[汽車之家 用車指南]  不久前,，“武漢出租車減配事件”和“出租車后排廣告屏傷人事件”使大家的目光再次轉移到出租車上來,。在各界的反饋中我們了解到從乘客,、行人再到司機似乎都對出租車的一些做法頗有微詞,，因此我們收集了各方面的觀點和聲音,，看看大家對出租車究竟有怎樣的看法,。

● 乘客角度

　　既然是聊出租車的事兒,，那么我們首先從乘客角度來看看他們對出租車有什么看法,，以及針對相關疑問我們的建議。

1,、明知道系安全帶能提高駕駛安全,，可出租車司機卻不系。

　　安全帶本來是為了在緊急情況下,，保證司機和乘客人身安全不受到傷害而設計的重要零件,。在實際生活中，大多數(shù)出租車的安全帶難以發(fā)揮它的作用,，很多出租車司機不系安全帶甚至僅僅將安全帶搭在身上以應付檢查,。

『隨機在天橋上拍的一張圖中可以看到出租車司機不系安全帶的比例很高』

　　我在搭乘出租車的時候問過司機師傅，為什么不系安全帶,。幾乎所有司機都給我類似的反饋：“城市里能開多快,？平均時速也就在30-40km/h吧，這么慢的速度就算出事兒,，也出不了大事兒,，所以系不系安全帶都一樣�,！�,。聽到這個反饋，我一下子就明白了,，很明顯這是意識問題,，如果他們看了我們之前做的安全帶有效性試驗也許就能知道系安全帶的好處（點擊這里查看詳情）。

『不系安全帶在慢速急停中的情況模擬,。
本圖為GIF圖,，下載需要一段時間，請稍等,�,！�

　　除了意識上的問題以外，有一位司機師傅的回答也很有代表性,，“他說,，特別是晚上行車，安全帶有時還起負作用,，如果路上遇到歹徒搶劫的話,，系安全帶不利于司機逃跑，所以一般出市區(qū)后,，大部分系安全帶的司機就把安全帶給解了,。”

編輯的看法

　　關于不系安全帶的危害,，我們之前也通過試驗進行了證明（點擊這里查看詳情）,。至于剛才那位出租車司機師傅說的,，系安全帶影響逃生，我覺得有些過于夸張了,，只要你人還清醒,，用1秒的時間解開安全帶或者用割刀割開安全帶逃生都是沒有任何問題的，況且他所說的遇到危險情況出現(xiàn)的可能性也比較低,，與其為不明確的事兒做準備,，不如為當下的危險做好應對準備。

　　另外對于那種系安全帶不舒服的解釋,，更是對自己不負責任的一種解釋,。人往往就是喜歡做舒服的事兒不愿意做正確的事兒,，不系安全帶就是這樣很有代表性的一種情況,，看似享受到了舒服，但實際給自己埋下了安全隱患,。

2,、安全帶很臟，讓人想系都不敢系,。

　　關于乘客上出租車系不系安全帶的情況,，我在公司內(nèi)部做了調(diào)查，在調(diào)查的人中大約90%的人選擇坐出租車不系安全帶,。究其原因,，大多數(shù)人表示“安全帶太臟，不想系”,。而關于“安全帶臟”這個情況,，我咨詢過一些出租車司機，很多司機表示,，車上的安全帶甚至自接車那天起就從來沒清理過,。

　　出租車司機也表示，雖然他們所在的公司會經(jīng)常檢查車輛情況,，但檢查的重點主要是車體是否有損傷,，內(nèi)飾是否干凈，根本不會檢查安全帶干凈與否,，既然公司都不檢查,，司機又何必自找麻煩呢！而且清洗安全帶非常費勁,。

編輯的看法

　　出租車上的安全帶很臟,，這是很多乘客不愿意系安全帶的重要原因。安全帶不太好清洗,，那出租車司機師傅能不能買一些耐洗的安全帶護套呢,？每天都換,，這樣讓安全帶更干凈、清潔,，這樣乘客自然就愿意使用安全帶了,，這樣既減少了因不系安全帶導致的交警罰款，又提高了安全性,。

　　另外有些城市的出租車將后排安全帶隱藏在坐套里面,，這樣跟不提供安全帶沒什么區(qū)別，嚴重影響安全,，希望這種自欺欺人的做法趁早消失,。

3、車輛“帶病”上路,，為什么不去維修,？

　　有些朋友在路上看到有些出租車不是“獨眼龍”就是“坐輪船”，所謂“獨眼龍”是指出租車的燈光系統(tǒng)有問題,，比如在晚上,、雨雪等條件下開車的時候，不容易讓前后車輛識別出租車的位置,，從而極易導致危險產(chǎn)生,。而“坐輪船”則是指出租車的懸掛系統(tǒng)有問題，有這樣問題的車會不僅在舒適性上大打折扣,，而且還有可能造成懸架系統(tǒng)等零件與車身分離,，導致更嚴重的事故。

　　除了上面說的兩種情況以外,，很多出租車都存在儀表盤故障燈長亮的問題,，開過車的人都明白，要是故障燈常亮,，可能是車輛什么地方出現(xiàn)了問題,，要趕快去檢查維修。很多出租車師傅遇到這種情況并不在意,，任憑各種車輛的故障燈一直亮著,。乘客在搭乘這種“病態(tài)”出租車的時候也很擔心，生怕車在路上“掛了”給自己擱在路上,，影響出行,。

　　關于“帶病”上路這個問題，出租車司機是這么告訴我的,，他們并不是不愿意去修,，誰也不想帶“病”上路，但是現(xiàn)在修車太難了，而且一個小故障看似簡單,，但一修就要搭上半天的時間,，這半天自己什么都不能干，很影響自己的收入,。

　　另外有些司機表示,，自己的車是從公司租來的，每個月已經(jīng)交了“車份子錢”,，但公司卻讓司機自己花錢修車,，覺得這很不合理，所以也就不修,。有一位司機還給我舉了一個例子,，“你要是自己去租車，發(fā)生了機械故障問題,，租車公司不會讓你自己花錢修車,，出租車修車應該和這道理是一樣的�,！�

編輯的看法
　　
　　先撇開出租車公司管理方面的問題,，單從司機角度看,，如果換成咱們自己的車,，發(fā)現(xiàn)車輛有故障之后相信您會第一時間去維修，別的不談,，為的是自己的安全,，要是車有故障，開著開著給自己撂半道了,，那時候的損失更大,。另外，也請各位出租車司機師傅平常多注意自己車輛機械,、電子方面的問題,，別顧著“表面光”的面子工程。（表面光指光清理車身上或者車內(nèi)飾的清潔,。）

4,、后排顯示器安裝的有危險，為什么要安裝,？

　　說到這個問題,，很多乘客是比較反感在車內(nèi)安裝這種后排顯示器的，有些乘客投訴說這些后排顯示器僅能播放廣告視頻,，且內(nèi)容重復度極高,，并且還不能關閉屏幕只能關閉聲音，很影響乘車的舒適性。另外,，這些顯示器往設計的往會突出頭枕,，這樣就增加了在緊急情況下傷人的概率，甚至造成死亡事故,。

　　其實關于后排顯示屏,，很多出租車司機也表示比較反感，但沒辦法,，公司要求安裝,，你只能遵從。

編輯的看法

　　我們是很反對在車內(nèi)裝這種顯示器的：一,，沒什么內(nèi)容可以看,，基本都是廣告；二,，顯示器的邊角都很銳,，稍有不慎就會傷到后排乘客。三,，我已經(jīng)付了車費,，有權利選擇舒服的乘車環(huán)境，但現(xiàn)在這個情況有些“被消費”,。

　　而且早在2009年,，國家就發(fā)布了《汽車座椅頭枕強度要求和試驗方法》，這是一個強制標準,。其中專門要求,，頭枕不應給車內(nèi)乘員帶來額外的危險，尤其不允許在任何位置上出現(xiàn)可能增加乘員傷害程度的危險凸起物或棱邊,。因此,，出租公司這么做也是違反相關規(guī)定的。不過令人慶幸的是,，據(jù)我了解北京地區(qū)的大部分之前安裝了后排顯示器的出租車都已經(jīng)將顯示裝置拆除,，以保證乘客的安全。

5,、出租車左側后車門為什么設置成不允許從車內(nèi)打開,？

　　在我們平常坐出租車的時候，不知道您關注沒關注一個細節(jié),，大多數(shù)出租車的左側后車門可以從外面打開,，但沒辦法從車內(nèi)打開，乘客下車只能是從右側車門下車,。

　　關于這個細節(jié),，我從出租車司機師傅那里了解到,，這么做主要是從保護乘客安全的角度出發(fā)。左邊是機動車道,，開左后車門很容易出事故,。另外，很多乘客開車門不看車后的車輛和行人,，貿(mào)然開車門會傷到其他行人或車輛,，甚至是損壞出租車的車門。難道真的只有左側開車門才會傷到別人嗎,？也不一定,，看看下面的視頻就知道了。

『在視頻的第57秒,，一輛車停在路邊從右側開后門也發(fā)生了傷及他人的事故,。』

編輯的看法

　　是不是可以換種更好的辦法解決呢,？大禹治水講究疏通而不是一味的堵,，比如乘客下車的時候可以選擇從左側下車，那就麻煩出租司機要更多的提醒乘客注意后車,，這也可以解決之前所擔心的安全問題,。另外，是不是可以增設緊急解鎖功能,，以備在特殊情況下應急使用開左后車門,。