[汽車之家 用車指南] 北京二月初的一場小雪造成了地穿甲現(xiàn)象,，當(dāng)天上午北京發(fā)生了多起連環(huán)追尾事故,。當(dāng)?shù)孛娼Y(jié)冰時(shí),，駕駛車輛是非常危險(xiǎn)的,，很多朋友問編輯，遇到這種情況該怎么辦,？今天,，我們的文章就來和大家聊聊,，遇到結(jié)冰路面的注意事項(xiàng),。
● 做好預(yù)防措施
相信到了冬季北方的車主,，用車時(shí)就會(huì)有很多煩惱,，尤其是遇到雨雪天氣,，地面濕滑且容易結(jié)冰，很容易引發(fā)事故,。
車主們可以在平時(shí)多留意一下天氣預(yù)報(bào),，如果發(fā)現(xiàn)天氣有變化，可以提前做好準(zhǔn)備,。在這里,，編輯也建議大家，如果天氣不適合開車出行,，請選擇公共交通,，這樣不僅環(huán)保，還可以避免雪天路滑而引發(fā)的事故,。
● 結(jié)冰路面駕駛注意事項(xiàng)
前幾天北京下了一場雨夾雪,，雨水掉在地上的瞬間就被凍成冰。雖然表面看不出來,，但是地面卻非常的濕滑,。這場雨夾雪也造成了北京的G7高速50多輛車連環(huán)追尾、望京地區(qū)100多輛車追尾等多起事故,。
★ 什么是凍雨,？
凍雨是由過冷水滴組成，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結(jié)的降水,，是初冬或冬末春初時(shí)節(jié)見到的一種災(zāi)害性天氣,。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過冷狀態(tài),，其外觀同一般雨滴相同，當(dāng)它落到溫度為0℃以下的物體上時(shí),，立刻凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層,，稱為雨凇。嚴(yán)重的雨凇會(huì)壓斷樹木,、電線桿,，使通訊、供電中止,，妨礙公路和鐵路交通,，威脅飛機(jī)的飛行安全。（此名詞解釋來源于百度百科）
那么,，面對這種路面結(jié)冰的情況,，駕駛車輛時(shí)應(yīng)注意什么呢？下面編輯就為大家準(zhǔn)備幾條小建議,，希望能夠幫助大家：
1.車速不要太快
當(dāng)車輛在結(jié)冰路面行駛時(shí),，車輛的剎車距離會(huì)比干燥路面的剎車距離長。通過我的同事之前做過的實(shí)驗(yàn)（點(diǎn)擊這里查看原文）,，使用四季輪胎在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m,，幾乎相當(dāng)于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m,。
即使更換了冬季輪胎,，也只能在有限的范圍內(nèi)提高剎車成績，況且在國內(nèi)大部分地區(qū),，自覺更換冬季輪胎的車主只是很少數(shù),，大部分人就是四季輪胎過冬，所以需要更加注意,，在結(jié)冰的路面上駕駛車輛,，車速不要太快并且保持足夠的車距，是降低事故率的一個(gè)較好方法,。
2.保持車距/走直線
在結(jié)冰的路面駕駛車輛時(shí),，很容易出現(xiàn)剎不住車或車輛打滑等情況。所以,，在駕駛車輛時(shí),，應(yīng)注意平緩駕駛，與前車的車距應(yīng)是平時(shí)的兩倍,，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時(shí)做出反應(yīng),。同時(shí)盡量保持直線行駛，不要輕易的頻繁變道,、超車,。
3.集中精神/有預(yù)見性
由于結(jié)冰路面比較濕滑,，會(huì)給駕駛車輛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心,，要有高度的預(yù)見性,，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，以便提前采取措施,，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故,。
4.上坡和拐彎應(yīng)注意什么
在路上行駛時(shí)免不了會(huì)遇到坡道和彎道，尤其是有些立交橋的匝道,，既是坡道又是彎道,，如果這里發(fā)生路面結(jié)冰，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故,。在拐彎時(shí)需要提前減速,，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道,。上坡時(shí)應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋,，下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車,，可以利用降低擋位來輔助降低車速,。
另外，我們還要特別提醒一下各位車主,，就是橋梁比普通路面更容易結(jié)冰,！因?yàn)闃蛳旅媸强盏模由蠘蚺赃叡容^空曠,，低溫加上大風(fēng)會(huì)讓橋上的積雪凍的更結(jié)實(shí)。
5.視線不佳時(shí)打開車燈
視線不佳時(shí),，可以打開車燈,、霧燈保證其他車輛可以發(fā)現(xiàn)自己。如果車窗玻璃起霧,，可將空調(diào)開至除霧模式除去霧氣,。
● 連環(huán)追尾的責(zé)任判定
文章的開頭提到了，前些日子北京的那場雨夾雪,，造成了多起連環(huán)追尾事故,。那么連環(huán)追尾事故的責(zé)任怎么來判定呢？一般的連環(huán)追尾分為兩種情況（我們以A,、B,、C三輛車連環(huán)追尾來舉例）：
1.當(dāng)A車停止后，B車追尾A車,，C車追尾B車,。這種情況下,，B車與C車均有責(zé)任，應(yīng)該由B車賠付A車,，C車賠付B車,。
2.當(dāng)A車停止后，B車也停止但并沒有追尾A車,，此時(shí)C車追尾B車,，導(dǎo)致B車追尾A車。這種情況下,，應(yīng)由C車負(fù)全部責(zé)任,，A、B兩車無責(zé)任,。
文章小結(jié)：
冬季是事故高發(fā)的季節(jié),，尤其是雨、雪,、霧等惡劣環(huán)境下更容易發(fā)生事故,。大家在用車的同時(shí)，一定要提高安全意識(shí),，平時(shí)多注意天氣情況,，提前預(yù)防壞天氣帶來的影響。編輯還要提醒一下南方的車主,，如果冬季開車到北方來,，更應(yīng)該提高注意力，防止在惡劣天氣下,，因經(jīng)驗(yàn)不足而發(fā)生事故,。（圖/文 汽車之家 張欣）
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