)對(duì)。對(duì)于所謂的新手來(lái)說(shuō)上路以后不要過分緊張和恐懼,，放松心態(tài)細(xì)心駕駛就沒有問題,。希望我們的文章可以幫您避免錯(cuò)過出口這種尷尬的情況出現(xiàn)，不過如果我們?cè)诟咚俾飞嫌捎诜N種原因錯(cuò)過了出口,，不用慌張,，從下一個(gè)出口駛出即可,，安全出行才是最最重要的。（文/汽車之家 郭驍）

《用車養(yǎng)車》頻道幫您解決車輛使用上遇到的問題