[汽車之家 用車養(yǎng)車]  在很多人的印象中，備胎是車內(nèi)一個(gè)重要配置，但如今一些車輛出廠時(shí)就沒有配備備胎，一旦輪胎被扎時(shí),，需要使用原廠配備的“補(bǔ)胎液”進(jìn)行修復(fù),。對(duì)于大多數(shù)車主來說,，補(bǔ)胎液是一個(gè)比較陌生的玩意兒,，什么時(shí)候使用？該如何使用,？相信不少朋友心存疑惑,，今天我們就來介紹補(bǔ)胎液的使用注意事項(xiàng)。

●  補(bǔ)胎液的作用

　　補(bǔ)胎液是一種應(yīng)急使用的補(bǔ)胎產(chǎn)品,，在輪胎被扎造成虧氣,，并且暫時(shí)沒有維修條件時(shí)使用。優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)單快捷,，不用更換備胎,，也不用使用千斤頂，補(bǔ)胎的同時(shí)自動(dòng)充氣,，之后可以正常行駛至維修店,。

　　目前大多數(shù)車型還是配備著常規(guī)備胎的，只有少數(shù)車型受空間限制取消了備胎裝配（部分配備防爆胎的車型除外）,，而用補(bǔ)胎液進(jìn)行代替,。

●  補(bǔ)胎液的原理

　　補(bǔ)胎液是一種合成高分子化合物，狀態(tài)為白色泡沫狀液體,。這些補(bǔ)胎液儲(chǔ)存在壓縮氣罐中,，當(dāng)使用時(shí)通過氣門嘴注入輪胎中，同時(shí)利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時(shí)為輪胎充氣,。其后通過行駛使得胎內(nèi)補(bǔ)胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內(nèi)側(cè),，在輪胎內(nèi)側(cè)表面形成一層密封膜，起到補(bǔ)胎的功效,。

●  市面上補(bǔ)胎液的種類/我們實(shí)驗(yàn)的種類

　　在網(wǎng)絡(luò)中,，關(guān)于補(bǔ)胎液的宣傳五花八門，我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),，主流補(bǔ)胎液主要有兩種：一種是普通瓶裝液體,，這種產(chǎn)品只有補(bǔ)胎功能，沒有自動(dòng)充氣功能,，需要配合氣泵進(jìn)行使用,，一些原廠配備補(bǔ)胎液的車型會(huì)外帶一個(gè)小氣泵,；另一種則是比較常見的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液,，號(hào)稱無需千斤頂、不用扒胎無需氣泵就可以達(dá)到補(bǔ)胎充氣二合一的效果,，這也成為很多車主感興趣的一個(gè)產(chǎn)品,，我們的實(shí)驗(yàn)也針對(duì)這類產(chǎn)品展開。

●  補(bǔ)胎液怎么用

　　拋開那些花言巧語的宣傳,，對(duì)于自動(dòng)補(bǔ)胎液的效果其實(shí)我們始終半信半疑,。這樣一瓶補(bǔ)胎液就能達(dá)到那么神奇的補(bǔ)胎效果,？話不多說買上幾瓶，我們模擬幾種常見的車胎被扎狀況用實(shí)際表現(xiàn)為大家介紹,。

情況1：車胎被扎/釘子未拔出/輪胎嚴(yán)重虧氣

　　試想,，當(dāng)我們自駕出游時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎虧氣，下車檢查后發(fā)現(xiàn)輪胎被扎,。周圍沒有修理廠,，沒有人知道釘子什么時(shí)候扎進(jìn)去的，也沒人知道輪胎中剩余氣體還能堅(jiān)持多久,，此時(shí)心里一定非常不安……

　　我們模擬這樣的場(chǎng)景,，將一條被釘子扎穿的輪胎換到我們的測(cè)試車上，此時(shí)釘子沒有被拔出,，輪胎已經(jīng)接近完全沒氣的狀態(tài)了,。測(cè)量胎壓，此時(shí)胎壓僅為0.3bar,，我們開始利用自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液為輪胎修補(bǔ)充氣,。

　　按照說明書上的使用介紹，首先我們要將壓縮氣罐拿在手中快速晃動(dòng)搖勻,，1分鐘左右即可,。隨后將外側(cè)的導(dǎo)管提起，接口與輪胎氣門嘴對(duì)接,。撕開瓶體上開關(guān)旁邊的一圈固定環(huán),，將開關(guān)置于“on”的位置，補(bǔ)胎液就開始自動(dòng)工作了,。

　　從透明導(dǎo)管中可以看出,，補(bǔ)胎液會(huì)將壓縮氣罐內(nèi)的液體快速充入輪胎中，并且虧氣癟掉的輪胎明顯開始充氣抬升,，整個(gè)過程非常迅速,，肉眼完全可以觀察到。

在此過程中有幾點(diǎn)需要注意：

1：盡量用手扶住導(dǎo)管和氣門嘴接口的位置,，因?yàn)槟抢锉容^容易漏氣,。

2：想終止充氣時(shí)一定不要直接拔掉管子，要首先關(guān)閉瓶罐頂部的開關(guān),，否則補(bǔ)胎液會(huì)在拔開導(dǎo)管后繼續(xù)噴射出來,。
3：如果感覺壓縮氣罐內(nèi)液體充入無力，可以停止充氣繼續(xù)搖勻后再繼續(xù),，同時(shí)可以嘗試將氣罐位置抬高的做法增加充注效果,。

　　補(bǔ)胎完成后我們?cè)俅螠y(cè)量胎壓，此時(shí)的胎壓為1.9bar,，與此前的0.3bar相比提高不少,，與正常值相比雖然此時(shí)的數(shù)值仍然略低,，但是中低速前行一段距離還是可以應(yīng)付的。

　　按照說明書上的介紹來看,，此時(shí)補(bǔ)胎液都位于輪胎內(nèi)側(cè)的下方,，需要盡快行駛起來,，運(yùn)用輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力將補(bǔ)胎液均勻的鋪在輪胎中的各個(gè)位置上,，從而形成一層密閉的膜，保證胎內(nèi)氣體不在外漏的情況,。

　　于是我們啟動(dòng)車輛,，將小計(jì)里程歸零，在城市環(huán)路中以60km/h左右的速度行駛30km后看看效果,。

　　在行駛過程中,，我們并沒有感覺輪胎有什么異樣，在行駛了34.5km后我們回到了測(cè)試地點(diǎn),。此時(shí)輪胎看上去比以前更加“鼓”了一些,，通過測(cè)量，胎壓達(dá)到了2.6bar,，比出發(fā)前又升高了0.7bar,，我們推測(cè)這與行駛中補(bǔ)胎液與空氣不斷發(fā)生作用、同時(shí)隨著輪胎內(nèi)部溫度升高造成補(bǔ)胎液反應(yīng)變化等原因不無關(guān)系,。

　　此后我們滅車停留了半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，涼車后再次測(cè)試胎壓值為2.5bar，與此前并2.6bar的數(shù)值沒有明顯變化,，繼續(xù)等待一段時(shí)間后仍然沒有明顯變化,。究其原因我們推測(cè)扎釘后輪胎虧氣速度雖然加快，但是整體還在可控范圍內(nèi),，因此即便不用補(bǔ)胎液,，輪胎內(nèi)的氣體也不會(huì)被快速放光，因此在補(bǔ)胎液的填補(bǔ)作用下可以達(dá)到更好充氣和防漏效果,。

情況2：車胎被扎/釘子被拔出/輪胎嚴(yán)重虧氣

　　可能有人會(huì)問,，這時(shí)拔下釘子還會(huì)漏氣嗎？于是帶著疑問我們將輪胎上的釘子拔掉,，胎內(nèi)氣體瞬間噴出,，顯然不加以控制的話輪內(nèi)氣體很快就要放光了。按照說明書上的介紹,，拔下釘子以后使用補(bǔ)胎液的補(bǔ)胎會(huì)達(dá)到更好的效果,，雖然我們并不是很理解為什么,，但是既然這么說,，我們決定換個(gè)方法再試一次,。

　　也許在我看來，這種情況并不多見：當(dāng)我們自駕出游時(shí),，輪胎遭遇釘子等異物扎穿,，輪胎瞬間虧氣癟掉，并且“兇手”沒有留在輪胎上,，只留下一個(gè)穿孔……

　　我們將一條被釘子扎穿的輪胎換到測(cè)試車上模擬這種情況,，車胎迅速癟掉，此時(shí)胎壓值為0.3bar,，下面測(cè)試開始,。

　　這種情況下首選我們要確定穿孔的數(shù)量和位置，確定漏氣點(diǎn)后微調(diào)車輪,，將漏氣點(diǎn)置于輪胎下方,，也就是壓在地面上，以保證補(bǔ)胎液注入過程中不會(huì)漏氣,。

　　而后的過程與上一個(gè)測(cè)試的程序完全一樣,，搖勻、對(duì)接,、充氣,，輪胎被迅速充氣，再次測(cè)得胎壓為1.7bar,。

　　隨后我們繼續(xù)開始行駛,，保持60km/h的速度在城市環(huán)路中行駛30km左右后測(cè)得胎壓為2.5bar。但停留將近1小時(shí)的時(shí)間后輪胎明顯虧氣發(fā)癟,，再次測(cè)得胎壓數(shù)值僅為1bar,，并且找到傷口發(fā)現(xiàn)穿孔處在緩慢漏氣，雖然比使用補(bǔ)胎液之前漏氣速度緩慢了很多,，但是肯定不足以堅(jiān)持太長(zhǎng)時(shí)間,。

●  為何建議拔掉釘子再使用補(bǔ)胎液？

　　我們從很多種補(bǔ)胎液產(chǎn)品的說明上都看見這樣一句話：“輪胎上的刺釘無法拔除也不影響使用效果”,，言外之意就是拔下釘子后再使用效果更佳,，購買時(shí)一些商家也是這樣建議。但是,，按照商家推薦的拔掉釘子以后再使用補(bǔ)胎液的方法后,，結(jié)果并不算樂觀，那為什么產(chǎn)品說明上會(huì)這么推薦呢,？我們也聯(lián)系了幾個(gè)補(bǔ)胎液廠家,，據(jù)工作人員介紹，拔掉釘子后,，補(bǔ)胎液在輪胎內(nèi)側(cè)表面形成的膜會(huì)更加平整穩(wěn)定,。而帶著釘子使用后,，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)到釘子與地面接觸位置時(shí)，釘子殘留在胎內(nèi)的尖部會(huì)通過攪動(dòng)破壞形成的膜,，所以這種情況下補(bǔ)胎液的功效并沒有完全發(fā)揮出來,。但是即便如此，我們還是建議在不拔出釘子反而可以抑制漏氣速度的情況下,，拔掉釘子要謹(jǐn)慎,。

●  作為使用者需要了解的

　　通過我們的測(cè)試，相信大家對(duì)于自動(dòng)補(bǔ)胎液的使用方法和補(bǔ)胎充氣效果有了一定的了解,，不過對(duì)于一個(gè)并未廣泛普及開來的陌生產(chǎn)品,，還有很多疑問和需要注意的地方，下面我們就為大家羅列一些,。

　　補(bǔ)胎液有哪些可能存在的危害,？

1、成分不明：對(duì)于補(bǔ)胎液的成分,，幾乎所有的產(chǎn)品包裝上都沒有明確標(biāo)注,，我們咨詢了不少商家和廠商也都沒有得到明確的答復(fù)。從我們接觸到的感受來看,，補(bǔ)胎液的氣味非常刺鼻,，有一種類似煤氣的味道，但是究竟是否含有危險(xiǎn)物質(zhì),，補(bǔ)胎液本身是否易燃易爆,，我們不得而知。

2,、保存條件未知：不少商家宣傳,，補(bǔ)胎液并非易燃易爆產(chǎn)品，壓縮氣罐的保存也沒有特別限制,。但由于成分不明,，建議大家按照常規(guī)易燃易爆品的方法進(jìn)行保存，避免高低溫,，避免陽光直曬,，遠(yuǎn)離兒童。

3,、使用后的要求未知：關(guān)于使用補(bǔ)胎液后車速和行駛距離上,，大多數(shù)產(chǎn)品說明中沒有標(biāo)注。不少商家表示,，使用補(bǔ)胎液后與正常輪胎一樣,，速度和行駛距離沒有要求。但是由于成分不明，并且通過實(shí)驗(yàn)來看效果也是有限的,，因此建議使用后中低速行駛,，頻繁觀察輪胎變化，以保證安全,。

4,、影響動(dòng)平衡：使用一罐補(bǔ)胎液后,，輪胎內(nèi)殘留的液體目測(cè)有200ml-300ml左右,，體積與普通易拉罐類似，因此對(duì)于車輪的動(dòng)平衡一定會(huì)有影響,，因此駕駛時(shí)要多加小心,。

5、再次補(bǔ)胎受影響：如今補(bǔ)胎液宣傳的都是純天然成分,，不影響二次補(bǔ)胎,。然而我們從專業(yè)輪胎店了解到，使用過補(bǔ)胎液以后,，由于輪胎表層多多少少都會(huì)遭受腐蝕,，并且在輪胎表層形成膠質(zhì)保護(hù)膜會(huì)對(duì)補(bǔ)胎過程中的打磨和粘貼造成影響，因此操作會(huì)有難度,，也存在無法補(bǔ)胎的風(fēng)險(xiǎn),。

　　補(bǔ)胎液的優(yōu)勢(shì)

1、簡(jiǎn)單快捷：補(bǔ)胎液的優(yōu)勢(shì)非常明顯,，那就是簡(jiǎn)單快捷,，不用換胎、不用千斤頂,，前后一兩分鐘就可以搞定,。
2、可以防止多次扎胎：使用補(bǔ)胎液以后,，液體在輪胎內(nèi)殘留很多,，車輛行駛中不斷滾動(dòng)，因此使用補(bǔ)胎液后短時(shí)間內(nèi)如果再次扎胎,，殘留的補(bǔ)胎液仍然奏效,。

●  哪些情況不能使用補(bǔ)胎液？

1,、傷口過大不能修補(bǔ)：補(bǔ)胎液只能對(duì)細(xì)小的穿孔進(jìn)行修補(bǔ),，理論上穿孔直徑不超過5mm，傷口越小效果越好,，大面積劃傷無法修補(bǔ),。

2、胎壁穿孔無法修補(bǔ)：補(bǔ)胎液只能用于胎面上的穿孔，因?yàn)檠a(bǔ)胎液在注入后和行駛過程中,，離心力無法將它平鋪在胎壁上,，因此胎側(cè)壁上的傷口無法修補(bǔ)。

3,、有胎壓監(jiān)測(cè)的車型不要用：補(bǔ)胎液會(huì)對(duì)設(shè)置在輪胎內(nèi)的胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備造成損壞,，損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過輪胎價(jià)值。

4,、溫度過低或海拔過高時(shí)慎用：過低的溫度會(huì)影響補(bǔ)胎液的工作效果,，并且高海拔下由于氣壓變化也會(huì)對(duì)補(bǔ)胎液的工作造成影響，因此要慎用,。

5,、胎壓不低于2bar時(shí)慎用：當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車輛被釘子扎穿，若此時(shí)輪胎胎壓不算很低（不低于2bar）時(shí),，建議不要使用補(bǔ)胎液,，否則胎壓會(huì)過高。

●  還有哪些需要注意

1,、使用后立即行駛：為了補(bǔ)胎液更全面的貼合在輪胎上,，使用完要迅速行駛一段時(shí)間，并且盡量不要停車,，避免走走停停,。

2、拔釘子要慎重：雖然我們上面提到了商家的建議,，但是通過我們親身體驗(yàn)來看,，拔釘子后修復(fù)效果更好這件事需要三思，謹(jǐn)慎拔釘子,。

3,、穿孔壓在車輪下：第二個(gè)實(shí)驗(yàn)中我們提到，釘子拔掉以后,，注入補(bǔ)胎液之前要把車輪上穿孔位置壓在輪下,，與地面接觸，避免漏氣,。如果說我們不得不長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),，也要盡量將穿孔壓在車輪下，減緩漏氣,。

4,、不同車型不同用量：我們購買的600ml裝產(chǎn)品，市面上產(chǎn)品大多從400ml-700ml之間,，普通轎車一瓶可以補(bǔ)一個(gè)輪胎,，如果是SUV或是一些大車,，可能需要2瓶甚至更多。

5,、盡量不用：歸根到底,，補(bǔ)胎液是一個(gè)應(yīng)急產(chǎn)品，沒有備胎,、沒有修理廠,、不得不繼續(xù)前行時(shí)使用。雖然操作方便,，不過弊端也不少,，因此不到萬不得已盡量不用。

總結(jié)：

　　自動(dòng)補(bǔ)胎液是一款優(yōu)劣勢(shì)鮮明的產(chǎn)品,，簡(jiǎn)單便捷,，特殊情況下保證行車安全,，是很多自駕游愛好者的必備產(chǎn)品,。但補(bǔ)胎效果有限，堅(jiān)持時(shí)間有限,，對(duì)于輪胎會(huì)造成一定的影響,，這些都是消費(fèi)者在使用前需要考慮的。因此我們建議,，備上一瓶作為應(yīng)急使用沒有壞處,，出現(xiàn)問題以后能優(yōu)先考慮備胎或其他補(bǔ)救措施也是很必要的。（文/汽車之家 郭驍）

　　對(duì)于文中提到的補(bǔ)胎液成分,、保存方法,、有效時(shí)間、以及使用后駕駛注意等事項(xiàng)由于沒有得到廠家方面的明確回復(fù),，市場(chǎng)中五花八門的產(chǎn)品是否存在明顯區(qū)別我們也不得而知,，如果有朋友對(duì)此有研究，歡迎在文章回復(fù)或編輯博客等渠道與我們保持交流,。

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