[汽車之家 用車指南]  北京二月初的一場小雪造成了地穿甲現(xiàn)象,，當天上午北京發(fā)生了多起連環(huán)追尾事故。當?shù)孛娼Y(jié)冰時，駕駛車輛是非常危險的，很多朋友問編輯,，遇到這種情況該怎么辦？今天,，我們的文章就來和大家聊聊,，遇到結(jié)冰路面的注意事項。

● 做好預(yù)防措施

　　相信到了冬季北方的車主,，用車時就會有很多煩惱,，尤其是遇到雨雪天氣，地面濕滑且容易結(jié)冰,，很容易引發(fā)事故,。

　　車主們可以在平時多留意一下天氣預(yù)報，如果發(fā)現(xiàn)天氣有變化,，可以提前做好準備,。在這里，編輯也建議大家,，如果天氣不適合開車出行,，請選擇公共交通，這樣不僅環(huán)保,，還可以避免雪天路滑而引發(fā)的事故,。

● 結(jié)冰路面駕駛注意事項

　　前幾天北京下了一場雨夾雪，雨水掉在地上的瞬間就被凍成冰,。雖然表面看不出來,，但是地面卻非常的濕滑。這場雨夾雪也造成了北京的G7高速50多輛車連環(huán)追尾,、望京地區(qū)100多輛車追尾等多起事故,。

★ 什么是凍雨？

　　凍雨是由過冷水滴組成,，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結(jié)的降水,，是初冬或冬末春初時節(jié)見到的一種災(zāi)害性天氣。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過冷狀態(tài),，其外觀同一般雨滴相同,，當它落到溫度為0℃以下的物體上時，立刻凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層,，稱為雨凇,。嚴重的雨凇會壓斷樹木、電線桿,，使通訊,、供電中止，妨礙公路和鐵路交通,，威脅飛機的飛行安全,。（此名詞解釋來源于百度百科）

　　那么，面對這種路面結(jié)冰的情況,，駕駛車輛時應(yīng)注意什么呢,？下面編輯就為大家準備幾條小建議，希望能夠幫助大家：

1.車速不要太快

　　當車輛在結(jié)冰路面行駛時,，車輛的剎車距離會比干燥路面的剎車距離長,。通過我的同事之前做過的實驗（點擊這里查看原文）,，使用四季輪胎在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離,，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m,。

　　即使更換了冬季輪胎，也只能在有限的范圍內(nèi)提高剎車成績,，況且在國內(nèi)大部分地區(qū),，自覺更換冬季輪胎的車主只是很少數(shù)，大部分人就是四季輪胎過冬,，所以需要更加注意,，在結(jié)冰的路面上駕駛車輛，車速不要太快并且保持足夠的車距,，是降低事故率的一個較好方法,。

2.保持車距/走直線

　　在結(jié)冰的路面駕駛車輛時，很容易出現(xiàn)剎不住車或車輛打滑等情況,。所以,，在駕駛車輛時，應(yīng)注意平緩駕駛,，與前車的車距應(yīng)是平時的兩倍,，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時做出反應(yīng)。同時盡量保持直線行駛,，不要輕易的頻繁變道,、超車。

3.集中精神/有預(yù)見性

　　由于結(jié)冰路面比較濕滑,，會給駕駛車輛造成很大困難,，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預(yù)見性,，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷,，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故,。

4.上坡和拐彎應(yīng)注意什么

　　在路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道,，尤其是有些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道,，如果這里發(fā)生路面結(jié)冰,，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前減速,，保持車速低速過彎,，禁止在彎道超車或變道。上坡時應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時應(yīng)避免空擋滑行,，還要注意不要踩死剎車,，可以利用降低擋位來輔助降低車速。

　　另外,，我們還要特別提醒一下各位車主,，就是橋梁比普通路面更容易結(jié)冰！因為橋下面是空的,，加上橋旁邊比較空曠，低溫加上大風(fēng)會讓橋上的積雪凍的更結(jié)實,。

5.視線不佳時打開車燈

　　視線不佳時,，可以打開車燈、霧燈保證其他車輛可以發(fā)現(xiàn)自己,。如果車窗玻璃起霧,，可將空調(diào)開至除霧模式除去霧氣。

● 連環(huán)追尾的責(zé)任判定

　　文章的開頭提到了,，前些日子北京的那場雨夾雪,，造成了多起連環(huán)追尾事故。那么連環(huán)追尾事故的責(zé)任怎么來判定呢,？一般的連環(huán)追尾分為兩種情況（我們以A,、B、C三輛車連環(huán)追尾來舉例）：

1.當A車停止后,，B車追尾A車,，C車追尾B車。這種情況下,，B車與C車均有責(zé)任,，應(yīng)該由B車賠付A車，C車賠付B車,。

2.當A車停止后,，B車也停止但并沒有追尾A車，此時C車追尾B車,，導(dǎo)致B車追尾A車,。這種情況下，應(yīng)由C車負全部責(zé)任,，A,、B兩車無責(zé)任。

文章小結(jié)：

　　冬季是事故高發(fā)的季節(jié),，尤其是雨,、雪、霧等惡劣環(huán)境下更容易發(fā)生事故。大家在用車的同時,，一定要提高安全意識,，平時多注意天氣情況，提前預(yù)防壞天氣帶來的影響,。編輯還要提醒一下南方的車主,，如果冬季開車到北方來，更應(yīng)該提高注意力,，防止在惡劣天氣下,，因經(jīng)驗不足而發(fā)生事故。（圖/文 汽車之家 張欣）

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